Mogadishu porti - Port of Mogadishu

Mogadishu porti
Mogadishu.JPEG portining havodan ko'rinishi
Mogadishu porti
Manzil
Mamlakat Somali
ManzilMogadishu, Somali dengizi
Koordinatalar2 ° 1′N 45 ° 19′E / 2.017 ° N 45.317 ° E / 2.017; 45.317Koordinatalar: 2 ° 1′N 45 ° 19′E / 2.017 ° N 45.317 ° E / 2.017; 45.317[1]
UN / LOCODESOMGQ[2]
Tafsilotlar
Tomonidan boshqariladiAlbayrak guruhi
MuallifSomali port ma'muriyati
Statistika
Veb-sayt
www.portofmogadishu.com

The Mogadishu porti, deb ham tanilgan Mogadishu xalqaro porti,[3] rasmiy hisoblanadi dengiz porti ning Mogadishu, poytaxti Somali. Asosiy sinf porti sifatida tasniflangan,[4] bu mamlakatdagi eng katta port.[5]

Tarixiy obzor

Beri Rim imperiyasi, deb nomlangan savdo port Sarapion hozirgi zamonaviy Mogadishoda mavjud edi. Biroq, davomida O'rta yosh Mogasdishu porti juda kichik edi va faqat kelishi bilan Italiyaliklar 1890 yilda zamonaviy port yaratish maqsadida amalga oshirilgan birinchi yaxshilanishlar. O'shandan beri port eng muhim portga aylanish imkoniyatini oshirdi Somali va sharqiy Afrikadagi eng yiriklaridan biri.

Porto-di-Mogadisio

Mogadishu porti zamonaviy port sifatida yaratilgan (italyan tilida shunday nomlanadi) Porto-di-Mogadisio) 20-yillarning oxirlarida Italiya hukumati tomonidan jurnallar va doklar bilan Italiya Somali. 1930 yilda kengaytirilgan port oldida suv o'tkazgichlari bilan himoya dike yasaldi,[6] Somali ichki qismiga a bilan bog'langan temir yo'l va hatto yangi "imperatorlik yo'li" bilan (Mogasdishudan tortib to .gacha) Addis Abeba ).[7]

1934 yilda Italiyaning Mogadissio porti 43,467 tonna qishloq xo'jaligi mahsulotlarini (asosan banan) eksport qildi. Italiya va Evropa. Ushbu tijorat transporti uchun "deb nomlangan maxsus konteyner-kemalar xizmatidan foydalanilganRAMB"ga aylantirish imkoniyati bilan qurilgan yordamchi kreyser ). The Ramb II edi a banan qayig'i Mogadishuda joylashgan. Bu xuddi shu dizayn asosida qurilgan to'rtta singil kemalarning ikkinchisi edi: boshqa kemalar Ramb I, Ramb III, va Ramb IV. To'rtta kema Royal Banana Monopol Business ("Regia Azienda Monopolio Banane") uchun muzlatilgan bananlarni Italiyaning Somalisidan Italiyaga etkazib berish uchun qurilgan.

1936 yilda port Mogadisho bilan bog'laydigan yo'lovchilar uchun haftalik xalqaro kema liniyasini boshladi Massaua yilda Eritreya va Jenova yilda Italiya italiyalik bilan Lloyd Triestino va Italiya chizig'i.[8] The XONIM Vulkaniya Mogadisio portiga xizmat qilgan transatlantik kema edi. Keyinchalik, 1941 yilda port portlash paytida Britaniyaning bombardimonlari tufayli zarar ko'rdi Ikkinchi jahon urushi.

1960 yillar davomida AQSh armiyasining muhandislar korpusi tomonidan olib borilgan tadqiqotlar tufayli port yaxshilandi.[9]

Mogadishu portini qayta tiklash loyihasi

Erkak kishi yuklarni tashish uskunalarini tushirish paytida boshqaradi.

