Pembina izi - Pembina Trail

The Pembina izi tomonidan ishlatilgan 19-asrning izi edi Metis va evropalik ko'chmanchilar o'rtasida sayohat qilish Garri Fort va Pembina Fort bugungi kunda Kanada viloyati ning Manitoba va AQSh shtati ning Shimoliy Dakota[1]. Yo'l izning g'arbiy qirg'og'ini ta'qib qildi Qizil daryo. Sharoitga va sayohatchilar qaysi jamoalardan qochishni istashlariga qarab ko'plab muqobil yo'nalishlar mavjud edi. Pembina izi katta qism edi Red River Trail tarmoq va bugungi kunda iz sifatida ishlatilmayapti, ammo uning o'zgartirilgan versiyasi endi Lord Selkirk va Pembina magistral yo'llari Manitobada.[1][2]

Tarix

Pembina yo'li va Red River yo'llarining tarmog'i kamida 1823 yildan beri muntazam foydalanib kelinmoqda[2] . Fort Garri va Pembina o'rtasidagi Qizil daryo bo'yidagi jamoalar ko'payishi bilan cherkovlar qurildi va aholi boshqa jamoalar bilan aloqada bo'lishni boshladilar, natijada sayohat va kelish sayohati ortdi.[2]. Pembina yo'li nafaqat Fort Garri va Pembina o'rtasida ijtimoiy yoki siyosiy sabablarga ko'ra sayohat qilish uchun ishlatilgan, shuningdek, Qizil daryo yo'llariga kirish uchun asosiy yo'l sifatida ishlatilgan. Ushbu bog'liqlik juda muhim, chunki u Metis va ko'chmanchilar guruhlariga dashtlarda bizon populyatsiyasining kamayib borishiga imkon berdi.

Bu yo'l Garri Fortidan boshlanib, janub tomon yo'l oldi 49-Shimoliy parallel yoki Kanada - AQSh chegarasi. Metis boshqa ko'plab mahalliy jamoalar bilan turli xil tarixlarga ega bo'lganligi sababli, har qanday dushmanlar bilan aloqa qilmaslik uchun yo'l ko'pincha burilib ketar edi[2][3]. Otam tomonidan yozilgan xat Jozef Provencher boshqa sabablarga ko'ra dalillarni keltirib chiqaradi va Metis Pembinaga tashrif buyurishi mumkin: Garri Fortning qattiq qishki iqlimidan saqlanish.

Janob Dumoulin Pembina haqida dalalarda. U quyidagilarga amal qilmoqda bois brules[a] [Métis], u deyarli ov qilish uchun ketayotganda lavozimidan voz kechadi va men so'nggi yozganimdan beri hech qanday zarar ko'rmagan Sioning haqoratlaridan himoya qilish uchun katta guruhlarda borishga majbur bo'ldim. U chaqaloqlarni suvga cho'mdirishga qanday tayyorlashni o'rgatish bilan band; u shuningdek yakshanba kunlari ommaviy deydi. Men hali Pembinaga sayohat qilmaganman. Safar xavf-xatarsiz emas; balki qishni yoki uning bir qismini shu erda o'tkazaman. U erda hayot osonroq (1942 Nute: 373).[3]

Madaniy aralashish yo'llar bo'ylab taniqli bo'lgan, chunki bu yo'llar ko'plab mahalliy va ko'chmanchi jamoalar orqali o'tgan. Guruhlar o'tishi bilan ular o'zaro aloqa o'rnatib, o'zaro munosabatlarni o'rnatadilar, bu ularning jamoat sifatida muvaffaqiyati uchun asos bo'lgan. Ushbu madaniy farq yozuvlar uchun ikkilikni vujudga keltirdi, chunki ba'zilari Metis yoki tub aholi nuqtai nazaridan yozilgan, aksariyati ko'chmanchi nuqtai nazaridan yozilgan.[4]

Pembinada bo'lganida sayohatchilar Qizil daryo yo'llari tarmog'ining uchta asosiy yo'nalishi - Sharqiy tekisliklar izi, G'arbiy tekisliklar izlari va o'rmon yo'llari bo'ylab kirish huquqiga ega edilar. Woods Trail ko'pincha Pembina Trail deb aralashadi, ammo ular ikkita alohida tarmoqning bir qismi bo'lgan.[2] Pembina yo'lining to'g'ridan-to'g'ri versiyasi endi Lord Selkirk avtomagistrali sifatida xizmat qiladigan to'rt qatorli asfaltlangan yo'ldir (Magistral 75 ) va Vinnipeg va Pembina o'rtasida Qizil daryo bo'ylab o'tadigan Pembina magistrali.

Izohlar

  1. ^ bois brules a pejorativ muddatli va ishlatilmasligi kerak.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Goldsboro, Gordon va Kuzina, Rose (20 may 2019). "Manitobaning tarixiy joylari: Pembina izi yodgorligi (973 Red River Drive, Ritchot RM)". Manitoba tarixiy jamiyati.
  2. ^ a b v d e Nute, Greys Li (1925). Qizil daryo yo'llari. Minnesota tarixiy jamiyati.
  3. ^ a b Oqqush, Rut; Jerom, Edvard A. (1999-11-01). "Pembina Metis qabristoni tarixi: muqaddas joyda millatlararo istiqbollar". Tekislik antropologi. 44 (170): 81–94. doi:10.1080/2052546.1999.11931970. ISSN  0032-0447.
  4. ^ Gilman, Kerolin (1978). "Dasht haqidagi tasavvurlar: Qizil daryo yo'llaridagi madaniy qarama-qarshiliklar". Minnesota tarixi. 46 (3): 112–122. ISSN  0026-5497. JSTOR  20178562.