Mototsikl yangiliklari - Motor Cycle News

Mototsikl yangiliklari
Mototsikl yangiliklari (logotip) .png
TuriHaftalik gazeta
FormatlashTabloid
Egalari)Bauer
NashriyotchiRob Aherne
MuharrirEndi Kalton
Tashkil etilgan1955
Bosh ofisPeterboro, Angliya
Sirkulyatsiya85,651[1]
ISSN0027-1853
Veb-saytwww.motorcyclenews.com

MCN yoki Mototsikl yangiliklari Buyuk Britaniyada haftalik mototsikl gazeta tomonidan nashr etilgan Bauer Consumer Media, asoslangan Peterboro, Birlashgan Qirollik. U "dunyodagi eng yirik haftalik mototsikl gazetasi" deb da'vo qilmoqda.[2]

Ushbu nom 1955 yil oxirida tashkil etilgan Mototsikl yangiliklari sobiq xodimi Kiril Kantril tomonidan Motorli velosiped va sotilgan EMAP 1956 yilda.[3] Bauer 2008 yilda Emapning iste'molchilar uchun ommaviy axborot vositalari bo'limini sotib oldi.

Brend MCN veb-sayti, MCN Mobile, iPhone ilovasi, 'MCN Compare' sug'urta taqqoslash xizmati, MCN London va Shotlandiya mototsikl shousi va MCN Live-ni o'z ichiga oldi. da Xayolparastlik bayram hafta oxiri.

2009 yilda o'rtacha haftalik tiraj 114304 nusxani tashkil etdi Pul muomalalarining auditorlik byurosi,[4]2010 yilda esa u 106446 nusxani tashkil etdi.[5]

2018 yildagi ko'rsatkich 56 839 kishini tashkil etdi.[1]

Dastlabki yillar

Kiril Kantril ishchisi bo'lgan Motorli velosiped taniqli muharriri ostida Grem Uoker, urushdan oldin ham, undan keyin ham o'z kasbini o'rganish. Britaniyalik mototsikl ommaviy axborot vositalarida an'anaviy ravishda ikkita raqib nashriyotlari hukmronlik qildi - Temple Press bilan Motorli velosiped va Iliff bilan Motor tsikli. Ikkalasi ham haftalik payshanba kuni nashr etiladigan jurnal nashrlari edi.

O'zining o'sib borayotgan mahoratidan foydalangan holda, Quantrill chorshanba kuni gazeta formatidagi korxonaning ochilishini tan oldi, u sportni yaxshiroq namoyish qilishi mumkin - bu asosan ish beruvchisi Motor Cycling yoki The Motor Cycle o'z ichiga olmaydi.

Birinchi nashr 1955 yil 30-noyabr

Do'sti Piter Bolduin bilan - uning otasi Tunbridge Uellsda bosma nashrlarga egalik qilgan - Quantrill o'z nashrini yaratdi Mototsikl yangiliklari Filo ko'chasidagi kichik ofisdan va Bolduin Press bilan birgalikda 1955 yil 30-noyabrdagi birinchi sonini chiqardi.

3000 ta nashr etilishi va kam mablag 'bilan ta'minlanganligi bilan cheklangan Quantrill 1956 yilda EMAPga sotishni rejalashtirgan.

1960 yil avgust, asl italik yozuvidan qayta formatlangan Sarlavha misoli

Yangi egalik sharoitida masalalar hali ham to'rt pendaga baholanardi, ammo unvon katta bo'lmagan katta harfga o'zgartirildi MOTOSIKLET YANGILIKLARI.

Quantrill muharrir bo'lib qoldi va EMAP tomonidan qo'llab-quvvatlangan brend rivojlandi. Kvantril iste'foga chiqqach, 1961 yilda muomalada 67000 dona bo'lgan.[3]

Kventril jurnalist sifatida ishlashni davom ettirdi, shu jumladan muharriri sifatida Motosiklchi Illustrated, London City Magazines Ltd tomonidan nashr etilgan. Quantrill-ning avvalgi sport hisobotini davom ettirib, u juda muhimdir "The sport bilan har oy".

O'rta yillar

Kattalashtirilgan bosh harflar bilan 1962 yildan boshlab logotipga misol

Mototsikl yangiliklari sport gazetasi sifatida bir kunga gazetalardagi raqiblarini mag'lub etish uchun maydonga tushirildi. Ikkala raqib hamon jurnallar formatida bo'lib, an'anaviy ravishda amaliy va ma'lumot beruvchi umumiy yoritishni saqlab qolishdi.

1962 yilga kelib, birinchi sahifa markazlashtirilgan sarlavhani chap burchakli ustunli qutiga almashtirish bilan qayta tiklandi. Sarlavha matnini katta bosh harflar bilan biriktirilgan uchta qisqa so'zga almashtirish sarlavhalar va kattaroq rasmlar uchun ko'proq joy ajratib, MOTOR CYCLE NEWS bu jamoat ongida oddiy nomga aylanib, "MCN" qisqartmasini keltirib chiqardi.

