Paradip porti - Paradip Port

Paradip Port Trust (PPT)
Paradip Port.jpg
Manzil
Mamlakat Hindiston
ManzilParadip, Odisha
Koordinatalar20 ° 15′55.44 ″ N. 86 ° 40′34,62 ″ E / 20.2654000 ° N 86.6762833 ° E / 20.2654000; 86.6762833
Tafsilotlar
Ochildi1966 yil 12 mart (1966-03-12)
Tomonidan boshqariladiParadip Port Trust (PPT)
MuallifHindiston hukumati
Mavjud to'shaklar20
Xodimlar750
RaisRinkesh Roy[1]
Statistika
Yillik yuk tonnaji112,67 million tonna (2019-20)[2]
Veb-sayt
paradipport.gov.in

Paradip porti Sharqiy sohilidagi tabiiy, chuqur suv portidir Hindiston yilda Jagatsingxpur tumani ning Odisha. U bilan to'qnashgan joyda joylashgan Mahanadi daryosi va Bengal ko'rfazi. U Kolkata shahridan 210 dengiz janubida va Visaxapatnamdan 260 dengiz milida joylashgan.

Port tomonidan boshqariladi Paradip Port Trust (PPT), to'liq egalik qiluvchi avtonom korporatsiya Hindiston hukumati.[3]

Tarix[4]

Paradip - Hindistonning yirik portlaridan biri. Kechki Biju Patnaik, Odishaning o'sha paytdagi bosh vaziri, Paradip portining asoschisi. Bu Kolkata shahridan 210 dengiz janubida va Vishakapatnamdan sharqiy sohilda, Bengal ko'rfazi qirg'og'ida joylashgan Odisha shtatidagi yagona yirik port.

Javadarlal Neru tomonidan Paradip port poydevoriga tosh yotqizish

Hindistonning o'sha paytdagi Bosh vaziri kech Javoharlal Neru 1962 yil 3 yanvarda Mahanadi daryosi va Bengal ko'rfazining quyilish joyi yaqinida Portning poydevorini qo'ydi.[5]

Hindiston hukumati 1965 yil 1 iyunda portni boshqarishni Odisha hukumatidan qabul qildi. "Tergovchi" INS 1966 yil 12 martda portda xizmatga kirish sharafiga ega edi. Port o'sha paytda kech Piter Stambolich tomonidan ochiq deb e'lon qilindi. Xuddi shu kuni Yugoslaviya Bosh vaziri.[6][7]

Paradip Port Inaguration by P.M. Yugoslaviya

Hindiston hukumati 1966 yil 18-aprelda Paradip portini Hindistonning sakkizinchi yirik porti deb e'lon qildi va mustaqillikdan keyin foydalanishga topshirilgan Sharqiy sohilidagi BIRINChI BOShQA portga aylantirdi.

Paradip porti, 1963 yildagi Yuk tashish vazirligi huzuridagi "Katta portga ishonish to'g'risida" gi qonunga binoan avtonom organ bo'lib, Hindiston hukumati tomonidan rais boshchiligida tashkil etilgan Vasiylik kengashi tomonidan boshqariladi. Vasiylik kengashining vasiylari Hindiston hukumati tomonidan portning turli foydalanuvchilaridan, masalan, yuk tashuvchilar, kema egalari, tegishli hukumat idoralari va shuningdek, port ishchilari tomonidan tayinlanadi. Kundalik ma'muriyat Raisning umumiy nazorati va nazorati ostida amalga oshiriladi, unga rais o'rinbosari va boshqa bo'lim rahbarlari yordam berishadi.[8][1]

Manzil[9]

Paradip porti strategik jihatdan Kolkata shahridan janubda 210 dengiz millari va Visaxapatnamdan 260 dengiz millari o'rtasida joylashgan.

Kenglik 20 ° - 15 '- 55.44 "N

Uzunlik 86 ° - 40 '- 27.34 "E[10]

Ulanish [11]

Port Sharqiy-Sohil temir yo'lining keng elektrlashtirilgan temir yo'l tizimi bilan bog'langan va shuningdek, 5A-sonli milliy avtomagistral va 12-sonli davlat avtomagistrali tomonidan xizmat ko'rsatiladi. Port avtobus va poezd xizmatlari bilan Cuttack va Bhubaneswar bilan yaxshi bog'langan.

Port shuningdek, temir po'latdan yasalgan Rourkela shahri, Kolkata va muqaddas Puri va Konark shaharchalariga avtobus yo'llari bilan bog'langan.

Port lizing liniyasi va keng polosali aloqa orqali boshqa portlar, vazirlik va IPA bilan bog'langan. Paradip portida Reliance, BSNL, Airtel, TATA Indicom va boshqalar uyali aloqa xizmatlariga ega. Paradip Port shahrida 4G tarmog'i mavjud.

Korxonalar [12]

Port-Makoni

Paradip portida "Break Break Waters" 2 (ikkita) molozli tepalik bilan himoyalangan va drenajlangan kanal yaqinida sun'iy lagun tipidagi port mavjud. Portning shimoliy-sharqiy qismida shimoliy tanaffus suvi 538 m, janubiy-sharqiy qismida esa janubiy tanaffus suvi 1217 m.

