Ostrov (havo bazasi) - Ostrov (air base)

Ushbu maqola umumiy ro'yxatini o'z ichiga oladi ma'lumotnomalar, lekin bu asosan tasdiqlanmagan bo'lib qolmoqda, chunki unga mos keladigan etishmayapti satrda keltirilgan. Iltimos yordam bering yaxshilash tomonidan ushbu maqola tanishtirish aniqroq iqtiboslar. (2017 yil yanvar) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

Ostrov
IATA: yo'q ICAO: yo'q
Xulosa
Aeroport turi	Harbiy
Operator	Rossiya dengiz floti
Manzil	Ostrov
BalandlikAMSL	220 fut / 67 m
Koordinatalar	57 ° 18′0 ″ N. 028 ° 26′0 ″ E / 57.30000 ° N 28.43333 ° E / 57.30000; 28.43333Koordinatalar: 57 ° 18′0 ″ N. 028 ° 26′0 ″ E / 57.30000 ° N 28.43333 ° E / 57.30000; 28.43333
Xarita
Ostrov Ostrovning Rossiyadagi Shimoliy G'arbiy Federal okrugi
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalish Uzunlik Yuzaki ft m 11,483 3,500 Beton

Ostrov (Ruscha: Verete ("Veret"); shuningdek Ostrov-5, Goroxovka) a Rossiya dengiz aviatsiyasi havo bazasi^[1] yilda Pskov viloyati, Rossiya janubi-sharqdan 7 km uzoqlikda joylashgan Ostrov va Pskovdan 57 km janubda joylashgan. Ga bo'ysunadi Boltiq floti^[1] va aerodromning sharqiy qismida 15 ta katta g'arbiy qismida va g'arbiy tomonida 30 ga yaqin kichkina ziyoratgohlarda joylashgan atom bombardimonchi inshootidir. 63 ga teng Tupolev Tu-16 bu erda joylashgan edi. 1984 yilda AQSh razvedkasining tahlillari natijasida Ostrovda 52 ta Tu-16 samolyotining normal to'ldiruvchisi aniqlandi.^[2] Hozirda ushbu bazada Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining 444-sonli jangovar bandlik va xodimlarni qayta tayyorlash dengiz aviatsiyasi markazi joylashgan.^[3]

Tarix

1953 yilda 116-og'ir bombardimonchi aviatsiya diviziyasining (LRA) tarkibiga kiruvchi 12-og'ir bombardimonchi aviatsiya polki keldi. Tartu ichida Estoniya SSR. 1960 yilda u ko'chirildi Boltiq floti va Dengiz kuchlari va 12-dengiz raketalarini tashiydigan aviatsiya polki (12 MRAP) nomini oldi.^[4] Qisqa vaqt ichida 57-dengiz dengizidagi Torpedo aviatsiya bo'linmasi nazorati ostida bo'lib, 1961 yilda to'g'ridan-to'g'ri Boltiq flotiga bo'ysundirildi. U uchib ketdi Tupolev Tu-16 1960 va 1980 yillar davomida Ks va Tu-16Z. Polk 1989 yil 29 dekabrda tarqatib yuborilgan.

240 Gv MRAP (240-dengiz floti raketalarini tashiydigan polk) Tupolev Tu-16 Ko'p yillar davomida faoliyat yuritib, 1991 yilda tarqatib yuborilgan. 1995 yilda 444-markazga bo'ysunuvchi 240-gvardiya ilmiy-o'qituvchi aralash aviatsiya polki sifatida isloh qilingan. 1995 yildan boshlab u uchib ketdi Suxoy Su-24 va Tupolev Tu-22M3s.^[5] Shuningdek, bazada 5501 BKhu (5501-chi aviatsiya uskunalarini yo'q qilish bazasi), ehtimol 74 ta hurdasi bor edi. Tupolev Tu-16 1992 yilda samolyot).^[6]

Aerodromning dastlabki tarixi to'g'risida ishonchli ma'lumotlar kam.