Undan keyin bir oz zarar ko'rgan Fuqarolar urushi, Somalining Federal hukumati Mogadishu portini tiklash loyihasini boshladi,[3] portni qayta qurish, rivojlantirish va modernizatsiya qilish tashabbusi.[5] Ta'mirlash ishlari Alpha Logistics texnologiyasini o'rnatishni o'z ichiga oladi.[10] Direktoridan iborat qo'shma xalqaro delegatsiya Jibuti porti va Xitoy 2013 yil iyun oyida infratuzilmani rekonstruksiya qilishga ixtisoslashgan mansabdor shaxslar ushbu ob'ektga bir vaqtning o'zida 2013 yil iyun oyida tashrif buyurishgan. Mogadishu porti menejeri Abdullai Ali Nurning so'zlariga ko'ra, delegatlar Somalining mahalliy amaldorlari bilan birgalikda qayta qurish loyihasini rejalashtirish bosqichida portning vazifalari to'g'risida hisobot olishgan.[5][11]

2014 yil noyabr oyida transport vaziri Jama Muhammad dedi Mogadishu portida transportni isloh qilish bo'yicha yangi tashabbusni boshladi. Vazir transport tizimidagi kasaba uyushma mutasaddilari bilan uchrashib, yangi tizimni tatbiq etishni optimallashtirish, uning shaffofligi va hisobdorligini ta'minlash, ularning va ular tashiydigan tovar egalarining talablarini aniqlashtirishni muhokama qildi. Mohamedning so'zlariga ko'ra, loyihaning asosiy maqsadi adolatli transport tizimini yaratishdir. Shuningdek, u transport egalari transport vositalarining yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilishlari va tovar egalari standartlariga mos kelishi kerakligini ta'kidladi.[12]

Simatech Yuk tashish

Ma'lumotlarga ko'ra 2013 yilda Mogadishu porti rahbariyati vakillari bilan kelishuvga erishgan Dubay - "Simatech Shipping LLC" asosidagi kompaniya dengiz portidagi muhim operatsiyalarni bajarish uchun.[5][13] Mogadishu Port Container Terminal nomi ostida firma barcha port va texnik funktsiyalarni bajarishi kerak.[5]

Al-Bayrak

2013 yil oktyabr oyida federal Kabinet Mogadishu portini 20 yillik muddatga boshqarish to'g'risida Turkiyaning Al-Bayrak firmasi bilan kelishuvni tasdiqladi. Bosh vazirning idorasiga ko'ra, bitim Portlar va jamoat ishlari vazirligi tomonidan ta'minlangan, shuningdek portni qayta qurish va modernizatsiya qilish uchun Al-Bayrak mas'uliyatini yuklaydi.[14] Avvalroq Al-Bayrak binoning qurilishini nazorat qilgan Istanbul metrosi yilda Istanbul.[15] 2014 yil aprel oyida Federal parlament yangi xorijiy investitsiyalar to'g'risidagi qonun loyihasi tasdiqlangunga qadar Dengiz portini boshqarish to'g'risidagi bitimni yakunlash muddati kechiktirildi. Deputatlar, shuningdek, kelishuvni muhokama qilish uchun qonun chiqaruvchi organga taqdim etishni va port qo'l ishchilarining manfaatlari inobatga olinishini ta'minlashni iltimos qildilar.[16][17] 2014 yil sentyabr oyida federal hukumat Mogadishu portini boshqarishni rasmiy ravishda Al-Bayrakka topshirdi. Turk kompaniyasining rahbari Ahmed Salimning ta'kidlashicha, kelishuvga binoan, dengiz portida hosil bo'lgan daromadning 55% hukumatga, qolgan 45% esa firma uchun mo'ljallangan. Transport va dengiz porti vaziri Yussuf Maolim Aminning so'zlariga ko'ra, boshqaruv transferi federal hokimiyatning Portdan tushadigan daromadini ikki baravar oshirishi kutilmoqda. Al-Bayrakni modernizatsiya qilish loyihasi 80 million dollarga tushadi.[18]

Al-Bayrakning so'zlariga ko'ra, uning daromad qismining aksariyati qo'shimcha portga asoslangan savdo va yangi doklar, qurilish materiallari va mashinalar orqali dengiz portiga qayta tiklanadi. Shuningdek, kompaniya atrof-muhit devorini o'rnatishni rejalashtirmoqda va yopiq elektron kameralar tizimi xalqaro xavfsizlik protokollariga muvofiq, zamonaviy port ma'muriyati binosini barpo eting va suv osti nazorati orqali kemaning kirish kanallarini tozalang. Xabarlarga ko'ra, 2014 yil sentyabr oyidan boshlab ta'mirlashning birinchi bosqichi yakunlangan, ikkinchi bosqichi davom etmoqda.[19] Al-Bayrak boshqaruvidagi birinchi oy davomida port 2,7 million dollarlik xizmat daromadlarini keltirdi.[15]

