Palmdeyl temir yo'li - Palmdale Railroad - Wikipedia

The Palmdeyl temir yo'li edi a 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov[1] bugungi kunda qisqa vaqt ichida mavjud bo'lgan otli temir yo'l Palm Springs, Kaliforniya 1888 yilda qurilgan.[2]

Dastlab professor Uiton tomonidan taklif qilingan, a Boston tufayli cho'lga ko'chib o'tgan mahalliy Astma, temir yo'l 160 gektar maydonni (0,65 km) o'z ichiga olgan katta rivojlanishning bir qismi edi2) ning apelsin daraxtzorlar.

Avvalgi Farrell Drive-dan etakda joylashgan Palmdeyl aholi punktiga yugurish San-Jasinto tog'i hozirgi Snow Creek aholi punkti yaqinida (bilan adashtirmaslik kerak Xuddi shu nom bilan Antilop vodiysi shahri ), suv yo'qligi sababli 1893 yilga qadar bu liniyadan voz kechilgan. Aloqalar qurish uchun to'g'ri yo'ldan foydalanilgan Korneliya Oq uyi,[2] bugungi kunda ham Palm Springs markazida turibdi.

Tashlab ketilganidan keyin ko'p yillar davomida bitta, buzilib ketgan otli mashina sayohatchilar uchun o'ziga xos belgi sifatida sahroda qoldi.[3] Avtomobil endi ko'rinmaydi va qum ostida ko'milgan deb taxmin qilinmoqda.

Kaliforniya tarixiy saqlash idorasi temir yo'l joylashgan joyni a deb tan oldi qiziqish nuqtasi 1969 yil 3-noyabrda.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Kaliforniya shtati temir yo'l komissarlari kengashining 1888 yil 31 dekabrda tugagan yil uchun to'qqizinchi yillik hisoboti, p. 26
  2. ^ a b Lech, Stiv (2004). Eski yo'llar bo'ylab: Janubiy Kaliforniyaning Riverside okrugiga aylangan qismi tarixi: 1772–1893. Riversayd, Kaliforniya: Stiv Lech. 285-286, 289-betlar. OCLC  56035822.
  3. ^ Jorj Uorton Jeyms (1908) Kolorado cho'lining mo''jizalari. p. 291 (Palmdale Railroad yo'lovchi vagonining eskizini o'z ichiga oladi Karl Eytel.)

Tashqi havolalar