Sichqoncha tuzog'i (Denver) - Mousetrap (Denver) - Wikipedia
| Sichqoncha tuzog'i | |
|---|---|
 Davlatlararo 25 shimol tomonga qarab, davlatlararo 70-ga | |
 | |
| Manzil | |
| Denver, Kolorado | |
| Koordinatalar | 39 ° 46′45 ″ N. 104 ° 59′23 ″ Vt / 39.779305 ° N 104.989793 ° VtKoordinatalar: 39 ° 46′45 ″ N. 104 ° 59′23 ″ Vt / 39.779305 ° N 104.989793 ° Vt |
| Yo'llar birikma |  I-25 I-70 |
| Qurilish | |
| Turi | Clover-stack almashinuvi |
| Qurilgan | 1951 |
| Tomonidan saqlanadi | CDOT |
The Sichqoncha tuzog'i uchun rasmiy bo'lmagan ism almashtirish ning Davlatlararo 25 va Davlatlararo 70 shimoliy qismida Denver, Kolorado, Qo'shma Shtatlar. O'zaro almashinuv oldindan belgilanadi Davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi, dastlab 1951 yilda ikkita mahalliy yo'lning kesishmasi sifatida qurilgan. 1987 yildan boshlab yo'l almashinuvi to'liq tiklandi. Qayta loyihalashtirish voqea sodir bo'lgan AQSh dengiz kuchlari yuk tashish torpedalar ag'darilib, vahima va shaharda katta buzilishlarni keltirib chiqardi.
Tarix
O'tkazma 1951 yilda, 46-chi avenyu va AQSh avtomobil yo'li 87.Nomi "sichqoncha tuzog'i "1960-yillarda uzoq vaqt davomida havo-havo radioeshittirish muxbiri Don Martin tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, almashinuvni" sichqonchani tuzoqqa tushiradigan labirint "deb atagan.[1] Dastlabki dizaynda almashinuv rampalari keskin egri chiziqlarni o'z ichiga olgan, ularning ba'zilari o'ng chiqish o'rniga chap chiqish joylari bo'lgan. Qurilish boshlanganda Davlatlararo 70, 46-chi avenyu tekislashi tezyurar yo'l uchun ishlatilgan Davlatlararo 25 to'g'ridan-to'g'ri AQSh 87 yo'nalishining yuqori qismida qurilgan. Garchi sichqonchani tuzog'i mos kelmasa ham Davlatlararo avtomobil yo'llari standartlari, almashinish bo'ldi bobosi davlatlararo avtomagistral tizimiga.[1]
Sichqoncha tuzog'ida sodir bo'lgan bir voqea milliy natijalarga olib keldi. 1984 yil 1 avgustda oltita yuk mashinasi torpedalar uchun AQSh dengiz kuchlari ag'darildi. Vaziyat yanada og'irlashdi, chunki yuk bilan ta'minlangan telefon raqamiga hech kim javob bermadi va torpedalardan biridan noma'lum suyuqlik oqib chiqdi. Harbiy xizmatchilar voqea joyiga kelguniga qadar uch soatdan ko'proq vaqt o'tdi.AQSh armiyasi yaqin atrofdagi bazadan kelgan xodimlar. Ushbu hodisa minglab avtomobillarni to'xtab qoldi va Denverning transport tarmog'ini taxminan sakkiz soat davomida falaj qildi. Hududdagi taxminan 50 kishi evakuatsiya qilingan.[2][3] Keyinchalik tekshiruvlar natijasida yuk mashinasi haydovchisi shtat qo'shinlari tomonidan tavsiya etilgan marshrutga rioya qilmagani aniqlandi va Sichqoncha tuzog'idan saqlanish to'g'risida maxsus ogohlantirildi.[2] Dengiz kuchlari xavfli, yuklarni jo'natish bilan jihozlangan, xodimlarning telefon raqamini bermaganligi, federal qonunlarni buzganligi va yuk haqida Denver rasmiylariga xabar bermaganligi uchun tanqid qilinganidan keyin islohotlarni va'da qildi.[4][5] Ushbu hodisa yo'l almashinuvini yanada zamonaviy va xavfsiz dizayni bilan tiklashga turtki berdi. Qurilish bir necha bosqichda 1987 yilda boshlangan va so'nggi ko'prik 2003 yilda qurilgan.[6]
Adabiyotlar
- ^ a b "Koloradodagi I-70 tarixi". Kolorado transport departamenti. Olingan 2008-04-01.
- ^ a b "Armiya huquqlari, dengiz floti torpedalarini olib yuruvchi yuk mashinasi". Mustaqil oqshom. 1984-08-02. Olingan 2010-10-19.
- ^ Getlin, Josh (1987-09-20). "Denver tajribasi bilan tuzilgan" Xavfsiz transport rekordlari ". Los Anjeles Tayms. Olingan 2009-09-24.
- ^ "Torpedo hodisasida ko'pchilik xatolar". Evgeniy Ro'yxatdan o'tish-Guard. 1984-08-10.
- ^ Kovalski, Robert (1990-02-26). "Ziddiyatlar asosida xavfli yuk". Denver Post.
- ^ Flinn, Kevin (2003-12-16). "Bu sichqonchani tuzoqqa tushirish emas edi". Denver Post.
Tashqi havolalar
- Kolorado avtomobil yo'llari: bir-birini almashtirish, Metyu E. Salek tomonidan.