Vereti aerodromi 1930-yillarning o'rtalarida qurilganligi haqida ma'lumotlar mavjud. Dastlab aerodrom yozgi lager sifatida ishlatilgan. 1940 yilda SSSR 1940 yil 25 iyuldagi 0/4104725 direktivasi asosida 158-qiruvchi aviatsiya polki tashkil etildi va u Vereti aerodromida joylashgan edi. 22.06.41 yilgacha polk 46 ta samolyot bilan qurollangan I-16 va 20 Yak-1. Urush yillarida aerodrom nemis aviatsiyasi tomonidan ishlatilgan (arxiv fotosuratlari bo'yicha - yordamchi va harbiy transport).

1953 yilda 12-TAP DD samolyotlar tomonidan Tartu aerodromidan Vereti aerodromiga qayta joylashtirildi. Tu-4. 1954 yilgacha 12-TAP 74-uzoq masofali aviatsiya og'ir bombardimonchilar korpusining 326-TACB tarkibida qoldi. Xuddi shu yili u 685-TAP bilan birgalikda 74-UTBAKning 116-og'ir aviatsiya bo'limiga qo'shildi. Ushbu bo'lim yangi kemalarga qarshi raketa tizimini ishlab chiqish uchun yaratilgan Kometa. Bo'lim boshqarmasi, shuningdek uning polklari (12-TAP va 685-TAP) Vereti aerodromida joylashgan. Og'ir polklardan tashqari, divizion tarkibiga 61-alohida qiruvchi aviatsiya eskadrilyasi kirgan SPN SDK-5 samolyoti (MiG-17 SDK). Bo'lim va unga kiritilgan bo'linmalar tayinlandi ayniqsa rejim ob'ektlar.

1959 yil oxiri - 1960 yil boshlarida 116-TAJ va 685-TAP boshqaruvlari tarqatib yuborildi. Dengiz kuchlarining Fuqarolik kodeksining 27.03.1960 yildagi OMU / 13028-sonli yo'riqnomasiga binoan, 12-og'ir aviatsiya polki BF havo kuchlariga o'tkazildi va 12-uzoq masofali torpedo aviatsiya polki deb nomlandi. Polk komandiri Vereti aerodromi negizida 61-OIAE maxsus kuchlari tarkibiga tayinlandi va u ham BF havo kuchlariga o'tkazildi. 1960 yil iyulda 61-OIAE joylashtirish joyini o'zgartirmasdan, SPNning 12-alohida qiruvchi eskadrilyasi sifatida qayta tashkil qilindi.

1961 yil 13 aprelda SSSR Mudofaa vazirligining 03/20/1961 yildagi 0028-son buyrug'i asosida minada-torpedo aviatsiyasining dengiz raketa tashiydigan samolyotlarga aylanishi munosabati bilan qo'mondonning buyrug'i asosida - 1961 yil 13 apreldagi 048-sonli dengiz floti boshlig'i va BF buyrug'ining 0036-sonli buyrug'i 1961 yil 27-aprelda 12-OMTAP DD nomi o'zgartirildi "12-alohida dengiz-raketa aviatsiya polki".

1961 yil o'rtalarida polk qo'mondoniga bo'ysunadigan 12-maxsus kuchlar kompaniyasi tarqatib yuborildi.

1971 yil 1 iyunda, Dengiz kuchlari Bosh shtabining 1971 yil 10 fevraldagi 730 / 1/00186-sonli yo'riqnomasi asosida 9-gvardiya. IRPA, samolyotlar bilan qurollangan Tu-16, dan qayta joylashtirilgan Boltiq floti havo kuchlariga o'tkazildi Severomorsk-1 aerodrom Veretie aerodromiga. 9-gvardiya. Butun MTRP Vaenga aerodromida (Severomorsk-1) joylashtirilgan Shimoliy flotning 5-MTAD tarkibiga kirgan. Urush tugagandan so'ng, polkning qurollanishi Il-4 va A-20 Boston samolyotlari, keyin polk qayta jihozlandi Il-28 va Tu-14, 1956 yilda, soat Tu-16. Polkning ko'chirilishining sabablaridan biri aerodromni DD ning 24-alohida suvosti qarshi polkiga chiqarish zarurati edi. Il-38 1968 yilidayoq. 1972 yilda, 9-gvardiya yili. havo polki Orol tomon uchib ketdi.