Afrika yuk tashish liniyasi - Mogadishu

2014 yilga kelib, Dubayda ro'yxatdan o'tgan yuk tashish kompaniyasi Mogadishu portiga kengayib bordi. 2015 yilda Keniya Afrika Shipping Line kompaniyasi ro'yxatdan o'tishni va kema agentligi sifatida va Mogadishu portida konteyner agenti sifatida ishtirok etdi. Afrika transport liniyasi - ASLINE Somali, vakili Keniya asoslangan Afrika Shipping Line-ASLINE Keniya kompaniyasi Mogadishu va Berbera portlarida kema agentligi, layner agentligi, dengiz xavfsizligi agentligi va konteyner logistikasi bilan bog'liq xizmatlarni taqdim etadi.[20]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Mogadishu porti, Somali". www.findaport.com. Yuk tashish bo'yicha qo'llanmalar Ltd. Olingan 28 aprel 2020.
  2. ^ "UNLOCODE (SO) - SOMALIYA". service.unece.org. Olingan 28 aprel 2020.
  3. ^ a b "Mogadishu xalqaro portining rasmiy sayti". Mogadishu porti. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 3-dekabrda. Olingan 1 dekabr 2013.
  4. ^ "2010 yil 21 - 23 may kunlari Somali bo'yicha Istanbul konferentsiyasi - davra suhbati uchun muhokamalar loyihasi" Transport infratuzilmasi"" (PDF). Somali hukumati. Olingan 31 avgust 2013.
  5. ^ a b v d e Xalif, Abdulqodir (2013 yil 12-iyun). "Jibuti va Xitoy Mogadishu portini qayta qurish uchun". Afrika sharhi. Olingan 1 dekabr 2013.
  6. ^ Mogadisio portining xaritasi
  7. ^ Alberto Arecchi: Mogadiscio ed urbanesimo (italyan tilida) Arxivlandi 2016-03-26 da Orqaga qaytish mashinasi
  8. ^ Mogadishu portining kema yo'nalishlari (italyan tilida)
  9. ^ Aethiopica bibliografiyasi; s.259
  10. ^ "Mogadishoda infratuzilmani rivojlantirish bo'yicha qator loyihalar amalga oshirilmoqda". Somali uchun qonun. Olingan 24 yanvar 2014.
  11. ^ "Xitoy-Jibutiya delegatsiyasi rekonstruktsiya qilishni rejalashtirish uchun Mogadishu portiga tashrif buyurdi". Sabaxi. 2013 yil 13-iyun. Olingan 1 dekabr 2013.
  12. ^ "Hukumat taraqqiyoti to'g'risida haftalik matbuot anjumani". Goobjoog. 2014 yil 29-noyabr. Olingan 29 noyabr 2014.
  13. ^ "Biz haqimizda". Simatech Shipping LLC. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 19-yanvarda. Olingan 19 yanvar 2014.
  14. ^ "Mogadishoda ta'til". Port strategiyasi. 5 mart 2014 yil. Olingan 4 aprel 2014.
  15. ^ a b "Al-Bayrak Federal hukumat bankiga 1,5 million dollar omonat qo'ydi". Goobjoog. 2014 yil 5-noyabr. Olingan 5 noyabr 2014.
  16. ^ "Somalining federal parlamenti hukumatning turk shirkati bilan kelishuviga qarshi chiqdi". Goobjoog. 3 aprel 2014 yil. Olingan 4 aprel 2014.
  17. ^ "Somali: Federal parlament Dengiz portini boshqarish bo'yicha kelishuvga ovoz berishni keyinga qoldirdi". Garowe Online. 3 Aprel 2014. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 7 aprelda. Olingan 4 aprel 2014.
  18. ^ "Somali Mogadishu dengiz portini turk kompaniyasiga topshirdi". Diplomat.so. 21 sentyabr 2014 yil. Olingan 22 sentyabr 2014.
  19. ^ "Mogadishu portidagi Albeyrak press-relizi to'xtadi". Dalsan radiosi. 30 sentyabr 2014. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 6 oktyabrda. Olingan 30 sentyabr 2014.
  20. ^ http://www.asldubai.blogspot.com

Tashqi havolalar