Ogayo temir yo'l muzeyi - Ohio Railway Museum

PCC tramvay Muzey liniyasida ishlaydigan 450 ta

The Ogayo temir yo'l muzeyi[1] (hisobot belgisi ORMX)[2] a temir yo'l muzeyi 1948 yilda tashkil etilgan. U joylashgan Vortinqton, Ogayo shtati, yaqin Kolumb, Ogayo.

Tarix

Worthington stantsiyasi, 1800 yillarning oxiridagi odatiy stantsiyalarning nusxasi va kollektsiyaning bir qismi

1948 yilda tashkil topgan va 1950 yil 22 avgustda tashkil etilgan bo'lib, u temir yo'l uskunalari va temir yo'l tarixini saqlab qolish bilan shug'ullanadigan eng qadimgi tashkilotdir. Shimoliy Amerika ishlaydigan temir yo'l liniyasini o'z ichiga oladi. Muzey avvalgisining negizida boshlangan Kolumbus, Delaver va Marion temir yo'li "Markaziy Ogayo temir yo'lchilar uyushmasi" nomi bilan va rasman o'z nomini 1993 yil 17 fevralda Ogayo temir yo'l muzeyiga o'zgartirdi.

Missiya

Ogayo temir yo'l muzeyi (ORM) tarixiy temir yo'l uskunalarini saqlash va ulardan foydalanishga bag'ishlangan ta'lim tashkilotidir. Tarixiy Ogayo shtatidagi temir yo'l uskunalari va eksponatlari to'plami alohida diqqat markazida. Muzey tarixiy uskunalar yordamida jamoatchilikni tarbiyalaydi; maxsus tadbirlar; nashrlar; va jamoatchilikning ishtiroki.

To'plamning asosiy voqealari

To'plam tavsifi

Ogayo davlat xizmati # 21

21-sonli mashina 1947 yilda Muzey tomonidan sotib olingan birinchi buyum edi. 1948 yilda Muzey maydoniga ko'chirildi. Ushbu mashina 1900-1910 yillarda yog'ochdan yasalgan shaharlararo avtoulovlar qurilishining ajoyib namunasidir. U tomonidan qurilgan Nil avtomobil va ishlab chiqarish kompaniyasi ning Nayls, Ogayo shtati 1905 yilda. Bu yo'lovchi-bagaj kombinatsiyalangan shaharlararo hisoblanadi. Mashinaning uzunligi 50 fut 6 dyuym (15.39 m), og'irligi 60.500 funt. U to'rttasi bilan jihozlangan General Electric raqami 263A 65 ot kuchiga ega (48 kVt) dvigatellar, bitta General Electric rusumidagi K-34D2 boshqaruvchisi va bittasi Vestingxaus 3817 havo kompressori. 21-sonli avtoulov va uning singlisi # 20 ikkalasining ham old qismida bagaj bo'limi, chekuvchilarning 12-qismi va yo'lovchilarning asosiy qismida 34-o'rindiqlari bo'lgan. Avtomobil yakka va bagaj xonasidan boshqariladi. Shuningdek, bagaj xonasida dastlabki telefon mavjud bo'lib, u dispetcher bilan aloqa qilish uchun yo'l bo'ylab uzilgan telefon liniyasiga ulanish orqali ishlatilishi mumkin. Avtomobilning ichki qismi to'rtburchaklardagi eman bilan tugatilgan, dastlab chekish xonasida charm o'rindiqlar va yo'lovchilar qismidagi yumshoq o'rindiqlar mavjud. Hozirda mashina ro'yxatda keltirilgan Tarixiy joylarning milliy reestri.

Norfolk va G'arbiy # 578

Norfolk & Western # 578 - bu a 4-6-2 Tomonidan 1910 yil mart oyida qurilgan "Tinch okeani" E2a parovozi Amerika Lokomotiv kompaniyasi Richmond Works. Tenderni o'z ichiga olgan to'liq uzunligi 90 fut 9 dyuym (27,66 m). To'liq yuklangan og'irlik 285 tonna (259 tonna). Oldindan orqaga 6 g'ildirak to'plami uchuvchi yuk mashinasi uchun 33 dyuymli (840 mm) g'ildiraklarning ikkita to'plami, haydovchilar uchun 70 dyuymli (1,8 m) g'ildiraklarning 3 to'plami va 42 dyuymli (1100 dona) bitta to'plamdir. mm) orqadagi yuk mashinasi uchun g'ildiraklar. Tenderda ikkita Buckeye po'lati qurilgan, har bir g'ildirakda 33 dyuymli 6 g'ildirakli yuk mashinalari. Lokomotivning to'liq balandligi 15 fut 9 dyuym (4.80 m). Yoqilg'i quvvati 26 tonna ko'mir va 18000 AQSh galon (68000 L) suvni tashkil qiladi. Ushbu lokomotiv 1959 yil 12 fevral payshanba kuni Ogayo temir yo'l muzeyiga Norfolk va G'arbiy temir yo'l kompaniyasidan sovg'a qilingan.