Shu bilan birga, polk "qardosh xalqqa" harbiy yordam ko'rsatish uchun Misrga xorijga sayohat qilishga tayyorlanmoqda. Sovet harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligi 9-gvardiyachidan Tu-16KSR-2-11 "issiq joyiga" samolyotlar (o'nta mashina) eskadronini yuborishga qaror qildi. MRPA. Havo guruhi qo'mondoni polkovnik V. I. Kolchin edi. Samolyot Misr Arab Respublikasining kamuflyaj va identifikatsiya belgilarini oldi. 1971 yil oktyabr oyi oxiri - noyabr oyi boshlarida Tu-16 samolyotlari Asvanga ko'chirildi, u erda ekipajlar parvozlar hududini yangi, shimolliklar uchun odatiy bo'lmagan sharoitlarda o'rganishni boshladilar. Samolyot Vengriya va Yugoslaviya orqali juft bo'lib uchib o'tdi, otryadning texnik xodimlari samolyotlar tomonidan ko'chirildi An-12. Eskadronning rasmiy vazifasi misrlik uchuvchilarni Tu-16KSR-2 samolyotlarida tayyorlash edi.

1972 yil iyun oyiga kelib, Misrning 10 ekipaji ushbu raketa tizimiga qayta o'qitildi va iyul oyida ular Sovet havo guruhi faoliyatini bekor qilish to'g'risida buyruq oldilar. 1972 yil iyulda 9-gvardiya uchuvchilari va transport vositalari. MRPA Misrni tark etdi. Ketishdan oldin barcha 10 ta raketa tashuvchilar Misr tomoniga o'tkazildi. Havo kuchlari tarkibida ular tarkibida podpolkovnik Rauf boshchiligida 36-aviatsiya eskadrilyasi tuzildi.

Biroq, UAR prezidenti Anvar Sadodning sovet harbiy mutaxassislarini to'liq olib chiqib ketish to'g'risida qat'iy talablariga qaramay, Misr havo kuchlari qo'mondonlari Sovet Tu-16 mutaxassislari yordamiga murojaat qilishlari kerak edi. 1972 yil dekabrda 9-gvardiyaning "instruktorlari" deb nomlangan guruh Misrga keldi. Mayor Kornev tomonidan boshqariladigan MRAF BF havo kuchlari. Guruh tarkibiga: navigatorlar, barcha aviatsiya mutaxassisliklari uchun uskunalar, raketa uskunalari va qanotli raketalar bo'yicha mutaxassislar kiritilgan. Shartnomaga ko'ra, ular olti oy ishladilar va "raketachilar" yana uch oy - 1973 yil oktyabr oyining oxirigacha qolishdi.

1974 yil 31-dekabr 9-gvardiya. MRPA tarqatib yuborildi. Polkni tarqatib yuborishining sabablaridan biri shundaki, u o'sha paytgacha eskirgan KS raketa tizimi bilan qurollangan va uni qayta qurollantirish maqsadga muvofiq emas edi.

1975 yilda [Vera] aerodromida 39064-sonli harbiy qismning 846-alohida alohida qo'riqchilar dengiz-hujum aviatsiya polki tashkil etildi. Su-17 - birinchi dengiz kuchlari tajovuz urushdan keyingi davrdagi SSSR dengiz aviatsiyasida aviatsiya polki. Ushbu polk mashhurlarning merosxo'riga aylandi 1-gvardiya min-torpedo aviatsiya polki Qizil Bayroqli Boltiq flotining ikki marta harbiy-havo kuchlari barcha regaliyalar va faxriy nomlar berilgan. 1980 yil 20-mayda polk aerodromga ko'chirildi Chkalovsk, Kaliningrad.

