Davlat xizmatlari korporatsiyasi - Public Service Corporation

Boshqa maqsadlar uchun qarang Davlat xizmatlari korporatsiyasi (ajralish).
Davlat xizmatlari logotipi

Davlat xizmatlari korporatsiyasi (PSC) energiya va transport kompaniyasi bo'lgan Nyu-Jersi. U Nyu-Jersini moliyalashtirish va rivojlantirish uchun tashkil etilgan tramvay va energetika kompaniyalari o'sayotgan, ammo charchagan bir paytda poytaxt. Bu buni amalga oshirdi lizing ularning operatsiyalari yoki ularni to'g'ridan-to'g'ri sotib olish va takomillashtirish uchun qulay moliyalashtirish uchun tizimlarning hajmi va integratsiyasidan foydalanish.

Uning energiya ta'minoti bo'ldi Aholiga xizmat ko'rsatuvchi elektr va gaz kompaniyasi. Uning transport biznesi yadrosiga aylandi Nyu-Jersi tranziti "s avtobus tarmog'i bilan birga Newark metro tizimi.[1]

Tarix

Shakllanish

1890-yillarda, gaz yoritgichi kichik texnologik rivojlanayotgan, ammo yangi raqobatbardosh rivojlangan biznes edi elektr energiyasi. Tramvay kompaniyalari ham yaxshi yo'lga qo'yilgan edi, ammo ajratilgan tarmoq operatorlarni cheklab qo'ydi, daromadlarni kamaytirdi va yaxshilanishlarni moliyalashtirishni qiyinlashtirdi. Ba'zilar pul yo'qotishdi. Xuddi shunday, davlatni elektrlashtirish tez sur'atlar bilan davom etdi, ammo kelishmovchilik bilan, mahalliy sharoitda, ba'zida operatorlar uchun moliyalashtirishda qiyinchiliklar tug'dirdi. ayniqsa, texnologik takomillashtirish doimiy kapitalni talab qilar edi.[2]

1880 va 1890 yillarda, Birlashgan gazni yaxshilash Pensilvaniya shtati mahalliy gaz etkazib beruvchilarning faoliyat ko'rsatadigan yoki egalik qiladigan modelini ishlab chiqqan edi. Modelni Nyu-Jersiga qadar kengaytirishga qaror qildi va 1899 yilda u erda tashkil etilgan xolding kompaniyasiga qo'shilish uchun bir nechta elektr tarmoqlari bilan shartnoma tuzdi, United Electric Company Nyu-Jersi shtati.[3] UGI konsolidatsiya strategiyasi Nyu-Jersi shtatidagi kommunal xizmatlarning keng qismlarini qamrab oladigan katta konsolidatsiya harakatlari uchun prototip bo'lib xizmat qildi (shuningdek, o'zlarining elektr energiyasini ishlab chiqarish ehtiyojlari yoki operatsiyalari elektr ta'minoti konsolidatsiyasi uchun juda mos bo'lgan, bundan tashqari tramvay kompaniyalarining moliyaviy barqarorligini oshirish).[2]

PSC 1903 yil 6-mayda tashkil topgan. Dastlab u to'rtta trolleybus kompaniyasi va energiya kompaniyasining birlashishi edi[4] xizmat qilish Passaik, Xadson, Bergen va Esseks okruglar. U tezda Nyu-Jersining aksariyat qismida gaz, elektr va trolleybus kompaniyalarini konsolidatsiyalashda davom etdi, natijada 400 dan oshdi.[1][2][5][6][7]

Dastlab, PSC o'z konsolidatsiya maqsadli kompaniyalarini (transport yoki elektr energiyasidan qat'i nazar) to'g'ridan-to'g'ri sotib olishi shart emas. Buning o'rniga, ko'pincha ular bilan juda uzoq muddatli ijara shartnomalari (odatda 900 yil) tuzilgan o'simliklar, va ko'pincha kompaniyalarning katta aktsiyalarini sotib olib, ularni egallab olishdi direktorlar kengashlari.[2] 1928 yilga kelib, ushbu kelishuv moliyalashtirish uchun qiyin va murakkab hisoblanadi. XKK o'z ta'sirini umumiy direktorlar kengashlari orqali boshqa kommunal xizmatlarni to'g'ridan-to'g'ri xolding kompaniyalaridan biriga qo'shish, uchinchi shaxslarning aktsiyalarini PSCga almashtirish uchun ishlatadi. imtiyozli aktsiya.[8]

Tashkilot

Dastlabki yillarda kompaniyaning beshta asosiy sho''ba korxonasi mavjud edi:

