Pablo Meyson - Pablo Mason

Otryad rahbari Pol Meysonsifatida tanilgan Pablo Meyson, nafaqaxo'r Qirollik havo kuchlari tarkibiga kirgan uchuvchi XV otryad tarkibida Bahraynga otryad RAF Tornado otryad davomida Ko'rfaz urushi va keyinchalik o'z tajribalari haqida yozgan. Meyson o'zi bilan mashhur dastani mo'ylovi va uning Biggles o'xshash munosabat va persona.[1][2]

RAF martaba

Mason qo'shilgandan keyin Qirollik havo kuchlariga qo'shildi Havo tayyorlash korpusi, 165 Castle Bromwich Squadron] o'spirinlik davrida. Dastlab u o'qitildi va malakasini oshirdi vertolyotlar ga o'tkazishdan oldin Qiruvchi samolyotlar yilda 16 otryad bilan Panavia Tornado.[3] Uning xizmatiga Shimoliy Irlandiya va Gonkong kirgan.[4]

Meyson ajratilgan 24 ta RAF Tornado ekipaji orasida edi Saudiya Arabistoni qurish paytida "Cho'l bo'roni" operatsiyasi, nokautga oid qisqacha ma'lumot bilan Iroq havo kuchlari bombardimon qilib uchish-qo'nish yo'laklari. Meysonning birinchi missiyasi - ultra past darajadagi kunduzgi missiya Ar-Rumaylah janubi-g'arbiy aviabazasi uning ikkinchi raqamli ekipaji bo'lgan to'rtta Tornados parvozini boshqaradi Jon Piters va navigator Jon Nikol urib tushirildi va bo'ldi Asirlar. Meyson Desert Stormda o'ta past darajadagi kunduzgi yorug'likdan, o'rta darajadagi tungi bombardimondan va 1991 yil 2-fevralda birinchi bo'lib birlashtirilgan 24 ta bombardimonni boshqargan. Qaroqchi va Tornado hujumidan foydalangan holda lazer bilan boshqariladigan bombalar.[3] Ko'rfaz urushi paytida uni RAF vakili bo'lgan televizorda tez-tez ko'rishgan.[iqtibos kerak ]

Fors ko'rfazidan qaytib kelgandan so'ng, Masonning hayoti 1991 yil 10-mayda uning navigatori ekipajni Tornado GR1 yaqinidan qulab tushganida qutqargan. Lyubberstedt, Germaniya, o'quv topshirig'ida.[3] Voqeani RAF tekshiruvi halokat sababini samolyotning uchuvchisiga noto'g'ri munosabati bilan bog'ladi.[5]

Fors ko'rfazidagi urushdan so'ng, u jamoatchilik e'tiborida qoldi, ayniqsa, 1998/9 Iroqni bombardimon qilish paytida, u o'zini tanqid qildi;.[6][7]

RAFdan keyin

RAFda nafaqaga chiqqanidan keyin Meyson uyiga qaytdi Leamington kurorti, Warwickshire qaerda u kitobini yozgan Pablo urushi. U va uning rafiqasi Adams mehmonxonasini boshqaradi. Meyson katta uchuvchi sifatida uchib ketganda MyTravel Airways, bayram kompaniyasining charter aviakompaniyasi bo'limi MyTravel Group plc, u ham dam oluvchilarga, ham xususiy ustavlarga uchib ketdi. Meyson aviakompaniya tarkibida o'zining kulgili, aslida uslubi bilan tanilgan va 1997 yilgi mavsumning so'nggi reysini tashkil etgan "juda baxtsiz" bayramchilar guruhini aytib bergan. Manchester aeroporti Yunoniston oroliga Kefaloniya, "Yomon kelinglar, sizlar bayramlaringizga borasizlar - quyosh nurlari ostida. Siz jilmayishingiz kerak, ey baxtsiz guruh".[2] Meysonning munosabati yaxshi tomonga o'tdi jamoat oldida so'zlash uning hunari haqidagi bilimlari uning boshlanishiga olib keldi a uchishdan qo'rqish albatta.[8]