1978 yilda, shaharning Qizil Bayroqli Boltiq floti aviatsiyasi aerodromida Byxov, 342-chi alohida havo polki elektron urush Tu-16 samolyotlarida tashkil qilingan. 1980 yilda polk Vereti aerodromiga ko'chirildi, u erda u 1989 yilgacha ishladi, shundan so'ng 342-ERA EW tarqatib yuborildi va uning qismlari yana 170 va 240-gvardiyalarga qaytarildi. Mrapov Byxovda.

1989 yil 29 dekabrda BF havo kuchlarining 12-OMFRi tarqatib yuborildi. Polkning jangovar bayrog'i SSSR Mudofaa vazirligi arxiviga topshirildi va samolyot Veret aerodromida (aviatsiya va vertolyotlarning 5501-zaxira bazasi) yana tashkil etilgan aviatsiya omboriga topshirildi. U erdan Tu-16K-26 polk samolyotlari EBC 170-gvardiya eskadrilyasiga o'tkazildi. MRPA va 240-gvardiya. MRPA, Tu-16PSS chiqarilgan yillar bilan asta-sekin eskisini almashtiradi.

1989 yilda Veretie garnizoni u erda 392-ODRAPni qayta joylashtirgandan so'ng, SF havo kuchlari tasarrufiga o'tdi va ularning tarkibida 1993 yilgacha qoldi.

444-jangovar bandlik va kadrlarni qayta tayyorlash harbiy-dengiz aviatsiyasi markazi

Keyin SSSRning qulashi 1992 yilda bor edi 33-chi Ukrainada (Nikolaev | Kulbakino]]) va 1063-chi ( Saki ) SSSR Dengiz kuchlarining BP va PLC markazlari, 859 CA ( Kacha ) kimning taqdiri savol ostida edi. Rossiya Federatsiyasining Dengiz aviatsiyasi aviatsiya va muhandislik xodimlarini tayyorlash va qayta tayyorlash uchun o'z bazasiz qoldi. Dengiz kuchlari qo'mondonligi Rossiyada allaqachon yangi o'quv markazini yaratish zarurati bilan duch keldi. 10.10.1993 yilda Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi Hay'atining yangi Dengiz aviatsiyasi markazini yaratish to'g'risida qarori qabul qilindi. Shundan so'ng, o'sha yilning dekabrida Dengiz kuchlari Bosh shtabining Rossiya harbiy-dengiz flotining yangi aviatsiya o'quv markazini tashkil etish to'g'risidagi buyrug'i chiqarildi. Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonining 1994 yil 09/01-sonli ko'rsatmasiga binoan, Dengiz kuchlari parvoz xodimlarini jangovar foydalanish va qayta tayyorlash bo'yicha 444-markaz tashkil etildi. Markazning birinchi qo'mondoni tayinlandi General-mayor A. Ya. Biryukov.1995 yilda Markaz Markaziy ofitser kurslarini tashkil etdi.

1993-94 yillarda 132-dengiz hujum aviatsiyasi diviziyasi va 170-gvardiya boshqaruvi. harbiy-dengiz aviatsiya polki tarqatib yuborildi va 240-gvardiya. MSARP va 392-chi ODRAP dengiz kuchlari harbiy-havo kuchlarining yangi 240-gvardiya Qizil Bayroqi Sevastopol-Berlin aralash (instruktor-tadqiqot) aviatsiya polkiga aylantirildi. U yangi tashkil etilgan 444-pulpa-qog'oz sanoati va FL boshlig'iga bo'ysunishni boshladi. 444-chi pulpa-qog'oz sanoati va 240-AI SAP mustaqil Ukrainadan qolgan 33-chi pulpa-qog'oz sanoatining o'rnini to'ldirishga chaqirildi. Preobrazhenskiy, 540-MRPA (AI) (Kulbakino), 555-yordamchi kuzatuv bo'limi (AI) (Ochakov), 316-OPLAE (Kulbakino).

