Filipp E. Tomas - Philip E. Thomas

Filipp Evan Tomas
Filipp Evan Tomasning portreti
Tug'ilgan(1776-11-11)1776 yil 11-noyabr
Kolesvill, Merilend, BIZ.
O'ldi1861 yil 1 sentyabr(1861-09-01) (84 yosh)
Yonkers, Nyu-York
YodgorliklarTomas Viadukt
KasbTemir yo'l boshqaruvchisi, bankir, tadbirkor
Faol yillar1800-1836
Ma'lumBirinchi prezidenti Baltimor va Ogayo temir yo'llari
Turmush o'rtoqlarElizabeth Jorj
Ota-ona (lar)Evan Tomas, Reychel Xopkins

Filipp Evan Tomas (1776 yil 11 noyabr - 1861 yil 1 sentyabr)[1] ning birinchi prezidenti bo'lgan Baltimor va Ogayo temir yo'llari (B&O) 1827 yildan 1836 yilgacha. U "Amerika temir yo'llarining otasi" deb nomlangan.[2][3] The Tomas Viadukt ko'prik Relay, Merilend, uning nomi bilan atalgan.[4]

Biografiya

Filipp Radnor tog'ida tug'ilgan, Kolesvill, Merilend, Evan va Reychel (Xopkins) Tomasning uchinchi o'g'li. Uning onasi Jerar Xopkinsning qizi edi, uning oilasiga Semyuel Xopkins va uning o'g'li kiradi Jons Xopkins, asoschisi Jons Xopkins universiteti.[5]

U Elizabeth Jorj bilan turmush qurgan Merilend shtatining Kent okrugi, va apparat biznesida ishlagan Baltimor uning qayinasi Tomas Poultni ostida. U o'z biznesini 1800 yilda kichik ukasi Evan Tomas va uning rafiqasining ukasi Uilyam Jorj bilan boshladi.[2][5] U Baltimor hamjamiyatida ham, bank ishida ham faollashdi. U Mechanics Bank-da kassir bo'lib ishlagan, Mechanical Fire Company kompaniyasining birinchi prezidenti bo'lgan, Baltimor kutubxona kompaniyasining asoschisi va Davlat Temperance Society tashkilotchisi bo'lgan. Tomas davlat uchun 25000 dollar xayriya qildi Vashington yodgorligi.[2] Ning taniqli arbobi Do'stlar jamiyati (Quakers) 1821-1832 yillarda, shuningdek, Jamiyatning Hindiston ishlari bo'yicha qo'mitasining raisi bo'lib xizmat qilgan. Mahalliy amerikaliklarga yordam berish uchun qilgan sa'y-harakatlari unga "Xay-va-nob" (xayrixoh) unvoniga sazovor bo'ldi. Senekaliklar. Tomas Vashingtonda hindlarning olti millati vakili edi.[6][eslatma 1]

U 1861 yilda qizi bilan yashab yurganida vafot etdi Yonkers, Nyu-York. Uning etti farzandi bor edi.

Baltimor va Ogayo temir yo'llari

1825 yilda Tomas dastlabki kanal korxonalari bilan aloqada bo'ldi Yangi Angliya va komissari sifatida ishlagan Chesapeake va Ogayo kanali Merilenddagi tizim. U Baltimorga foyda keltirmasligini tushunib, loyihadan ko'ngli qolgan va 1828 yilda o'z komissiyasini tark etgan.[2]

Tomas ukasi Evanning ingliz temir yo'lining ta'rifidan ilhomlanib, Jorj Braun Baltimorning boshqa 25 fuqarolik etakchilari Baltimordan temir yo'lni qurishga qaror qilishdi Ogayo daryosi va undan tashqarida.[8][9][10] Dan korporativ nizomlarni olishdi Merilend va Virjiniya qonun chiqaruvchi organlar 1827 yilda. Tomas prezident sifatida, Jorj Braun xazinachi sifatida va Aleksandr Braun bir nechta boshqa investorlardan biri sifatida Tomas kanallar bilan raqobatlashish uchun temir yo'lni asos solgan.[8][10] B&O temir yo'lining qurilishi 1828 yilda Baltimorda boshlangan va Ellikott's Millsga (hozirda) birinchi yo'lovchi poezdi (hozirda) Ellikott shahri ) 1830 yilda xizmatni boshladi.[11] B&O birinchi bo'ldi umumiy tashuvchi Qo'shma Shtatlarda temir yo'l.[12]

Frensis Blekuell Mayer. Baltimor va Ogayo temir yo'lining asoschilari (1891). Filipp Tomas va Jorj Braun chap tomonda tasvirlangan dastlabki ikkita figuradir.

