Porthkerry Viaduct - Porthkerry Viaduct

Porthkerry viaduct, Barry - geograph.org.uk - 1051776.jpg
Viaduct Wood va Porthkerry Viaductning havodan ko'rinishi

Porthkerry Viaduct temir yo'ldir viyaduk yaqin Barri ichida Vale of Glamorgan, Uels.

Viyaduk loyihalashtirilgan va ishlab chiqilgan Jeyms Szlumper va Uilyam Szlumper bilan Tondu orasidagi Glamorgan temir yo'lining vodiysini Coity Junction orqali o'tkazish uchun Pethick Brothers bilan XIX asrning oxirida qurilishi shart qilingan. Bridgend va Barri Doks.[1] Qurilish 1894 yilda boshlangan, ammo 1896 yil 18-avgustda 9-sonli iskala joylashish belgilarini ko'rsatgani va 20-avgustda №10-da joylashtirilganligi kuzatilgan. Uch kun davomida №9 iskala 4ft-6in va №10, 3ft-6in ni erga cho'ktirdi va uchta kamar shunchalik buzilib ketdiki, ularni olib tashlashga to'g'ri keldi. Keyinchalik 10-sonli va 12-sonli tirgaklar tagida yotqizilishi va 11-sonli iskala qayta tiklanishi kerak edi.[2] Viyaduk 1897 yil 1-dekabrda ochilgan, ammo 16-dekabrga kelib Barri uchidagi qirg'oq siljib ketayotgani va 15-sonli tirgakni ozgina siljiganligi kuzatilgan va shu sababli 13,14 & 15-sonli toshlar barqarorlash uchun tosh bilan to'ldirilgan. qirg'oq. Biroq, 1898 yil 10-yanvar kuni 13-sonli tirgak ustidagi tirqish kuzatildi va yo'l harakati darhol to'xtatildi, shundan so'ng estakada to'siq tomonidan asta-sekin oldinga siljiydi va 13 dyuymga cho'kdi.[3] Vodiyning shimoli-g'arbiy qismida tezlik bilan ikki yarim millik pastadir chizig'i qurildi, ta'mirlash va qo'llab-quvvatlash ishlari № 2 dock quruvchisi Price and Wills-ga topshirildi. Barri.[4] Viyaduk 1900 yil 8-yanvarda qayta ochildi.[3]

Viyadukning o'n oltita kamari bor, 13-i 50 fut (15.3metr) va Barri uchida, 3-si 45ft (13.8 metr) uzunlikda va 110 fut (33 metr) balandlikka ko'tarilgan bo'lib, bugungi kunda shimoliy-g'arbiy uchida joylashgan. Porthkerry Park.[5] Bu II sinfga aylandi sanab o'tilgan 1963 yilda.[6]

Dastlab ko'mirni olib kirish yo'li sifatida ishlab chiqilgan Barri Doks, Janubiy Uels magistralida St.Fagans orqali muhandislik kasblari zarur bo'lganda, temir yo'l endi Kardiff va Bridjend o'rtasida yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni va bir nechta yuk tashishni amalga oshiradi. Ko'mirni quvnoq tashlab yuborish tizimiga og'ir ko'mir aylanmasi Aberthaw elektr stantsiyasi 2019 yil avgustiga qadar to'xtatildi va "B" elektr stantsiyasi 2019 yil dekabrda rasmiy ravishda yopildi. Yo'lovchi poezdlari o'rtasida harakatlanadi Kardiff, Kardiff aeroporti va Bridgend Llantwit Major orqali.[7]

Porthkerry Viaduct Shillamill Viaduct-ning aniq nusxasi bo'lishi uchun ishlab chiqilgan Tavistok.[2]

Akvarel rassomi Tomas Frederik Vorall 1913 yildan Barrida yashagan va Porthkerry Viaduct-ni bo'yagan.

Adabiyotlar

  1. ^ "Porthkerry Viaduct-da baxtsiz hodisa" (PDF). Savdo kengashi. p. 109. Olingan 9 fevral 2017.
  2. ^ a b "Porthkerry Viaduct-da baxtsiz hodisa" (PDF). Savdo kengashi. p. 112. Olingan 9 fevral 2017.
  3. ^ a b "Porthkerry Viaduct, Ruz". Transport tresti. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 4 martda. Olingan 15 dekabr 2014.
  4. ^ "Porthkerry Viaduct: Qayta qurish boshlanadi". Barri Xerald. p. 5. Olingan 13 fevral 2017.
  5. ^ "Viyaduk va Ikkinchi Jahon urushi". Glamorgan Kengashining Vale. Olingan 15 dekabr 2014.
  6. ^ "Porthkerry Railway Viaduct (qisman Rose hamjamiyatida), Porthkerry Park, Barry". Britaniya ro'yxatidagi binolar. Olingan 15 dekabr 2014.
  7. ^ Devies, Brayan E. (2011), Uels: Vaqt bo'ylab yurish - Flat Holm, Brecon, Amberley nashriyoti, p. 122, ISBN  978-1848687073

Koordinatalar: 51 ° 23′37 ″ N. 3 ° 19′04 ″ V / 51.3935 ° N 3.3178 ° Vt / 51.3935; -3.3178