  • Tramvaylar va Nyuark metrosi uchun jamoat xizmati temir yo'l kompaniyasi[2]
  • Aholiga xizmat ko'rsatuvchi gaz kompaniyasi[2]
  • Davlat xizmatlari elektr kompaniyasi[2]
  • Yo'l yo'lovchi avtobuslari uchun jamoat xizmati transporti kompaniyasi boshqalarnikidan biroz keyinroq tashkil etilgan (1917 yilda boshlangan)
  • Nyu-Jersining United Electric Company (1907 yil birlashtirilgan)[9][10]

Bularning barchasi avtobus kompaniyasidan tashqari xolding kompaniyalari edi. United Electric bu alohida ish edi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, 1899 yilda Essex, Hudson, Passaic, Bergen, Morris, Union va Midlseksdagi mahalliy elektr kompaniyalarini birlashtirish uchun tashkil etilgan Davlat xizmati ilgari tashkil qilingan edi.[11][12][13] okruglar (ba'zi hisoblar ba'zi tumanlarni qoldiradi[14][15]). PSC 1907 yilda "Yunayted" ning faoliyatini ijaraga oldi, ammo uni "Public Service Electric Company" da birlashtirmadi va uni "Public Service" ning bevosita filiali sifatida saqlab qoldi. [9][16]

1928 yilga kelib beshta ikkiga birlashtirildi:

  • Davlat xizmatlari elektr va gaz kompaniyasi (shu jumladan United Electric), 1924 y[17]
  • Tramvay va avtobus sho''ba korxonalarini birlashtirgan jamoat xizmati muvofiqlashtirilgan transport, keyinchalik Nyu-Jersi transporti (TNJ) deb o'zgartirildi.[18]

Amaliyotlar

PSE tashkil topgan bir necha yil ichida, o'nlab tarkibiy kompaniyalarning birlashishi bilan, aksariyat xizmat ko'rsatish sohalarida kommunal xizmatlar uchun tariflar sezilarli darajada pasaytirildi va tramvay transporti sayohat uchun arzonga tushdi, ayniqsa PSE sotib olingan to'qqizta yo'nalish bo'yicha bepul o'tkazmalar.[19]

Dastlab transport bo'limi faqat tramvaylarni boshqargan. Tramvaylarda harakatlanadigan elektr uzatish tarmog'i kompaniya tashkil etilganda energiya ishlarini bajarish uchun tabiiy ravishda mos edi. 1917 yilda jamoat xizmati avtobus yo'nalishlarini qo'shishni boshladi. Tramvay bo'limi jamoat xizmatlari temir yo'l kompaniyasi (jamoat xizmatlari temir yo'llari) deb nomlangan, avtobus bo'limi esa jamoat xizmatlari transport kompaniyasi deb nomlangan.[20] Ikki bo'lim 1928 yilda birlashtirilib, jamoat xizmatlari muvofiqlashtirilgan transportini yaratdi.

1935 yilda jamoat xizmati elektr va gaz dvigatellaridan foydalangan holda temir yo'lda ham, yo'lda ham foydalanishga moslashuvchan bo'lgan barcha xizmat mashinalari, aravachalari bilan tajriba o'tkazishni boshladi.[21] Bu tramvaylarning yo'q bo'lib ketishini boshladi, avtobuslar o'z yo'nalishlarini egallab olishdi. 1948 yilga kelib, davlat xizmati barcha avtoulovlardan standart avtobuslar foydasiga foydalanishni to'xtatdi.

1948 yilda Public Service Corporation tarqatib yuborildi. PSE & G sho''ba korxonasidan mustaqil ommaviy kompaniyaga aylandi. Bu federal va davlat monopoliyaga qarshi muammolarini hal qilishga yordam berdi.

1971 yilda jamoat xizmati muvofiqlashtirilgan transport nomi Nyu-Jersi transporti (TNJ) deb o'zgartirildi.

1970-yillarning oxirida, davlat o'z yo'lovchi tarmog'idagi bo'shliqlarni, qisman ko'plab yirik temir yo'l kompaniyalari muvaffaqiyatsizlikka uchraganligi va ularni egallab olganligi sababli baholashni boshladi. Konra. Transport bo'limi yangi kompaniya tuzdi, Nyu-Jersi tranziti, 1979 yilda. U avtobus kompaniyalarini sotib olishni boshladi va 1980 yilda Nyu-Jersi transportini sotib oldi. Bu PSE & G kompaniyasining transport provayderi rolini tugatdi va u faqat energiya ta'minotiga aylandi.