240-gvardiya xizmatida. SAPlar o'sha paytda Rossiya Federatsiyasi aviatsiya aviatsiyasi tomonidan boshqariladigan barcha turdagi aviatsiya uskunalari edi (vertolyotlardan tashqari): Tu-154 M, Tu-142, Tu-134 UBL, Tu-134 UBC, Tu-22M 3, Il-38, Su-24 M, Be-12, An-26, Il-18 kabi bir nechta o'quv samolyotlari L-39

2001 yil 1 oktyabrda transport otryad 240-polkdan chiqarildi. U yangi tashkil etilganga o'tkaziladi " 'Dengiz kuchlarining 46-alohida transport Qizil Bayroq aviatsiya polki (markaziy bo'ysunish) aerodromda Ostafyevo. Polk samolyotlarining bir qismi Vereti aerodromida joylashgan.

Shunday qilib, 21-asrning boshlarida aerodromda:

• 4475-markaz BP va PL MA RF 62751 harbiy qismda
• 240-gvardiya. AI SAP harbiy qismi 56138
• 46-chi OTAP protsessor (qisman)
• Aviatsiya texnik bazasi 1955 yil 7-yanvarda tashkil etilgan 25504-sonli harbiy qism
• Ta'mirlash va texnik baza ] 1994 yil 20 oktyabrda tashkil etilgan 60066 harbiy qism
• 2002 yil 6 aprelda tashkil etilgan 38-o'lchov uskunalari laboratoriyasi
• 30-aviatsiya harbiy tayyorgarlik zonasi (ru ), 1943 yil 1-mayda tashkil etilgan
• alohida aloqa bataloni va PTO 62203 harbiy qismi
• 52nd haqida TEXNIKA [ru ] / h 81310, 2000 yil 1 oktyabrda tanlangan TEC dan / h 56138 va 5501-sonli saqlash joyida / soat 81310 da oxirgi raqamni saqlagan holda.
• 5501-I samolyotlarni kesish va qayta ishlash bilan shug'ullanadigan samolyotlar va vertolyotlarning zaxira bazasi (TECH asosida).

2009 yil 1 dekabrda Dengiz kuchlarining 444-jangovar foydalanish markazi va havo kuchlari va havo hujumidan mudofaa kuchlari tarqatib yuborildi. Samolyot uskunalari (qisman) yangi tashkil etilgan 859-harbiy dengiz floti aviatsiya parvoz xodimlarini jangovar tayyorlash va qayta tayyorlash markaziga o'tkazildi. Yeisk, Krasnodar o'lkasi. 46-OTAP 7055-gvardiyani isloh qildi. Ostafyevo aerodromi asosida 2-toifali markaziy bo'ysunishdagi Sevastopol-Berlin Avb Dengiz floti.

2013 yilda Vereti aerodromi ko'chirildi Armiya aviatsiyasi.

Google va Yandex sun'iy yo'ldosh xaritalariga ko'ra, bugungi kunda Veretie aerodromida. (2018) 6 ta Be-12, 7 Su-24, 1 An-26, 1 Tu-22M3, 1 Tu-134UBL va 1 Tu-142M samolyotlari omborda.

15-AA brigadasi

15-armiya aviatsiya brigadasi (4-aviatsiya otryad) 2013 yilda tashkil topgan. Ushbu tarkib ikkinchi darajadagi mavjud vertolyot havo bazalari o'rniga birinchi marta Rossiya qurolli kuchlarida tuzilgan. Brigadaning shtatlari uchun yangi va eng zamonaviy uskunalar yuborilmoqda, xususan: 2013 yil 25 dekabrda yangi vertolyotlarning 15-brigadasining jangovar ekipajiga topshirish Mi-28 H va Mi-35 M bo'lib o'tdi. Shu kuni Arsenyevdagi "Progress Far East East" zavodining jamoasi Rossiya vertolyotlari xolding kompaniyasining bosh direktori Aleksandr Mixeev va Harbiy-havo kuchlari bosh qo'mondoni general-leytenant Viktor Bondarev ishtirokida , 12 ta yangi [Ka] 52 jamoani qabul qildi. Ushbu vertolyotlardan tashqari, brigada transport-jangovar Mi-8MTV-5 va og'ir turdagi vertolyotlarga ega. Mi-26.

