Milliy avtoulovchilar assotsiatsiyasi - National Motorists Association

The Milliy avtoulovchilar assotsiatsiyasi (NMA) - bu 1982 yilda yaratilgan Shimoliy Amerikadagi avtoulovchilar uchun 501 (c) (3) notijorat tashkilot (EIN 39-1951971).[1]. Uyushma tasdiqlangan muhandislik standartlari, yo'l harakati to'g'risidagi qonunlar adolatli yozilgan va bajarilgan va avtoulovchilar uchun qonuniy tartib asosida harakat xavfsizligini himoya qiladi.

Tarix

Dastlab "Yo'l harakati qoidalari bo'yicha fuqarolar koalitsiyasi" deb nomlangan NMA (CCRTL), 1982 yilda 55 milya tezlikka qarshi tashkil etilgan. Milliy maksimal tezlik qonuni,[2] 1995 yilda qonun bekor qilinmaguncha ularning asosiy sababi bu edi. NMA, shuningdek, "tasodifan ijtimoiy ichkilikbozlar bo'lgan begunoh avtoulovchilarni nishonga olamiz" degan fikr bilan mast holda transport vositalarini boshqarish qonunlariga qarshi kurashda ham muvaffaqiyatsiz kurash olib bordi.[3] Tashkilot nomi 1980-yillarning oxirida Milliy avtoulovchilar assotsiatsiyasi deb o'zgartirildi.

Huquq-tartibot idoralariga qarshi chiqish

NMA yo'l harakati qoidalarining aksariyat shakllariga qarshi turadi va barcha takliflarni oluvchilarni o'zlarining da'volariga da'vat etadi transport chiptalari. NMA o'rnatish bilan kurashadi qizil chiroqli kameralar, avtomatlashtirilgan tezlikni cheklash va maktab avtobuslarida to'xtash kameralaridan foydalanish.[4] Notijorat, xolis bo'lmagan Siyosat NMA-ning ta'kidlashicha, radar tezligini nazorat qilish va qizil chiroqli kameralar qulashni oldini oladi "Yong'inda shim" reytingi, bu "aniq emas va kulgili da'vo qilmoqda".[5]

NMA ishlaydi a speedtrap ro'yxatga olish va odamlar yo'l harakati xavfsizligi va hushyorlikni nazorat qilish punktlari joylashtirilishi mumkin bo'lgan blokirovka registri.

Guruh nazorat punktlariga, sudda Breathalyzatorlardan dalil sifatida foydalanishga, nogiron haydovchining to'qnashuvida aybni taxmin qilishga va DUI qoidalarini buzganligi sababli litsenziyani to'xtatib qo'yishning aksariyat holatlariga qarshi. Guruh mast holatda bo'lgan haydovchilar uchun BAC-ni 0,15 foizga kamaytirishni qo'llab-quvvatlaydi. Ular qonda alkogol miqdori cheklanishini kamaytirishga qarshi va qonuniy ichimlik yoshiga etgan haydovchilar uchun "nol bag'rikenglik" qonunlariga qarshi.[6] NMA ular "oqilona standartlarga asoslangan ichimliklar va transport vositalarini boshqarish qoidalarini" qo'llab-quvvatlashlarini ta'kidlaydi.[7]

Shuningdek, tashkilot sudda chiptani muvaffaqiyatsiz e'tiroz qilganidan keyin qonunlarni buzganlikda aybdor deb topilgan a'zolarga to'lovlar uchun jarima to'lashni taklif qiladi.[8]

Uyushtirilgan norozilik namoyishlari

1980 va 90-yillarda NMA "Fuqarolarga itoat qilish kuni" ni e'lon qilar edi, bu erda ba'zi haydovchilar karvonda bir necha mahalliy avtomagistrallarda belgilangan tezlik chegarasida sayohat qilishadi. Maqsad NMA-ning e'lon qilingan tezlik chegarasi asossiz pastligi haqidagi da'vosini qo'llab-quvvatlash edi. Karvon avtoulovlar o'tishi uchun eng chap chiziqni ochiq qoldirar edi.[9][10]

