Patiala temir yo'l stantsiyasi - Patiala railway station
Patiala temir yo'l stantsiyasi | |
|---|---|
| Manzil | Mall yo'li, Patiala Panjob Hindiston |
| Koordinatalar | 30 ° 20′32 ″ N. 76 ° 24′07 ″ E / 30.3421 ° 76.4019 ° E |
| Balandlik | 255 metr (837 fut) |
| Muallif | Hindiston temir yo'llari |
| Tomonidan boshqariladi | Shimoliy temir yo'l |
| Qator (lar) | 2 |
| Platformalar | 5 |
| Qurilish | |
| Tuzilish turi | Zaminda standart |
| Avtoturargoh | Ha |
| Velosiped inshootlari | Yo'q |
| Kirish imkoniyati o'chirilgan | Ha |
| Boshqa ma'lumotlar | |
| Holat | Ishlayapti |
| Stantsiya kodi | PTA |
| Narxlar zonasi | Shimoliy temir yo'l zonasi, Ambala temir yo'l bo'limi |
| Tarix | |
| Ochildi | 1887 |
| Elektrlangan | 2019 |
Patiala temir yo'l stantsiyasi a Temir yo'l stansiyasi xizmat qilish Patiala shahar Panjob yilda Hindiston. Bu ostida Ambala temir yo'l bo'limi ning Shimoliy temir yo'l zonasi ning Hindiston temir yo'llari. U dengiz sathidan 256 m balandlikda joylashgan va to'rtta platformaga ega. 24 poyezd to'xtaydi, bitta poyezd kelib chiqadi va bitta poyezd bu erda to'xtaydi.[1]
Tarix
Ko'pgina temir yo'l stantsiyalaridan farqli o'laroq, Patiala temir yo'l stantsiyasining binosi Rajpuradan temir yo'l liniyasiga perpendikulyar. Aytishlaricha, Maxaraja temir yo'l stantsiyasini perpendikulyar yo'nalishda qurgan, chunki u bir kun Ambala-Lyudiana Patiala orqali yo'naltiriladi deb umid qilgan edi, ammo bu hech qachon sodir bo'lmagan. Buning bir sababi, poezdlar Pepsu shtati tomonidan olinadigan soliqlarni to'lashi kerak edi.
Umumiy nuqtai
Patiala temir yo'l stantsiyasi 255 metr (837 fut) balandlikda joylashgan bo'lib, unga "PTA" kodi berilgan. Patiala temir yo'l stantsiyasi - Hindistonning AMRUT sxemasi bo'yicha hukumat tomonidan qayta qurilishi kerak bo'lgan 400 ta bekatlardan biri. 2016 yilda platforma-1 kengaytmasi ustida ish olib borilmoqda va u eng uzoq poezdni joylashtirish uchun yana 200 metrgacha cho'zilishi kerak.[1] 2016 yilda Yagona elektrlashtirish Keng o'lchov Rail Vikas Nigam Ltd. tomonidan amalga oshirilayotgan temir yo'l liniyasi davom etmoqda.
Amaldagi 5 ta platformalar mavjud, 1 (A), 1, 2, 3, 4. Platforma №. 4 faqat Hindiston armiyasining yuk va yo'lovchi poezdlari uchun ajratilgan.
Elektrlashtirish
Rajpura-Patiala-Bathinda sektori 2019 yilda elektrlashtirildi va ikki baravar ko'paytirish jarayoni davom etmoqda. 2017 yil mart oyida Rajpura-Patiala-Bathinda liniyasini ikki baravar oshirish ishlari boshlandi, bu ham oziqlantiruvchi yo'nalish Sharqqa bag'ishlangan yuk tashish yo'lagi (EDFC).
Yo'lovchilar harakati
Patiala Siti Hindiston temir yo'lining eng yaxshi yuzta bron stantsiyalari qatoriga kiradi.[2]
Imkoniyatlar
Patiala City temir yo'l stantsiyasida kompyuterlashtirilgan bron peshtaxtalari, GRP (temir yo'l politsiyasi) idorasi, nafaqaxo'rlar xonalari, vegetarian va vegetarian bo'lmagan tetiklantiruvchi xonalar va kitob do'koni mavjud. .[3]
Temir yo'l ustaxonasi
Patiala temir yo'l ustaxonasi vaqti-vaqti bilan WDS-4 lokoslari va parchalanuvchi kranlarni va lokomotiv ishlab chiqarishni yangilaydi.[4]
Adabiyotlar
- ^ a b "PTA / Patiala (4 PF) dan jo'nab ketish". Olingan 24 yanvar 2016.
- ^ "Hindiston temir yo'llari yo'lovchilarini bron qilish bo'yicha so'rov". Hindiston temir yo'llarining eng yaxshi 100 bron stantsiyalari uchun poezdlarda mavjud bo'lish. IRFCA. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 10 mayda. Olingan 2 fevral 2014.
- ^ "Patiala City temir yo'l stantsiyasi". Mening sayohatimni qiling. Olingan 2 fevral 2014.
- ^ "Saroylar va ustaxonalar". IRFCA. Arxivlandi asl nusxasi 2006 yil 22-avgustda. Olingan 2 fevral 2014.
 | Hindiston shtatidagi temir yo'l stantsiyasi haqida ushbu maqola Panjob a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |