PNR 900 sinf - PNR 900 class

The PNR 900 klassi 21 kishilik sinf GE U14C va U15C temir yo'llarida birinchi bo'lib paydo bo'lgan lokomotivlar Filippin milliy temir yo'llari 1973 yilda. Ular o'sha paytda juda mashhur lokomotiv bo'lgan va Amianan Express va Bicol Express yo'lovchi poezdlari xizmatlari uchun ishlatilgan.

PNR 900 klassi
Posadas Crossing.png-da 919
Posadas o'tish joyidan o'tgan DEL 919
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiDizel elektr
DizaynerGeneral Electric
QuruvchiGE transporti
Ishlab chiqarish raqami39238-39242[1]
41848-41857[2]
4753.1-4753.6[3]
ModelGE U14C prototipi (901-905)
GE U14C (906-916)
GE U15C (917-922)
Qurilish sanasi1973 (901-905)
1979 (906-916)
1991 (917-922)
Jami ishlab chiqarilgan21
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • AARC-C
 • UICCo-Co
O'lchov1,067 mm ichida 3 fut 6 dyuym
G'ildirak diametri36 dyuym (914 mm)
Minimal egri chiziq30 daraja
Dingil masofasi3.188 m (10 fut 5.5 dyuym) bogie[4]
Uzunlik56 fut (17000 mm)[4]
Kengligi2.753 m (9 fut 0,4 dyuym)
Balandligi3.874 m (12 fut 8.5 dyuym)[4]
Dingil yuki13,720 t (13.503 tonna; 15.124 qisqa tonna)
Loko vazni118000 funt[4]
Yoqilg'i turiYoqilg'i moyi
Yoqilg'i hajmi2700 L (590 imp gal; 710 US gal)
Bosh harakatga keltiruvchi7FDL-8 4 zarba V8[4]
RPM oralig'iMinimum 400 rpm
Maksimal ravishda 1050 rpm
Dvigatel turiDizel dvigatel
IntilishElliott H-584 turbokompressiyasi
AlternatorGMG-146
GeneratorDC 10 qutbli GE GT601[4]
Tortish dvigatellari4x GE 761 [4]
Shilinglar8, V ga joylashtirilgan[4]
Yuqish93/18 vites nisbati[4]
Ishlash ko'rsatkichlari
Maksimal tezlik64 milya (103 km / soat)[4]
Quvvat chiqishi1,560 ot kuchi
1400 ot kuchi
Traktiv harakatBoshlanmoqda: 57,000 funt @ 30%[4]
Davomiy: 54,300 funt @ 8 milya[4]
Adh omili.25% boshlang'ich
20% uzluksiz
Tormoz kuchioshkor qilinmagan
Karyera
OperatorlarFilippin milliy temir yo'llari
Sinf900 sinf
Sinfdagi raqam21
Raqamlar901 - 922
Yetkazib berildi1973 (901-905)
1979 (906-915)
1991 (917-922)
Birinchi yugurish1974
JoylashuvFaol: 9
Faol emas: 12
902 1560 HP dan 1400 HP gacha bo'lgan, chunki 906 dvigateli 902 ga o'rnatilgan
919 1560 HP dan 1400 HP gacha bo'lgan, chunki 915 dvigateli 919 ga o'rnatilgan
919-ning asl dvigateli jihozni qayta tiklash uchun 914-ga o'rnatiladi

Raqamlarni yaratish

Lokomotiv raqamiQurilish raqamiIzohlar
90139238[1]Eri shahrida (Pensilvaniya) qurilgan[3]
90239239[1]
90339240[1]
90439241[1]
90539242[1]
90641848[2]
90741849[2]
90841850[2]
90941851[2]
91041852[2]
91141853[2]
91241854[2]
91341855[2]
91441856[2]
91541857[2]
9174753.1[3]Kanadaning Monreal shahrida qurilgan[1][2]
9184753.2[3]
9194753.3[3]
9204753.4[3]
9214753.5[3]
9224753.6[3]