Motor Cycle News 1966.JPG qo'shimchasi

1966 yil mart oyida MCN turli xil hissadorlar, shu jumladan sportning mashhurlari bilan rangli o'n yillik yubiley qo'shimchasini ishlab chiqardi Mayk Xeylvud, Bill Ayvi, Jeff Smit, Deyv Bikers, Alf Xagon va Charli Rous so'nggi velosiped ishlab chiqaruvchilarining vakillari bilan birgalikda so'nggi o'n yillik hisobotlarning rivojlanishi va eng muhim voqealarini sarhisob qilib, kelajakdagi savdo-sotiqga bo'lgan intilishlarini bildirdilar.[6]

1962 yilda raqib Motorli velosiped ko'proq sport qamroviga ega bo'lgan va katta aksiyalarga imkon beruvchi katta sahifalardagi gazeta formatiga o'tgan edi. Yana bir raqib nashr Motor tsikli (u vaqtgacha ma'lum bo'lganidek, 1962 yilda "The" ni o'z nomidan chiqarib tashlagan) 1967 yil avgustgacha jurnal sifatida davom etdi va Motor Cycling elementlari bilan qo'shilib, chorshanba kuni gazeta formatini chiqardi. Motor velosipedni o'z ichiga olgan motorli velosiped.[7]

Keyingi yillar

Ikkala nashrlar raqib hujjatlari sifatida davom etishdi. 1960-yillarning oxiridan boshlab MCN burchakli boshi ko'k rangga aylanib, 1970-yillarga tanish bo'lgan qizil rangga aylanib, sahifalarga asta-sekin ko'proq rang kiritdi. Raqobatchi "Motor Cycle" bo'ldi Haftalik mototsikl1983 yil oxiriga kelib yopilishidan oldin o'sha paytdagi noshir IPC tomonidan savdo ko'rsatkichlarini oshirish maqsadida porloq jurnal formatiga qaytdi. MCN kuchdan to kuchgacha davom etdi.

MCN mukofotlari

MCN 1955 yilda tashkil etilganidan beri deyarli har yili mukofotlash marosimini o'tkazib kelmoqda. Ular orasida "Yil odami" ommaviy so'rovnomasi va "Yilning eng yaxshi mashinasi" mukofoti ham mavjud:

YilMamlakatChavandozIzohlar
1958Buyuk BritaniyaJohn Surtees
1959Buyuk BritaniyaJohn Surtees
1960Buyuk BritaniyaDeyv Bikers
1961Buyuk BritaniyaMayk Xeylvud
1962Buyuk BritaniyaDerek Minter
1963Buyuk BritaniyaMayk Xeylvud
1964Buyuk BritaniyaJeff Smit
1965Buyuk BritaniyaBill Ayvi
YilMamlakatVelosipedIzohlar
1968Buyuk BritaniyaNorton Commando
1969Buyuk BritaniyaNorton Commando
1970Buyuk BritaniyaNorton Commando
1971Buyuk BritaniyaNorton Commando
1972Buyuk BritaniyaNorton Commando
1973YaponiyaKawasaki Z1[8]
1974YaponiyaKawasaki Z1[8]
1975YaponiyaKawasaki Z1[8]
1976YaponiyaKawasaki Z1[8]
1979Buyuk BritaniyaTantanali Bonneville T140
1983YaponiyaKawasaki GPz1100[8]
1984YaponiyaKawasaki GPz900R[8]
1988YaponiyaKawasaki ZX-10[8]
1989YaponiyaKawasaki KR-1[8]
1990YaponiyaKawasaki ZZ-R1100[8]
1998YaponiyaYamaha R1
1999GermaniyaBMW K1200LT
2001YaponiyaSuzuki GSX-R1000[9]
2002ItaliyaDucati 999
2003YaponiyaHonda CBR600RR
2004Buyuk BritaniyaTriumph Rocket III
2005YaponiyaSuzuki GSX-R1000
2006YaponiyaYamaha YZFR6R
2007ItaliyaDucati 1098
2008ItaliyaDucati Desmosedici RR
2009YaponiyaYamaha R1
2010GermaniyaBMW S1000RR
2011ItaliyaDucati Diavel[10]
2012GermaniyaBMW S1000RR[11]
2013GermaniyaBMW R1200GS[12]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Standart muomalaga oid guvohnoma" (PDF). Pul muomalalarining auditorlik byurosi. 1-noyabr, 2019-yil. Olingan 1 noyabr 2019.
  2. ^ [1] www.sportsjournalists.co.uk 2013-03-24 da olindi
  3. ^ a b Telegraph, Kirill Quantrill - nekrolog, hayot va martaba Qabul qilingan 2014-03-15
  4. ^ "Bauer Media Consumer jurnallari: ABC 2010 yil yanvar-iyun" (PDF). Pul muomalalarining auditorlik byurosi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2010 yil 5-dekabrda. Olingan 3 dekabr 2010.
  5. ^ "Standart muomalaga oid guvohnoma" (PDF). Pul muomalalarining auditorlik byurosi. 2011 yil 17-fevral. Olingan 19 oktyabr 2011.
  6. ^ Mototsikl yangiliklari, Birinchi o'n yil Yubiley qo'shimchasi, 1966 yil mart. Qabul qilingan 2014-04-26
  7. ^ Lui, Garri, "Biz kattalashamiz" Bosh muharriri, Mototsikl, 1967 yil 3-avgust. Olingan vaqti: 2013-03-23
  8. ^ a b v d e f g h men "Kawasaki rasmiy sayti". Olingan 6 aprel 2013.
  9. ^ [2] MCN yangiliklar arxivi, 2001 yil oktyabr, 2013-04-07 da olingan
  10. ^ [3] MCN mukofotlari 2011. Qabul qilingan 2013-04-07
  11. ^ [4] MCN mukofotlari. Qabul qilingan 2013-04-07
  12. ^ [5] MCN mukofotlari, 2013 yil sentyabr. 2014-04-30 da qabul qilindi

Tashqi havolalar