Ob'ekt 490A - Object 490A

Ob'ekt 490A
Turi	Asosiy jangovar tank
Kelib chiqish joyi	Sovet Ittifoqi
Ishlab chiqarish tarixi
Dizayner	KMDB
Loyihalashtirilgan	1981–1982
Ishlab chiqaruvchi	Malyshev zavodi
Yo'q qurilgan	2
Texnik xususiyatlari
Massa	48 metrik tonna
Ekipaj	3 (haydovchi, qo'mondon, o'qotar)
Zirh	Korpusning old qismi: 50 mm po'latdan yasalgan plastinka, so'ngra 50 ° da 750 mm kompozit zirh Korpusning yon tomonlari: 220 mm Korpus tomi: 300 mm Taret old tomoni: 50 mm po'lat plitalar, so'ngra 80 ° da 750 mm kompozit zirh Taret tomonlari: 500 mm Taret tomi: 400 mm Ekipaj lyuklari: 220 mm
Asosiy qurollanish	125 mm 2A66 to'p (34 ta o'q, 14 ta) RPM )
Ikkilamchi qurollanish	7.62 mm KT-7.62 12,7 mm KT-12.7 RWS
Dvigatel	KMDB 6TD-3 6 silindrli dizel 1500HP
Yuqish	Shlangi qo'zg'aysan tizimi
Yoqilg'i hajmi	1290 litr
Maksimal tezlik	75 km / soat (47 milya) yo'lda, 55 km / soat (34 milya) yo'lning tashqarisida

Ob'ekt 490A (Rossiya: Ob'ekt 490A Buntar) edi a Sovet eksperimental asosiy jangovar tank 1981 yildan 1982 yilgacha ishlab chiqilgan.^[1] Faqatgina ikkita prototip ishlab chiqarilgan, ularning ikkalasi ham vaqt taqchilligi sababli o'q otishga qodir emas edi. Hech bir transport vositasi ularning ishlab chiqarilishi to'xtatilgunga qadar tugatilmagan.

Dizayn

490A ob'ekti 490 ob'ekti uchun muqobil variant sifatida yaratilgan. 490A Buntar transport vositasini yana bitta ekipaj a'zosi va tashqi tomondan o'rnatilgan qurol bilan ta'minlash uchun taklif qilingan. Ob'ekt 490 dan 490A gacha bo'lgan eng katta o'zgarish bu butunlay qayta ishlab chiqilgan turret va shassidagi kichik o'zgarishlar edi. Loyiha 1984 yil oxirida yangi Object 477 Molot dasturi boshlanganligi sababli bekor qilindi.^[2] Tank o'z vaqtidan oldin transport vositasi deb hisoblanadi, chunki u raqobatchilardan ustun turish uchun bir nechta yangi texnologiyalarni qo'llagan.

Zirh

Zirh po'lat qatlamidan iborat bo'lib, uni ta'qib qilgan kompozit zirh, to'rt qatlam bilan ajratilgan besh qatlamli po'latdan iborat edi seramika. Avtotransport vositasi shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun tomning zirhlari korpusda va minorada g'ayrioddiy darajada baland edi artilleriya.^[3] Avtotransport vositasining yonilg'i idishi haydovchining o'ng tomonida joylashgan va qo'shimcha zirh vazifasini bajargan.^[1]

O'q-dorilar turretning o'ng tomonida joylashgan bo'linmada va qo'mondon uning yonida joylashgan. Qurol o'rindig'i qo'mondon oldida joylashtirilgan. Ushbu jangovar bo'linma tankning qolgan qismidan, shu jumladan, old tomonda joylashgan haydovchidan butunlay ajratilgan edi.^[1]

Reaktiv zirh (ehtimol Kontakt-5 ) tankning old tomoniga, shuningdek yon tomonlariga o'rnatilishi uchun ishlab chiqilgan, ammo avtomobil ushbu bosqichga yetguncha ishlab chiqarish bekor qilingan.^[4]

Qurollanish

Sport vositasi a yong'inni boshqarish tizimi ("Argus" deb belgilangan). Argus radar, termal fotograf va kameralar ulangan asosiy kompyuter edi. ^[4] Qurol tashqi tomondan o'rnatildi.^[1] Avtotransport vositasining yaratuvchilari Bazhenov va Shomin ilgari rejalashtirilgan 125 mm 2A66M silliq teshikni qanday kalibrli qurol o'rnini bosishi kerakligi to'g'risida bahslashdilar. 130 mm taklif qilingan, ammo buning o'rniga 152 mm 2A73 qurol kelajakdagi modellarda qo'llaniladigan qurol bo'ladi.^[2]

Harakatlilik

Da ishlab chiqarilgan 5TDF dvigateli Malyshev zavodi vaqtincha to'ldiruvchi sifatida ishlatilgan va 1500 yilga almashtirilgan ot kuchi KMDB 6TD-3 6 silindrli dizel dvigatel. A bilan bog'langan Shlangi qo'zg'aysan tizimi va 580 mm kenglikdagi yo'llar, uning og'irligi uchun tank yaxshi harakatga ega edi. Tank taxminan 31 ot kuchiga ega edi vazn va quvvat nisbati, transport vositasi yo'llarda 75 km / soat tezlikda va yo'ldan tashqari 55 km / soat tezlikda harakatlanishiga imkon beradi.

Adabiyotlar