Paradip dengiz chiroqlari

Kanallarning port ichidagi joylashuvi quyidagicha:

Yondashuv kanali10.00 km uzunlik

300,00 m kenglikda

18,70 m chuqurlik

Kirish kanali2000.00 m uzunlik

240.00 m kenglikda

17.10 m chuqurlik

Torna havzasi520.00 m diametr

17.10 m chuqurlik

Uchish va tortish imkoniyatlari

Pilotaj 200 tonnadan ortiq brüt tonajdan yuqori bo'lgan barcha kemalar uchun majburiydir. Pilotaj xizmati barcha kemalarda 24 soat va 365 kun davomida mavjud. Uchuvchi samolyotga chiqish joyi Breakwaters-dan 3 mil uzoqlikda joylashgan. VHF kanalidagi Port signallari stantsiyasiga port chegaralariga kirishdan oldin barcha kemalar o'zlarining ETA-larini xabardor qilishlari kerak: 16 / 06. Portda 35 tonnadan ko'p bo'lgan va 3 tonnadan ortiq yuk ko'taruvchisi bor. 50 tonnadan. Barcha tortish moslamalari tashqi umumiy va yog'li olov uchun yong'inga qarshi uskunalar bilan jihozlangan. Portda tezligi 10 tugundan yuqori bo'lgan 3 ta uchuvchi uchish, 7 ta tugun va 02 ta nouslik tezlikka ega 02 ta uchuvchi tushlik mavjud, shuningdek, bog'lash liniyalarini Bert / İskelaga o'tish uchun mavjud.

Dengiz ifloslanishini boshqarish va qabul qilish vositalari

Port MARPOL 73/78 barcha qoidalariga javob beradi va portdagi ifloslanishni nazorat qilish uchun ifloslanishni nazorat qilish kamerasiga ega. Portda Skimmer bilan ifloslanishni nazorat qilish kemasi, kimyoviy dispersant purkagich tizimi va yog 'saqlovchi bom mavjud. Shuningdek, Portda 300 tonna neftni qabul qilish barjasi mavjud. Portda barcha kerakli ifloslanishlarga qarshi uskunalar bilan xavfsizlikni ta'minlaydigan va atrof-muhitni ifloslantiruvchi kemalar bilan jihozlangan. Portda MARPOL 73/78 Ilovasi-I talabiga binoan kemalarni qayta ishlash / qayta aylanish uchun kemalardan chiqindi / ishlatilgan / yog'li suvni olish uchun Markaziy ifloslanishni nazorat qilish kengashi va Davlat ifloslanishini nazorat qilish kengashidan ruxsat olgan xususiy firmalar jalb qilingan. Port shuningdek, MARPOL 73/78 Ilovasi-V talabiga binoan Portdagi kemalardan axlat yig'ish uchun xususiy firmalar jalb qilgan. MARPOL 73/78 ning boshqa qo'shimchalarini qabul qilish joylari kema egalari / mahalliy agentlar tomonidan oldindan ogohlantirish orqali tartibga solinishi mumkin.

Toza suv xizmatlari

Sohilga ulanish orqali barcha kemalarga toza suv ta'minoti xizmatlari ko'rsatildi. Barcha o'ziyurar chuchuk suv barjasi to'xtab turish joyida va langarda 350 MTgacha chuchuk suv etkazib berishi mumkin.

Saqlash vositalari

MAHSULOTLAR UYIMAYON (kv. M)Imkoniyatlar (MT da)
Saqlash uyi № I17004000
Saqlash uyi №II600014000
JAMI770018000
BOSHQA HAVLALARINI OCHISHMAYON (kv. M)
Temir yo'l yonbag'irlari8,22,200
Mexanik ma'dan1,05,000
Mexanik MCHP1,22,200
Sidingsiz7,45,000
Yopilgan9,111
Betonlangan1,01,000
Boshqalar93,915
JAMI19,98,426

Konteyner bilan ishlash inshootlari

Port NALCO, Marine Products Exporters, TISCO, JSL va boshqalarning yuklarni qo'llab-quvvatlashi bilan cheklangan tartibda konteynerlarni boshqaradi. Portda ikkita TEU sig'imi bo'lgan konteyner maydonchasi mavjud bo'lib, ikkita temir yo'l chetiga va 15 ta ulanish punktiga ega. Portda konteyner bilan ishlashni osonlashtirish uchun bitta 75 MT va ikkita 20 MT ko'chma kranlar, ikkita yoyuvchi (40 fut va 20 fut) mavjud. Ushbu uskunalar 2 (ikki) Reach stacker va boshqa manbalardan konteynerlarni tashish uskunalari tomonidan tegishli ravishda qo'llab-quvvatlanadi.

