Novoli-Gagliano del Capo temir yo'li - Novoli-Gagliano del Capo railway - Wikipedia
| Novoli-Gagliano del Capo temir yo'li | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Umumiy nuqtai | |||
| Holat | foydalanishda | ||
| Egasi | RFI | ||
| Mahalliy | Italiya | ||
| Termini | Novoli temir yo'l stantsiyasi Gagliano Leuca temir yo'l stantsiyasi | ||
| Xizmat | |||
| Turi | Og'ir temir yo'l | ||
| Operator (lar) | Ferrovie del Sud Est | ||
| Tarix | |||
| Ochildi | 1907 yil o'rtasidagi bosqichlarda va 1911 yil | ||
| Texnik | |||
| Chiziq uzunligi | 75 km (47 mil) | ||
| Treklar soni | Yagona trek | ||
| Yo'l o'lchagichi | 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov | ||
| |||
The Novoli-Gagliano del Capo temir yo'li bu Italyancha 75 kilometr (47 milya) uzunlik temir yo'l bog'laydigan chiziq Novoli bilan Gagliano del Capo. Marshrut mintaqa bo'ylab ishlaydi Apuliya.
Tarix
Ushbu yo'nalish 1907 yildan 1911 yilgacha bosqichma-bosqich ochilgan.[1]
Foydalanish
Chiziq quyidagi xizmat (lar) tomonidan ishlatiladi:
- Mahalliy xizmatlar (Treno mintaqaviy) Novoli - Nardo - Kasarano - Galyano
Adabiyotlar
- ^ Alessandro Tuzza; va boshq. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dembembre 1926" [1839 yildan 1926 yil 31 dekabrigacha ochilgan temir yo'llarning xronologik sharhi]. Trenidicarta.it (italyan tilida). Alessandro Tuzza. Olingan 1 yanvar 2011. Tashqi havola
| ish =(Yordam bering)
Ushbu maqola tarjimasiga asoslangan Italiya tilidagi versiyasi 2015 yil fevral holatiga ko'ra.
Shuningdek qarang
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Novoli-Gagliano del Capo temir yo'li Vikimedia Commons-da