Holat

Lokomotiv raqamiHolat
901Yiqilgan
902Desco Inc. orqali reabilitatsiya ostida.
903Yiqilgan
904908-raqam bilan raqamlangan (keyin 2-chi), so'ngra Hurda
905Hurda (Gondagua va Kalauag o'rtasida 910 bilan to'qnashgan)
906Iqtisodiy ta'mirdan tashqari
907Yiqilgan
9081989 yilda 916 sifatida raqamlangan. Hozirda Caloocan-da ta'mirlanmoqda
909Yiqilgan
910Hurda (Gondagua va Kalauag o'rtasida 905 bilan to'qnashgan)
911Iqtisodiy ta'mirdan tashqari
912Prezident Markos davrida yangi xalq armiyasi tomonidan bombardimon qilingan
913Desco Inc. orqali reabilitatsiya ostida.
914Faol
915Iqtisodiy ta'mirdan tashqari
917Faol (PNR Caloocan ustaxonasi tomonidan ta'mirlangan; to'q sariq rangda)
918Faol (MRail-MDJV tomonidan ta'mirlangan, jihozlangan / w G.E BSS)
919Faol (MRail-MDJV tomonidan ta'mirlangan, jihozlangan / w G.E BSS)
920Iqtisodiy ta'mirdan tashqari (Kvizondagi Sumulong o'tish joyida samosvalni urib yubordi. 2001)
921Faol (MRail-MDJV tomonidan ta'mirlangan, jihozlangan / w G.E BSS)
922Faol (Padre Burgos, 2004 yilda Quezon relsdan chiqib ketish. 2012 yilda Sariaya relsdan chiqib ketish)

Voqealar va baxtsiz hodisalar

  • Tagkawayan va Hondagua stantsiyalari o'rtasida 1983 yil 31 dekabrda PNR 905 (BN: 39242) va 910 (PNR: 41852) to'qnashuvi sodir bo'ldi. Ikkala stantsiyadagi har ikkala haydovchiga Stantsiya magistrlari tomonidan "Line Clear" sertifikati berildi (905 Shimoliy yo'nalishda harakatlanayotganda 910 Southbound tomon yo'l olgan)
  • Xabar qilinishicha, PNR 908 bo'limi (1-chi; hozirda 916 ta) (BN: 41850) 1989 yilda NPA ofitserining o'g'lini urib yuborgan. Zobit bir necha bor qasos qilib 908-bo'linmani nishonga olgan, tosh otgan, o'q otgan va hattoki ekipajni portlatgan va jarohat olgan. a'zolar. PNR mutasaddilari lokomotivga qarshi hujumlarni oldini olish uchun 908-sonli birlikni 916-sonli birlikka o'zgartirdilar.
  • 912-PNR bo'limi (BN: 41853) marhum prezident davrida Yangi Xalq armiyasi tomonidan bombardimon qilingan. Ferdinand Markos 1980-yillarda. Lokomotiv hisobdan chiqarildi.
    PNR DEL 916 (avval 908) Posadas o'tish joyida Sucat temir yo'l stantsiyasi.
  • PNR 920 bo'limi (BN: 4753.4) 2001 yilda Legazpi shahriga ketayotganda samosval bilan to'qnashgan. Lokomotiv shassisi burilib, iqtisodiy ta'mirdan tashqari zarar etkazgan.
  • 922-sonli PNR bo'limi (BN: 4753.6) Yomg'irli ob-havoda sayohat qilayotganda 922 ta olib ketilgan murabbiylar ag'darilib ketishdi. Ko'prik yuvilib ketishi oqibatida murabbiylar ag'darilib ketishdi. Poezd: 611 "Bicol Express", Sana: 2012 yil 26 oktyabr

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g Kreyg, Robert. "GE U15C ro'yxati".
  2. ^ a b v d e f g h men j k l Kreyg, Robert. "GE U14C ro'yxati".
  3. ^ a b v d e f g h "2006 yil PNR".
  4. ^ a b v d e f g h men j k l Kreyg, Robert. "GE U15C xususiyatlari". Olingan 8 iyun 2014.