PADC Hummingbird - PADC Hummingbird
| Hummingbird | |
|---|---|
| Rol | Engil kommunal vertolyot |
| Milliy kelib chiqishi | Filippinlar |
| Ishlab chiqaruvchi | Filippinning aerokosmik rivojlanish korporatsiyasi |
| Birinchi parvoz | 8 may 1998 yil[1] |
| Holat | Bekor qilindi |
| Asosiy foydalanuvchi | Filippin havo kuchlari |
| Raqam qurilgan | 1 prototip |
| Dan ishlab chiqilgan | MBB / Eurocopter Bo 105C |
The PADC Hummingbird chiroq edi kommunal vertolyot tomonidan ishlab chiqilgan Filippinning aerokosmik rivojlanish korporatsiyasi uchun ikkinchi qo'l samolyotlarga bog'liqlikni kamaytirish Filippin havo kuchlari.[2]
Loyihalash va ishlab chiqish
1980 yillar davomida Filippin Havo Kuchlari (PAF) o'z qaramligini kamaytirishga harakat qildi Amerika o'zining mahalliy samolyot dasturlarini boshlash orqali ikkinchi qo'l samolyotlar. Birinchi dastur a bitta dvigatel murabbiy belgilangan samolyot PADC Defiant 300, bu qurollangan va ishlatilishi mumkin qarshi qo'zg'olon rol. Ikkinchisi - Filippinda ishlab chiqarilgan "Xummingbird" deb nomlangan engil kommunal xizmatlar vertolyoti. Ikki samolyot dasturi samolyot a'zolari tomonidan qo'llab-quvvatlandi Filippin qurolli kuchlari, lekin tomonidan davom etishga ruxsat berilmagan hukumat 1997 yil iyulgacha, qachon Prezident Fidel Ramos loyiha uchun vakolatli xarajatlar. Filippin Aerospace Development Corporation (PADC) rivojlanish harakatlarini o'z zimmasiga oldi.[iqtibos kerak ]
Ko'p o'tmay, Ramosning o'rnini Prezident egalladi Jozef Estrada, uning hukumati darhol Defiant va Hummingbird dasturlarini ko'rib chiqdi. Tadqiqot natijalariga ko'ra, o'sha paytda atigi bir yil bo'lgan ikkita loyiha asossiz ravishda uzoq va qimmat bo'lishi mumkin edi. Natijada, ikkalasi ham darhol bekor qilindi. Yana bir omil shundaki, Hummingbird aslida uning litsenziyasiz nusxasi edi MBB / Eurocopter Bo 105C va Evrokopter Filippin hukumatini sudga berish bilan tahdid qilgan edi. PADC vertolyotlarni yig'ish va texnik xizmat ko'rsatish bilan shug'ullangan. Yaqinlashib kelayotgan huquqiy kurashdan qochish uchun PAF dasturni bekor qildi. 2012 yildan boshlab Defiantni jonlantirish yoki boshqa vertolyot dasturini ishlab chiqishga urinish bo'lmagan.[2][3]
Variantlar
- X-100A
- MBB / Eurocopter Bo 105C dan o'zgartirilgan bitta prototip.[3]
Operatorlar
Omon qolgan samolyot
- Yagona prototip - da saqlanadi Ninoy Aquino xalqaro aeroporti.[3]
Shuningdek qarang
Bilan bog'liq rivojlanish
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
- ^ Ferreras, kichik Ernesto (2013 yil 6-iyul). "Filippin samolyotlarini tadqiq qilish va rivojlantirish: qisqacha bayon". aeroengineer101.blogspot.com. Olingan 27 yanvar, 2018.
- ^ a b v "Filippin aerokosmik sanoati". globalsecurity.org. 2012 yil 3 aprel. Olingan 21 yanvar, 2018.
- ^ a b v d Filmer, Pol (2011 yil dekabr). "Dunyo bo'ylab: Maniladagi harbiy aviatsiya". globalaviationresource.com. Olingan 21 yanvar, 2018.