Pascual Liner - Pascual Liner - Wikipedia
 | Bu maqola juda ko'p narsalarga tayanadi ma'lumotnomalar ga asosiy manbalar. (2014 yil oktyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 | |
| Tashkil etilgan | 1978 |
|---|---|
| Bosh ofis | Quirino shosse, Gulod, Novaliches, Quezon City, Filippinlar |
| Xizmat maydoni | Metro Manila |
| Xizmat turi | Shahar faoliyati |
| Marshrutlar |
|
| Belgilangan joylar |
|
| Filo | 50 dan ortiq avtobuslar (Ankai, Daewoo, Higer, Hino, Isuzu, Jinbei, King Long) |
| Operator | Pascual Liner Inc. HM Transport Inc. |
Pascual Liner, Inc. (qisqartirilgan PLI) shtab-kvartirasi Quirino avtomagistrali, Gulod, Novaliches, Quezon City, xizmat ko'rsatish Metro Manila. Alabangdan marshrutlar bo'ylab harakatlanadi, Muntinlupa Siti Novalichesga, Quezon City.
Etimologiya
Avtobus kompaniyasi kompaniya asoschilaridan olingan - the Paskal klan - hozirgi kungacha kim biznesni boshqargan.
Tarix
1978 yilda oilaviy avtobus kompaniyasi sifatida tashkil etilgan va boshqariladigan biznes 29 kishilik avtobuslardan (ilgari viloyat ekspluatatsiyasi uchun Markaziy Luzongacha ishlatilgan (bundan mustasno) Bulacan ). Dastlab u Paskal Liner Inc nomi bilan tanilgan bo'lib, hukumat birlashishni rag'batlantirgan holda, Pasvilga aylandi va Kubao-Fairview yo'nalishi bo'ylab harakatlanadigan 7-loyiha kompaniyasi bo'lgan Vilfran Liner Inc bilan birlashdi. 80-yillarning oxirida Pasvil tez orada hukumat tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan operatorlar tomonidan qabul qilib olindi va bankrot bo'ldi. Pascual va Villegas egalari birlashishdan voz kechishdi va o'zlarining eski jigarlari bilan shug'ullanadigan eski Isuzu, IH Loadstar va Ford avtobuslarini yo'lga qaytarishdi. Qolgan Pasvil bo'linmalari (DBPdan qarz olgan) uning operatorlari tomonidan Novalihesdagi bo'sh maydonda chirishga qoldirilgan (eslatma: ushbu qulay operator DM Transit, Kaliforniya avtobus liniyalari va boshqalar orasida bevaqt o'limiga ham javobgar bo'lgan). VIL 5000 va Fran Vill Transit, Incorporated [FVTI]) eski kompaniyadan chiqib ketishdi va shuningdek, o'z birliklari bilan qaytib kelishdi.
Pasascual Liner Inc. Alabang-Novaliches yo'nalishi foydasiga Baclaran-Novaliches yo'nalishidan voz kechdi, Vilfran Liner (hozirgi VIL 5000 va Fran Vill Transit, Incorporated [FVTI]) eski Baclaran-Novaliches yo'nalishida qoldi.
Pascual liner Inc. EDSA liniyasi bo'yicha o'z ishini davom ettirdi. 2008 yilda ular RPBP Transport nomi bilan tanilgan birodarlik kompaniyasini boshqarganlar, u ham shu yo'lni bosib o'tgan, ammo 2009 yilda u mothballed edi. Quruqlik transporti bo'yicha franchayzing va tartibga solish kengashi (Filippin) ushbu avtobus kompaniyasining yuridik hujjatlari va / yoki franshizasi yo'qligini ko'rib chiqdi.
2011 yilda, JTL Transportning franshizasi LTFRB tomonidan 2010 yil atrofida bekor qilinganida, ular boshqa franchayzalarni sotib olishga qaror qilishdi va PLI o'zlarining bizneslarini yangi ranglar bilan davom ettirishga qaror qildilar.
Yaqinda, HM Transport Inc. konditsioner avtobuslardan foydalanadigan xuddi shu yo'nalish bo'yicha marshrutni kengaytirish uchun franshizani sotib oldi va PLI-ni o'z markasi sifatida ishlatgan, ammo ularning singlisi Worth Transport Inc.
Filo
Pascual Liner Inc. ishlatadi va saqlaydi Xino, Jinbei, Isuzu va Qirol Long taxminan 50 dan ortiq avtobuslar, ham konditsioner, ham oddiy avtobuslar.
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
1. http://www.gmanetwork.com/news/story/574127/news/metro/30-hurt-in-edsa-multiple-vehicle-collision