Paechon liniyasi - Paechon Line

Paech'ŏn chizig'i
Umumiy nuqtai
Boshqa ism (lar)Tohae chizig'i
Tug'ma ism배천선 (白 川 線)
HolatOperatsion
EgasiTanlangan temir yo'l (1931–1944)
Tanlangan hukumat temir yo'li (1944–1945)
Koreya milliy temir yo'li (1945–1950)
Koreya davlat temir yo'li (1953 yildan)
MahalliyJanubiy Xvanxey
TerminiChangbang
Bitnbit
Stantsiyalar11
Xizmat
TuriOg'ir temir yo'l, Yo'lovchi / yuk
Mintaqaviy temir yo'l
Tarix
Ochildi1931-1971 yillar orasidagi bosqichlar
Texnik
Chiziq uzunligi64,4 km (40,0 milya)
Treklar soniYagona trek
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
Eski o'lchagich762 mm (2 fut 6 dyuym)
Elektrlashtirish3000 V DC Havo liniyasi
(Changbang - Ch'ongdan)
Yo'nalish xaritasi

KXDR-Paechon Line.png

Afsona
-1.1Haeju Ch'ngnyŏn
0.0Sharqiy Xeju
7.8Changbang
(ko'prikka taxminan 110 m (360 fut))
(ko'prik appx 25 m (82 fut))
11.5Kalsan
16.4Naesŏng
Yopiq
(ko'prikdan taxminan 70 m (230 fut))
20.5Ch'ngdan
(ko'prikka taxminan 175 m (574 fut))
4.3Xvayang
Yopiq
(tunnel taxminan 180 m (590 fut))
24.1Simgi
Yopiq
12.7Tktal
(sobiq meniki)
Yopiq
(ko'prik appx 35x (115 fut))
28.7Ch'nt'ae
33.7P'ungch'ŏn
(ko'prikdan taxminan 70 m (230 fut))
eski hizalama
39.4Ohin
45.1Y'an
(ko'prik appx 35x (115 fut))
(ko'prikka taxminan 90 m (300 fut))
50.6Onjŏng
54.8Mugu
Yopiq
58.2Xonxin
(ko'prik appx 85 m (279 fut))
62.5Paech'ŏn
(sobiq vay)
64.4Bitnbit
67.5Sngho
Yopiq
67.7Bitnbit yuk stantsiyasi
(ko'prik appx 625 m (2.051 fut))
72.8Ryesŏnggang
Yopiq
(tunnel taxminan 100 m (330 fut))
(ko'prik appx 625 m (2.051 fut))
79.7Kaep'ung
Paechon liniyasi
Chosŏn'gŭl
배천선
Xancha
Qayta ko'rib chiqilgan RomanizatsiyaBekon-Seon
Makkun-ReischauerPaech'ŏn-sŏn

The Paech'ŏn chizig'i qisman elektrlashtirilgan standart temir yo'lning ikkinchi darajali temir yo'l liniyasidir Koreya davlat temir yo'li yilda Janubiy Xvanxe viloyati, Shimoliy Koreya, dan yugurish Changbang ustida Hwanghae Ch'ŏngnyŏn chizig'i ga Bitnbit.[1]

Tarix

1930 yil oxiriga kelib Tanlangan temir yo'l (qisqartirilgan Xettsu), eng katta xususiy temir yo'l mustamlakachi Koreya, kengaytirilgan edi Xvanxey chizig'i ishlaydigan tarmoq Sarvin ga Sugyo g'arbda va Xeju janubda, o'sha yilning dekabr oyida oxirgi qatorni tugatgan.[2] Keyin Chetetsu janubiy aloqani yaratish uchun Xejudan sharqqa qarab qurishni boshladi Kyŏngŭi chizig'i, davlatga tegishli Tanlangan hukumat temir yo'li ning (qisqartirilgan Sentetsu) dan asosiy yo'nalish Kyŏngsŏng ga Sinŭiju va Andong, Manchuriya, yangi 762 mm (30.0 dyuym) tor trubaning birinchi qismini ochish, dan Sharqiy Xeju ga Y'an, 1931 yil 21-dekabrda.[3] Ikkinchi bo'lim 1932 yil 1-sentabrda Y'an shahridan butun bo'ylab ochilgan Ryesong daryosi da Kyŏngŭi liniyasiga ulanish uchun Tosŏng (keyinchalik Kaep'ung deb o'zgartirildi). Sharqiy Xejudan Xejuga qadar 2,3 km (1,4 milya) kengaytma 1933 yil 1-iyulda ochilgan.[4]

Chetetsu 1944 yil 1 aprelda Xvanxe liniyasi tarmog'ini Sentetsu kompaniyasiga sotdi, bu esa tarmoqni bo'linishini alohida qatorlarga singdirdi, shu bilan Haeju-Tosŏng liniyasi "tanildi" Tohae chizig'i.[5]

Tugagandan so'ng Tinch okeani urushi va keyingi Koreyaning bo'linishi, Tohae Line-ning katta qismi AQShning ishg'ol zonasi keyinchalik bo'ldi Janubiy Koreya, chiziq Changbang va orasidagi 38-parallel bo'ylab bo'lingan holda Kalsan, va Koreya milliy temir yo'li 1950 yilgacha Tosun va Ch'ongdan o'rtasidagi yo'nalishda yo'lovchi poezdlarida harakat qilgan.[6] Chiziq paytida juda katta zarar ko'rgan Koreya urushi va Ryesong daryosi ko'prigining buzilishi chiziqni kesib tashladi Paech'ŏn.[7] Qisqartirilgan chiziq tugadi Shimoliy Koreya keyin Koreya sulh harakati, ning bir qismi bo'lib Koreya davlat temir yo'li bu satrga hozirgi nomini bergan Paech'ŏn chizig'i.[6] Koreya davlat temir yo'li 1971 yilda Haeju-Paech'n liniyasini standart o'lchov liniyasiga o'tkazishni yakunladi, shu bilan birga Paech'ndan hozirgi terminusgacha kengaytmani qo'shdi, Bitnbit.[7]