1985 yilda yangi xolding kompaniyasi, Davlat xizmatlari korxonalari guruhi, Inc. tashkil etildi. Yangi xolding kompaniyasi PSE & G-ni o'zlashtirdi va ikkinchi, kommunal bo'lmagan sho'ba korxonasini tashkil etdi, u kommunal xizmat ko'rsatmalariga bo'ysunmaydi, Enterprise Diversified Holdings, Inc.[17]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Davlat xizmatlari korporatsiyasi ustavidagi qiziqarli yangi qoidalar". Quyosh. 1903-05-07. p. 11. Olingan 2017-05-14 - orqali Gazetalar.com ochiq kirish.
  2. ^ a b v d e f g Makkarter, Tomas N. (Tomas Nesbitt) (1911-01-01). Davlat xizmatlari stavkasi muammosi [mikroform]. [Amerika Qo'shma Shtatlari: s.n.] - archive.org orqali.
  3. ^ "Birlashgan gazni takomillashtirish: United Electric ishtirokidagi muhim kostyum". The Wall Street Journal. 1904-10-08. p. 5. Olingan 2017-05-14 - orqali Gazetalar.com ochiq kirish.
  4. ^ "Power Company Incorporated". Bruklin Daily Eagle. 1903-06-13. p. 21. Olingan 2017-05-14.
  5. ^ "Jersi aravachasi birlashishi". The Wall Street Journal. 1903-05-13. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 2017-05-14 - orqali Gazetalar.com ochiq kirish.
  6. ^ "Jersi aravachasi birlashishi". The Wall Street Journal. 1903-05-20. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 2017-05-14 - orqali Newspaper.com ochiq kirish.
  7. ^ "Gazni tashvishga soladigan muammolar". The New York Times. 1903-05-21. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 2017-05-14 - orqali Gazetalar.com ochiq kirish.
  8. ^ "OUTWATER V. JAMOAT XIZMATI KORP. N.J.". casetext.com. 1928. doi:10.2307/1116746. JSTOR  1116746. Olingan 2017-05-14.
  9. ^ a b "Nyu-Jersi shtatidagi" United Electric Company "tomonidan taqdim etilgan oltin obligatsiyalar". The New York Times. 1910-01-01. p. 15. Olingan 2017-05-15 - orqali Gazetalar.com ochiq kirish.
  10. ^ "Davlat xizmatining ijarasi: Birlashgan elektr kompaniyasi 999 yil muddatga qabul qilinadi". The New York Times. 1907-06-30. p. 9. Olingan 2017-05-15 - orqali Gazetalar.com ochiq kirish.
  11. ^ "Buyuk elementlarni boshqarish uchun". Evening Times. 1899-03-06. p. 4. Olingan 2017-05-15.
  12. ^ "Nyu-Jersidagi elektr shartnomasi". The New York Times. 1899-03-05. p. 5. Olingan 2017-05-15.
  13. ^ "Katta elektr kontserni". Tong yangiliklari. 1899-03-07. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 2017-05-15.
  14. ^ "United Electric ipoteka". The Times. 1899-06-08. p. 8. Olingan 2017-05-15.
  15. ^ "Ajoyib elektr kompaniyasi: Filadelfiya UGI nazorati ostida". The Times. 1899-03-05. p. 8. Olingan 2017-05-15.
  16. ^ "999 yillik ijara shartnomasi tasdiqlandi". The New York Times. 1907-07-13. p. 11. Olingan 2017-05-15.
  17. ^ a b "XIZMAT XIZMATI ELEKTRIK VA GAZ KOMPANIYASI USEPAGA JAVOB" (PDF). Nyu-Jersi atrof-muhitni muhofaza qilish departamenti. 1996-08-13. Javobning 7-9 betlari (19-21 fayl). Olingan 2017-05-15.
  18. ^ "Kompaniya tarixi". www.pseg.com. Arxivlandi asl nusxasi 2017-05-06 da. Olingan 2017-05-15.
  19. ^ "Davlat xizmatining muhim e'lonlari". Kuryer-yangiliklar. 1906-10-24. p. 6. Olingan 2017-05-15 - orqali Gazetalar.com ochiq kirish.
  20. ^ "Yangi kompaniya tashkil etildi (jamoat xizmati tomonidan kelishilgan transport)". Chatham Press. 1928-02-11. p. 7. Olingan 2017-05-14 - orqali Gazetalar.com ochiq kirish.
  21. ^ "Nyu-Jersida transport vositalarini taqdim etadigan ko'plab turdagi avtoulovlar". Medison burguti. 1935-11-29. p. 7. Olingan 2017-05-14 - orqali Gazetalar.com ochiq kirish.