Piter Pirsh va o'g'illari - Peter Pirsch and Sons

Piter Pirsh va o'g'illari
SanoatYong'inga qarshi vosita
TaqdirBankrot, 1986 yil
VorisShimoliy markaziy yong'in apparati
Tashkil etilgan1900
Ishdan bo'shatilgan1986
Bosh ofisKenosha, Viskonsin, Qo'shma Shtatlar
Asosiy odamlar
Piter Pirsh
MahsulotlarYong'in o'chirish apparatlari

Piter Pirsh va o'g'illari edi a yong'inga qarshi vositalar ishlab chiqaruvchi Kenosha, Viskonsin, Amerika Qo'shma Shtatlari, 1900 yildan 1984 yilgacha. Bu Qo'shma Shtatlardagi zamonaviy, motorli yong'in dvigatellarining birinchi ishlab chiqaruvchisi deb da'vo qilingan.[1][2]

Tarix

1899 yilda, otasining aravachasi ishlab chiqarish biznesida ishlagan va ko'ngillilik qilgan Kenosha, Viskonsin o't o'chirish bo'limi, Piter Pirsh trussli uzatma narvoniga patent oldi, bu o't o'chiruvchilar shu vaqtgacha ishlatib kelgan eski va qattiq narvonlarda sezilarli yaxshilanish. Patent bilan u 1900 yilda Peter Pirsch & Sons kompaniyasiga asos solgan.[3]

Birinchi dvigatelli narvon yuk mashinasi Rambler shassisida bo'lgan va bundan keyin Couple Gear, White, Duplex, Nash va Dodge asosidagi boshqalar ham bor edi. 1926 yilgi dvigatel 6 silindrli dvigatelda 150 dan 750 gpm gacha bo'lgan nasoslar, kimyoviy va shlang yuk mashinalarini ishlab chiqardi Waukesha dvigatellari. 1928 yilda AQShning yirik ishlab chiqaruvchisi birinchi bo'lib to'liq yopiq idishni bilan jihozlangan pamper va 1931 yilda 85 metrli bo'g'inli narvon yuk mashinasida ishlatiladigan bir kishilik gidro-mexanik havo narvon ko'taruvchisi keldi. Bu vaqtga kelib Pirsch asosan o'z shassilari asosida qurar edi, ammo ba'zida boshqalar Sterling (1933), International (1936) va Diamond T (1937) dan foydalanilgan. Ko'p yillar davomida kabinalar General Motors-dan sotib olingan. 1938 yilda birinchi 100 metrli alyuminiy qotishmasidan yopiq panjarali zinapoyalar paydo bo'ldi va u Piter Pirshning ixtisosiga aylandi va bugungi kunda ham qo'llanilmoqda.

1930 va 1940 yillarda turli xil yong'in dvigatellari, shu jumladan bo'g'inli narvon yuk mashinalari ishlab chiqarildi, ularning kuchi asosan Herkul yoki Waukesha dvigatellari tomonidan ta'minlandi. Pirsch birinchi bo'lib 1930-yillarda havo zinapoyalarini, shu jumladan 1935 yilda Qo'shma Shtatlarda birinchi bo'lib to'liq quvvat bilan ishlaydigan 100 metrli havo narvonlarini ishlab chiqarishni boshladi.

Birinchi kabinani oldinga surish 1961 yilda hozirgacha ishlatilib kelinadigan tekis old kabinaga ega edi. An'anaviy va taksichi hujumchilar 1960 yillarga qadar ozgina o'zgarishsiz amalga oshirilgan va Pirsch shuningdek o'zlarining mutaxassisliklarini Ford va Mack CF kabi boshqa shassilarga taklif qilishgan. 1970 yildan keyin juda oz miqdordagi an'anaviy ishlab chiqarilgan va qattiq va bo'g'inli idishni oldidagi ishlab chiqarish markazlari, asosan dizel dvigatellari mavjud.

Pirschning kompaniyasi 20-asrning 20-yillaridan 1980-yillariga qadar juda muvaffaqiyatli bo'lgan. The Memfis, Tennessi Yong'in xizmati va Vashington shahar yong'in xavfsizligi xizmati ikkalasi ham Pirsch yong'in yuk mashinalarining sodiq mijozlari edi.[4] 1980-yillarning oxiriga kelib, kompaniya yiliga 100 ta yuk mashinasini ishlab chiqaradi va yiliga 10 million dollar atrofida biznes yuritadi.[3]

Pirsh va o'g'illar 1950 yildan 1980 yilgacha Jorjiya shtati bo'ylab sotilgan ko'plab o't o'chiruvchilarni etkazib berishdi, ularning birinchi mintaqaviy distribyutori Atlantadagi Harold Xankok kompaniyasi, undan keyin Dekaturaning Charlz Maklarti (GA). Atlanta Jorjiya va uning atrofidagi shahar va qishloqlar ushbu ikkita mahalliy korxonalar tomonidan etkazib beriladigan o'nlab "Pirsch" yuk mashinalarini sotib olishdi.

Pirsch va Sons o'zlarining yuk mashinalarini ishlab chiqarishni 1980-yillarning boshlarida kompaniyaning qayta tashkil etilishidan so'ng narxlarning oshishi va tor yong'in mashinalari bozorida raqobatning kuchayishi sababli to'xtatdilar. So'nggi yuk mashinasi 1987 yilda qatordan chiqqan. Yopilgan paytda, Piter Pirsh va Sons Qo'shma Shtatlardagi eng qadimgi yong'in mashinalari ishlab chiqaruvchisi bo'lgan.[3] Pirsch nomi ostida qurilgan so'nggi yong'in dvigateli etkazib berildi va hozirda Osceola, AR VFD (1987) ga tegishli.

Adabiyotlar

  1. ^ Amerika xalqlari ensiklopediyasi yilnomasi: voqealar va shaxsiyatlar. Spencer Press. 1955. p. 77.
  2. ^ Fayl yilnomasidagi faktlar. Fayl yangiliklari xizmatlari to'g'risidagi ma'lumotlar. 1955. p. 248.
  3. ^ a b v Currier, Syuzan (1981 yil 1-avgust). "81 yildan keyin Pirsch & Sons sifatni to'lashini isbotladi". Inc jurnali. Olingan 11 oktyabr 2019.
  4. ^ "Afro-amerikalik o't o'chiruvchilar muzeyi". aaffmuseum.org. Olingan 11 oktyabr 2019.