2007 yil avgust oyida Meyson MyTravel-ni boshqargan Airbus A320 dan xususiy xartiya bo'yicha Finlyandiya Manchesterga, futbol jamoasi va direktorlari bilan Blekbern Rovers 1-0dan qaytayotganlar UEFA Kubogi ustidan g'alaba MyPa-47.[9] Uelscha xalqaro Robbi Savage uchib ketish qo'rquvi bor edi va uni ko'rishni so'radi kabinasi, bunga Meyson rozi bo'ldi. Beri 2001 yil 11 sentyabrdagi hujumlar, tijorat reyslarida, parvozgacha va parvozlarda xavfsizlik kuchaytirildi. MyTravel, Meyson ushbu qoidalarni buzgan va parvoz xavfsizligini xavf ostiga qo'ygan deb hisoblagan. Savage kompaniyaga Meysonni qo'llab-quvvatlash uchun yozgan va futbol klubi ham qo'llab-quvvatlagan bo'lsa-da, 2007 yil 8 oktyabrda MyTravel Meysonni qo'pol qoidabuzarlik uchun ishdan bo'shatdi. Meyson ishdan bo'shatish to'g'risida apellyatsiya shikoyati berishini aytdi[10] ammo MyTravel qarorini bekor qilishdan bosh tortdi.[11]

Meyson 2009 yil mart oyida Tomas Kukga (Mening sayohatimga) qarshi sud ishini yo'qotib qo'ydi va shu sababli kompaniyadan to'lov olmadi.[iqtibos kerak ]

2014 yilda u Koventri aeroporti yaqinidagi Flight Simulators Midlands-da ish boshladi [12] bu erda u jamoat vakillariga 737 va 747 simulyatorlari bo'yicha ko'rsatmalar beradi.

Media ko'rinishi

Meyson mukofotga sazovor bo'lgan Britaniya aviatsiya podkastining doimiy ishtirokchisi, Podcast-ni yoping, uning "Masonning daqiqasi" xususiyati bilan.

Bibliografiya

  • Meyson, Pablo - Pablo urushi - Bloomsbury Publishing, 1992 yil 12 avgust, ISBN  0-7475-1234-5
  • Meyson, Pablo va Bartlett, Kim - Pablo sayohatlari - Kichkina, Braun, 1996 yil 1-fevral, ISBN  978-0-316-91400-0

Adabiyotlar

  1. ^ Bolton Evening News, 1998 yil 3-yanvar, Yon mon, albatta, charm dubulg'asiz Biggles[doimiy o'lik havola ]
  2. ^ a b Klassik aktsiyalar - Pablo Meyson
  3. ^ a b v "121 kvadrat ATC - Yangiliklar - Pablo Meyson". Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 3 martda. Olingan 9 oktyabr 2007.
  4. ^ [1]
  5. ^ "1991 yil 10 mayda sodir bo'lgan RAF hodisasi to'g'risida hisobot" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2011 yil 7 iyunda. Olingan 14 mart 2009.
  6. ^ Odamlar, 1998 yil 20-dekabr, "Desert Fox" operatsiyasi: Mening yuragim jasur qurolli qahramonlar bilan. (Yangiliklar)
  7. ^ Birmingem Post, 1999 yil 1 fevral, Fors ko'rfazi qahramoni reydlar uchun Blerni tanqid qilmoqda
  8. ^ [2] Arxivlandi 2007 yil 30 yanvar Orqaga qaytish mashinasi
  9. ^ Uchuvchi samolyot kabinasida bo'lgan Rovers yulduziga ruxsat berganidan keyin ishdan bo'shatildi Lancashire Evening Telegraph - 2007 yil 8 oktyabr
  10. ^ Savage tashrifidan so'ng uchuvchi ishdan bo'shatildi BBC yangiliklari - 2007 yil 8 oktyabr
  11. ^ Uchuvchi Savage ishdan bo'shatish e'tirozini yo'qotadi BBC News - 2007 yil 25-noyabr
  12. ^ http://www.flyfsm.co.uk/

Tashqi havolalar