Tabiiy ofatlar va baxtsiz hodisalar

1974 yil 29 dekabr. Samolyot Tu-16, qo'mondon kn A. Korepanov, 1-sinf. Ostrov parvoz paytida - Severomorsk-3 ga tushgan aerodromning noto'g'ri barometrik bosimi tufayli samolyot aerodromdan 18 km uzoqlikda tepalik bilan to'qnashdi. balandlik o'lchagich va VD-20. 7 kishidan iborat ekipaj halok bo'ldi.

07.13.1988 yil. Kunning ikkinchi yarmida Barents dengizida Tu-16 juftligi bilan uchish. Murakkab ob-havo sharoiti: sirus bulutli 5 ball, ko'rish masofasi 2-4 km. 9900 metr balandlikda, etakchi samolyot, o'ng dvigatel tutuni bilan, chap qirg'og'i va baquvvat pasayishi bilan, qulning nazaridan chiqib ketdi. Halokat sodir bo'lgan joyda qutqaruv samolyoti dengizda ikkita yog 'izlari, suzuvchi qoldiqlar, LAS-5M-3 qayig'i va orqadagi kokpit ekipaji a'zolarining shaxsiy buyumlarini topdi. Tabiiy ofatning asl sababini aniqlab bo'lmadi. Ekipaj: Efimov, Usov, Isaenko, Yerknapishyan, Rybaltovskiy, Moskalenko vafot etdi.

10.06.1998 yil, aviahalokat Su-24. Samolyot aerodromdan haydalgan Chernyaxovsk Veretie aerodromiga. Uchishdan oldin, aerodrom orqali sonik tezlikda va o'ta past balandlikda ruxsatsiz namoyish o'tkazildi. Uchish xatosi tufayli samolyot er bilan to'qnashdi. Ekipaj tarkibiga quyidagilar kiradi: qo'mondon ekipaj a - polk komandirining o'rinbosari podpolkovnik Tolmachyov va navigator - dasturchi katta Pisarko - vafot etdi (ekipaj Chernyaxovskdan).

07.17.2001 yil, AVMF kuniga bag'ishlangan tantanalar paytida, namoyish parvozini amalga oshirayotganda Su-33 samolyot, uchish texnikasidagi xato tufayli, MA qo'mondoni o'rinbosari, General-mayor harbiy-dengiz aviatsiyasi, Qahramon RF Timur Avtandilovich Apakidze.

2016 yil 8 fevralda Mi-8 vertolyoti favqulodda qo'ndi. Soat 19:21 da vertolyot ekipaji bilan aloqa to'xtatildi, qidiruv-qutqaruv guruhi aerodromdan 5 km janubda o'rmonzorda yonayotgan vertolyot va 4 nafar ekipaj a'zolarining jasadlarini topdi.

2016 yil 16-iyun kuni aeroportga qo'nayotganda Ostrov chiziqdan chiqib, uzoq masofaga uchadigan raketa tashuvchisi bombasini sindirdi. Tu-22M Rossiya aerokosmik kuchlarining 3 ta (yon raqami 10 qizil, ro'yxatdan o'tish raqami RF-94146, seriya raqami 10905). Ekipaj shikastlanmagan, samolyotni tiklash noo'rin deb topilgan. Ekipaj va samolyot Shaykovki.

Adabiyotlar

Iqtiboslar

Bibliografiya

• Gordon, Yefim (2003). Suxoy SU-24 (Rossiya samolyoti amalda). IP-media va ko'pburchak matbuot. ISBN  1-932525-01-7.
• Gordon, Yefim (2006). Tupolev Tu-95 / Tu-142 Bear: Rossiyaning g'ayrioddiy qit'alararo og'ir bombardimonchisi. Midland nashriyoti. 185780046X.

Qo'shimcha o'qish

• Yefrim Gordon, "Ostrov", AirForces oylik, 2001 yil yanvar, 60-63.