  • Konteyner kemalari uchun ustuvor vazifa. Shunday qilib, nil kutish.
  • Ikkala kema va konteyner kemalari uchun yuk bilan bog'liq to'lovlarda 50% imtiyoz.
  • Harbour Mobile kranlari konteynerlarga ishlov berish uchun.
  • Uyda to'lg'azish / to'ldirish vositasi.
  • Konteynerlarga temir yo'l bilan ishlov berish uchun siding inshooti.

Saqlash maydoni

  • 55000 kv. metrga yaqin beton qoplamali maydon.
  • Saqlash joyi xavfsiz va himoyalangan.
  • Taxminan 1000 TEU (20 fut) saqlash imkoniyati.

Uskunalar mavjud

  • 75MT quvvatga ega bitta mobil kran (Port).
  • Ikki 50 MT ko'chma kran va bitta 20 MT forklift (xususiy).
  • TEU va FEUlarni boshqarish uchun etarli treylerlar (xususiy).

Quruq dok / ta'mirlash inshootlari

Portda 500 tonnalik o'tish joyi, shuningdek, port hunarmandlari va barjalarini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish ustaxonasi mavjud. Slipway yaqinida port hunarmandlari uchun nam havzasi mavjud.

Ushbu portda hunarmandchilikni ta'mirlashni osonlashtirish uchun uzunligi 75 m, eni 15 m va chuqurligi 11 m bo'lgan quruq dok qurilgan. Paradip-da (-5.5) m kemalarni ta'mirlash mumkin.

Port temir yo'llari

Port o'z temir yo'l tizimiga ega. Marshrut uzunligi 7,4 km, yo'lning uzunligi 84 km. Port 7 ta raqam bilan jihozlangan. temir yo'l ishlarini olib boradigan lokomotivlarning soni, bu RITES tomonidan yollangan 2 ta lokomotiv tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Port Sharqiy qirg'oq temir yo'llari orqali Hindiston temir yo'llari bilan temir yo'l orqali yuklarning uzluksiz harakatlanishi uchun eng yaxshi aloqaga ega.

ImkoniyatlarNOS. & TIPI
1400 BHP04 (DLW-WDS-6)
1350 BHP02 (DLW- WDS-6A / D)
3100 BHP01 (DLW-WDG-3A)
1175 BHP02 (WDS6) yollash asosida

Elektron ma'lumotlar almashinuvi (EDI)

Port EDI vositasini barcha port foydalanuvchilari uchun portga qilingan barcha to'lovlar uchun taqdim etdi. Ushbu kontseptsiya pul mablag'larini tezroq va osonroq o'tkazish uchun port foydalanuvchilari, bank va portni birlashtirishdir. Port foydalanuvchilari o'zlarining hujjatlarini portga elektron shaklda PCS (Port Community System) orqali topshirmoqdalar.

Infratuzilmalar [13]

  • Ko'mirni mexanizatsiyalashgan ishlov berish zavodi
  • Temir rudalarini qayta ishlash zavodi
  • Umumiy yuk kemasi
  • Yog'li iskala
  • Tutqunlik joylari
  • BOT to'shaklari
  • RO-RO iskala
  • Konteyner bilan ishlash
  • Yuklarni tashish uskunalari
  • Port temir yo'llari
  • Saqlash

Adabiyotlar

  1. ^ "Paradip porti birinchi chorakda mamlakatdagi eng yuqori yuk tashish bilan shug'ullanadi". Telangana bugun. 4 iyul 2020 yil. Olingan 12 iyul 2020. Paradip Port Trust (PPT) raisi Rinkesh Royning aytishicha, COVID-19 epidemiyasi sabab bo'lgan to'siqlarni engib o'tib, 2020-21 moliyaviy yil aprelidan iyun oyigacha 25,73 million tonna yuk tashiydi.
  2. ^ "20-moliyaviy yilda yirik portlarda yuk hajmi 0,8 foizga o'sib, 704,63 tonnani tashkil etdi".
  3. ^ "Biz haqimizda". Paradip Port Trust. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 15 aprelda. Olingan 27 sentyabr 2011.
  4. ^ "Port tarixi".
  5. ^ Batra, S. (1970). Hindistonning yirik portlari. Kandla tijorat nashrlari. p. 10. Olingan 12 iyul 2020.
  6. ^ Sahai, B. (1986). Hindiston portlari. Hindiston hukumati Axborot va radioeshittirish vazirligi nashr etish bo'limi. p. 121 2. ISBN  978-81-230-2343-4. Olingan 12 iyul 2020.
  7. ^ Rey, A. (1999). Dengiz Hindistoni: portlar va yuk tashish. Munshiram Manoharlal. p. 254. ISBN  978-81-215-0691-5. Olingan 12 iyul 2020. ... Yugoslaviya Bosh vaziri Petar Stambolich portni transport harakati uchun ochdi, chunki "INVESTIGATOR" temir javhari porti va bandargohlariga o'tmoqda ...
  8. ^ "Port tarixi". paradipport.gov.in. Olingan 8 yanvar 2019.
  9. ^ "Manzil".
  10. ^ "O'zingizning portingizni biling".
  11. ^ "Manzil".
  12. ^ "Korxonalar".
  13. ^ "Paradip Port Trust infratuzilmalari".