Vision Zero-ga qarshi chiqish

NMA qattiq qarshilik ko'rsatdi Vision Zero yo'l harakati xavfsizligi loyihalari, tahririyatlarga imzo chekish va harakatning maqsadlarini qo'llab-quvvatlash siyosatiga qarshi tanqidiy takliflar.[11][12][13]

Korporativ maqomi va asosi

Milliy avtoulovchilar assotsiatsiyasi - 501 (c) (3) notijorat korporatsiyasi, Viskonsin shtatining Vaunakida joylashgan.[14] NMA o'zini "asosiy targ'ibot tashkiloti" deb ta'riflaydi. Unda a'zolik statistikasi yoki mablag 'manbalari e'lon qilinmaydi.

Oldingi foydalanish

Milliy avtoulovchilar assotsiatsiyasi, shuningdek, AQShda 1922 yilda tashkil etilgan eski avtoulov klubining nomi edi,[15] bilan birlashtirilgan Amerika avtomobil assotsiatsiyasi 1923 yilda.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Biz haqimizda". Milliy avtoulovchilar assotsiatsiyasi.
  2. ^ "Biz haqimizda". Arxivlandi asl nusxasi 2010-04-25. Olingan 2008-10-25. Milliy avtoulovchilar assotsiatsiyasi (NMA) 1982 yilda Shimoliy Amerika avtoulovchilarining manfaatlarini himoya qilish va himoya qilish uchun tashkil etilgan. Biz 55 milya tezlikda harakatlanish milliy chegarasiga qarshi kurashdan boshladik
  3. ^ "MADD 1998 yil avtoulovlarni talon-taroj qilish mukofotiga sazovor bo'ldi". Olingan 2019-10-29. Milliy avtoulovchilar assotsiatsiyasi (NMA) 1982 yilda Shimoliy Amerika avtoulovchilarining manfaatlarini himoya qilish va himoya qilish uchun tashkil etilgan. Biz 55 milya tezlikda harakatlanish milliy chegarasiga qarshi kurashdan boshladik
  4. ^ "Sizning shahardagi maktab avtobuslari to'xtash kameralari dasturlariga qarshi qanday kurashish kerak".
  5. ^ "Radar qurollari va kameralari baxtsiz hodisalarni to'xtata olmaydi, ha?". Siyosat.
  6. ^ "DUI / DWI - o'ziga xos NMA pozitsiyalari". Milliy avtoulovchilar assotsiatsiyasi.
  7. ^ "DUI / DWI - asosiy qoidalar". Milliy avtoulovchilar assotsiatsiyasi.
  8. ^ "NMA yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha sud dasturi". Milliy avtoulovchilar assotsiatsiyasi.
  9. ^ Bakli, Stiven (1991 yil 30 sentyabr). "Ular 55 kabi haydashadi - 60 va undan ko'pi kabi; Md. Namoyishchilar cheklovni oshirish uchun I-95 dan foydalanadilar". Vashington, DC d.06-bet. Olingan 24 fevral 2010.
  10. ^ Meredit, Robin (1996 yil 18 fevral). "Haydovchilar sekinlashib Michigan shtatida yuqori tezlikka intilishadi". The New York Times. Olingan 24 fevral 2010.
  11. ^ "Vision Zero" nol ko'rish "deb nomlanishi kerak'". NEGA. Olingan 2019-04-26.
  12. ^ "Sizning fikringiz: nima uchun avtoulovchilar Vision Zero-ga qo'shilishlari kerak". PhillyVoice.com. 2016 yil 28-yanvar. Olingan 15 yanvar, 2018.
  13. ^ TARONE, muallif L.A. "Vision Zero bizni to'xtatmasdan oldin to'xtatilishi kerak". StandardSpeaker.com. Olingan 15 yanvar, 2018.
  14. ^ "Viskonsin moliya institutlari departamenti".
  15. ^ "Milliy avtoulovchilar assotsiatsiyasi shakllari". Los Anjeles Tayms. 1922 yil 21-iyun. Olingan 24 fevral 2010.

Tashqi havolalar