Yangi temir yo'lni qurishda Tomas va B&O ko'plab to'siqlarga duch kelishdi - siyosiy, huquqiy, moliyaviy va texnik - lekin qurilish. asosiy yo'nalish 1830-yillarda g'arbga qarab davom etdi. Chiziq Potomak daryosi qarshi Harpers Ferri, Virjiniya (keyinroq G'arbiy Virjiniya ) 1834 yilda. B&O shuningdek a filial chizig'i Baltimordan Vashington, Kolumbiya 1835 yilda.[13] 1836 yilga kelib, Tomasning ahvoli yomon edi va u 30 iyun kuni B&O prezidentligidan iste'foga chiqdi va uning o'rnini egalladi Lui Maklin.[10][14]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Tomasga berilgan nom "Suguoan" (mo'l-ko'l beradigan) edi.[5][7]

Adabiyotlar

  1. ^ "(nomlanmagan obzor)". Daily Exchange. Baltimor. 3 sentyabr 1861. p. 2 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  2. ^ a b v d Beyli (2003), p. 58.
  3. ^ Xovard (1873), p. 570.
  4. ^ Merilend tarixiy jamiyati; Merilend gumanitar kengashi; Enoch Pratt bepul kutubxonasi; Merilend shtati Ta'lim departamenti. "Latrobe, Benjamin Genri, kichik (1806-1878)". Merilend Onlayn Entsiklopediyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 19-iyulda.
  5. ^ a b v Xovard (1873), p. 571.
  6. ^ Beyli (2003), p. 59.
  7. ^ "Senekalik hindular kengashda". Vashington ittifoqi. Vashington, DC 1845 yil 14-avgust. P. 2 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  8. ^ a b Grin (1980), p. 82.
  9. ^ Olson (1997), p. 73.
  10. ^ a b v "Birinchi Amerika temir yo'li". Baltimor quyoshi. Baltimor. 1896 yil 2 mart. P. 10 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  11. ^ Dilts (1993), p. xv.
  12. ^ Reynolds va Oroszi (2008), p. 6.
  13. ^ Dilts (1993), p. xvii.
  14. ^ Xervud (1994), p. 17.

Asarlar keltirilgan

  • Baltimor va Ogayo temir yo'l kompaniyasi (1835). Baltimor va Ogayo temir yo'lining qisqa tarixi. Baltimor.
  • Beyli, Ned (2003 yil iyul). Kolesvil, Merilend: Jamiyatning rivojlanishi, uning aholisi va uning tabiiy resurslari to'rt asr davomida. Meros kitoblari.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Dilts, Jeyms D. (1993). Buyuk yo'l: Baltimor va Ogayo shtatining qurilishi, millatning birinchi temir yo'li, 1828-1853. Stenford universiteti matbuoti. ISBN  9780804726290.
  • Forbush, baxt (1971). Baltimor do'stlarining yillik uchrashuvi tarixi. Sandy Spring, MD: Baltimor do'stlarining yillik yig'ilishi.
  • Greene, Suzanne Ellery (1980). Baltimor: Tasvirlangan tarix. Woodland Hills, Kaliforniya: Windsor nashrlari.
  • Harvud, Herbert H., kichik (1994). Mumkin bo'lmagan Challenge II: 1828 yildan 1994 yilgacha Baltimor Vashington va Harpers Ferriga. Baltimor: Barnard, Roberts & Co. ISBN  0934118221.
  • Xovard, Jorj Vashington (1873). Monumental shahar, uning o'tmishi tarixi va hozirgi manbalari. Baltimor: J.D.Ehlers. p.309. phillip evan thomas.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Olson, Sherri H. (1997). Baltimor: Amerika shahrining qurilishi. Baltimor: Jons Xopkins universiteti matbuoti.
  • Reynolds, Kirk; Oroszi, Deyv (2008). Baltimor va Ogayo temir yo'llari. Minneapolis: Voyageur Press. ISBN  978-0-7603-2929-0.CS1 maint: ref = harv (havola)
Ish joylari
Yangi sarlavha Prezidenti Baltimor va Ogayo temir yo'llari
1827 – 1836		Muvaffaqiyatli
Lui Maklin