Norfolk & Western # 578 - Norfolk va G'arbiy temir yo'l kompaniyasi uchun qurilgan 26 ta E2a lokomotivlaridan omon qolgan so'nggi biri. 553-558 raqamlari tomonidan qurilgan Bolduin lokomotiv zavodi 559-563 raqamlari Roanoke shahridagi Norfolk & Western do'konlari tomonidan, 564-579 raqamlari Alco's Richmond Works tomonidan qurilgan.

4-6-2 belgisi uchuvchi yuk mashinasida to'rtta g'ildirak, oltita haydovchi g'ildirak va orqada turgan yuk mashinasida ikkita g'ildirak borligini bildiradi. Ushbu g'ildirakning joylashishiga "Tinch okeani" atamasi berilgan, chunki u birinchi marta ishlatilgan Missuri Tinch okeani temir yo'li. E2a lokomotivlari dastlab magistral yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishda, keyinchalik katta uskunalar bilan almashtirilgandan so'ng tarmoq yo'nalishlarida xizmat ko'rsatishda foydalanilgan. E2a 8 ta og'irlikni tortishi mumkin Pullman soatiga 70 mil tezlikda yengil avtomobillar. Yillar davomida ushbu lokomotivlar har xil turdagi tender savdolari bilan ta'minlandi. # 578-dagi joriy tender har qanday E2a uchun ishlatiladigan eng yirik va dastlabkisidan kattaroqdir 4-8-2 "Tog '" tipidagi lokomotiv. U stoker bilan jihozlangan va undan katta diapazon uchun yordamchi tender bilan boshqarilishi mumkin. # 578 1917 yildan 1944 yilgacha Kolumbda faoliyat yuritgan Stsioto bo'linmasiga tayinlangan va G'arbiy Virjiniya shtatidagi Bluefilddan Norton (Virjiniya) ga Norton filialiga ko'chirilgan va 1958 yil dekabrda nafaqaga chiqqan.

Marmar Cliff karerlari №1

Ushbu 0-4-0 egarli bug'li lokomotiv 1924 yilda Vulkan temir ishlari. Uning uzunligi 20 fut (6,1 m) (6 m) va og'irligi 40,000 funt (18,000 kg) va 4 haydovchiga ega, ularning har birining uzunligi 33 dyuym (840 mm). Bu muzeyga 1954 yilda "Marmar Cliff Quarry" kompaniyasida xizmat ko'rsatgandan so'ng ish holatida sovg'a qilingan. Muzey N & W # 578 ni muzey mulkiga tortish uchun muzey tomonidan ishlatilgan.

2006 yilda dvigatel kosmetik jihatdan tiklandi va "Depot Rail" muzeyiga qarz berildi.[3] 2018 yilda # 1 yana muzey mulkiga ko'chirildi va bugun yana namoyish etiladi.

Kanzas-Siti davlat xizmati № 472

472 - bu 4 g'ildirakli DuPont toifa C bitta yuk mashinasi tramvay tomonidan 1900 yilda qurilgan Brownell avtomobil kompaniyasi. Uzunligi 9 fut (9,1 m) va 2 kishilik ekipaj bilan 24 yo'lovchiga mo'ljallangan bo'lib, 1956 yilda muzeyga sovg'a qilingan.

Columbus Railway Power and Light № 703

703 - bu Columbus tramvayidir, 1925 yilda qurilgan G. C. Kulman avtoulov kompaniyasi. Uning vazni 36,620 funt (16,610 kg) va uzunligi 45 fut 3,3 dyuym (13,800 m). U 48 yo'lovchiga va 2 ekipaj a'zolariga mo'ljallangan. Hozirda uning tarkibida 26 dyuymli g'ildirakli Kanada Car & Foundry 3550 rusumli yuk mashinalari mavjud. U muzeyga 1962 yilda sovg'a qilingan. 703-sonli ko'cha avtoulovi hozirda ish holatida qayta tiklanmoqda.

Illinoys terminali № 450

450 a Prezidentlar konferentsiyasi qo'mitasi (PCC) mashinasi. Tomonidan 1949 yilda qurilgan Sent-Luis avtoulovi kompaniyasi, uzunligi 50 fut 5 dyuym (15,37 m) va og'irligi 42,680 funt (19360 kg). U muzeyga 1964 yilda sovg'a qilingan. Hozirda muzey ishlayotgan kunlarda tashrif buyuruvchilarni safardan pastga va pastga olib boradigan sayohatlar uyushtiriladi.

Adabiyotlar

  1. ^ Kempbell, Aleks. "Sobiq prezident". Olingan 26 aprel 2011.
  2. ^ Temir yo'l, Markalarni qidirish, 2009 yil sentyabrga kirish
  3. ^ http://www.the-depot.org/

Yuqoridagi ma'lumotlarning aksariyati. Ogayo temir yo'l muzeyi tarixiy arxivi.

Rasmiydan olingan boshqa ma'lumotlar. Ogayo temir yo'l muzeyi veb-sayti.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 40 ° 05′35 ″ N. 83 ° 00′12 ″ V / 40.09308 ° N 83.00325 ° Vt / 40.09308; -83.00325