Changbangdan uchastkaning elektrlashtirilishi Ch'ngdan 1982 yil aprelga qadar yakunlandi.[8]

SanaBo'limUzunlikAsl quruvchi
1931 yil 21-dekabrSharqiy Xeju – Yn'an45,1 km (28,0 mil)Tanlangan temir yo'l
1 sentyabr 1932 yilYn'an – Tosŏng (Kaep'ung)34,1 km (21,2 mil)Tanlangan temir yo'l
1 iyul 1933 yilXeju – Sharqiy Xeju2,3 km (1,4 milya)Tanlangan temir yo'l
1971Xeju-Paech'ŏn
(standart o'lchagichga aylantirildi)		62,5 km (38,8 mil)Koreya davlat temir yo'li
1971Paech'ŏn-bitnbit
(standart o'lchagich)		1,9 km (1,2 milya)Koreya davlat temir yo'li

Marshrut

"Masofa" oynasidagi sariq fon chiziqning qismi elektrlashtirilmaganligini bildiradi.

Masofa (km)Stansiya nomiSobiq ism
JamiS2SYozilganChosŏn'gŭl (Hanja)YozilganChosŏn'gŭl (Hanja)Aloqalar
-1.10.0Haeju Ch'ngnyŏn해주 청년
(海 州 青年)		Hwanghae Ch'ŏngnyŏn chizig'i
Ongjin chizig'i
Qismi bo'lsa-da Hwanghae Ch'ŏngnyŏn chizig'i Paech'ŏn yo'nalishida emas, balki Paech' Linen yo'nalishidagi barcha poezdlar Xeju Ch'ngnyŏnga / undan qatnaydi.
0.00.0Sharqiy Xeju (Tongxeju)동해 주 (東海 州)Hwanghae Ch'ŏngnyŏn chizig'i
7.87.8Changbang장방 (長 芳)Hwanghae Ch'ŏngnyŏn chizig'i
11.53.7Kalsan갈산 (葛 山)Ch'ngil천결 (泉 決)
16.44.9Naesŏng내성 (来 城)Yopiq
20.54.1Ch'ngdan청단 (青 丹)Tektal chiziq
24.13.6Simgye심계 (深 桂)Yopiq
28.74.6Ch'nt'ae천태 (天台)
33.75.0P'ungch'ŏn풍천 (豊 川)P'ungch'ŏn풍천 (楓 川)
39.45.7Ohin오현 (悟 峴)Pongsŏ봉서 (鳳 西)
45.15.7Y'an연안 (延安)
50.65.5Onjŏng온정 (温 井)Yn'an Onch'ŏn연안 온천 (延安 温泉)
54.84.2Mugu무구 (無仇)Yopiq
58.23.4Xonxin홍현 (紅 峴)
62.54.3Paech'ŏn배천 (白 川)Paech'ŏn Onch'ŏn배천 온천 (白 川 温泉)
64.41.9Bitnbit은빛 (銀 빛)
67.73.3Bitnbit yuk tashiydigan hovli은빛 (銀 빛)
↓↓ Koreya urushida sobiq yo'nalish vayron qilingan
67.55.0Sngho은빛 (銀 빛)Yopiq
72.85.3Ryesŏnggang례 성강 (禮 成 江)Haŏnggang예성강 (禮 成 江)Yopiq
79.76.9Kaep'ung개풍 (開 豐)T'osŏng토성 (土城)P'yŏngbu liniyasi

Tektal chiziq

1931 yilda Chetetsu tomonidan ochilgan. Elektrlanmagan; yopiq.

Masofa (km)Stansiya nomiSobiq ism
JamiS2SYozilganChosŏn'gŭl (Hanja)YozilganChosŏn'gŭl (Hanja)Aloqalar
0.00.0Ch'ngdan청단 (青 丹)Paech'ŏn chizig'i
4.34.3Xvayang화양 (花 陽)Yopiq
12.78.4Tktal덕달 (徳 達)Yopiq

Adabiyotlar

  1. ^ Kokubu, Xayato, gum様ng yのng (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN  978-4-10-303731-6
  2. ^ B朝鮮n h總督n y府ng (Koreya general-gubernatorligining jamoat jurnali), Shwa Nr. 1187 yil, 1930 yil 16-dekabr
  3. ^ B朝鮮n h總督n y府ng (Koreya general-gubernatorligining jamoat jurnali), Shwa Nr. 1492 yil, 1931 yil 26-dekabr
  4. ^ Yaponiya hukumat temir yo'llari (1937), 鉄 道 停車場 一 覧.昭和 12 年 10 月 1 iyun 現在 (Stantsiyalar ro'yxati 1937 yil 1 oktyabr holatiga), 509 ~ 510 betlar.
  5. ^ B朝鮮n h總督n y府ng (Koreya general-gubernatorligining jamoat jurnali), Shwa Nr. 5143 yil, 1944 yil 29 mart
  6. ^ a b "100 yillik temir yo'l sayohati - 38-parallel (yapon tilida)". Arxivlandi asl nusxasi 2015-07-24. Olingan 2015-08-19.
  7. ^ a b Shimoliy Koreyaning geografik ma'lumotlari: transport geografiyasi - Paech'ŏn liniyasi (koreys tilida)
  8. ^ Shimoliy Koreyaning geografik ma'lumotlari: transport geografiyasi - Xvanxe Ch'yonni liniyasi (koreys tilida)