Pulse Ejektor Thrust Augmentor - Pulse Ejector Thrust Augmentor - Wikipedia

A Pulse Ejektor Thrust Augmentor yoki PETA mulkdir impulsli reaktiv dvigatel tomonidan ishlab chiqilgan Boeing.[1]Boeing PETA dizayni impuls oqimini kuchaytiruvchi kanal ichiga joylashtiradi ichaklar atrofdagi havo chiqadigan oqimga. Ushbu tutilgan havo yaxshilanadi surish va impuls oqimini sovutadi. Boeing PETA-ni o'zining engil aerial ko'p maqsadli transport vositasida (LAMV) kelajakdagi jangovar tizimida ishlatishi mumkin.[2]

Afzalliklari

  • Pulse reaktiv dvigatelining qobiliyati deyarli bir zumda siqilib ketishi mumkin, bu vaqtni qaytarish / bo'shashish vaqti minimaldan maksimal tortishishgacha va aksincha, taxminan 1-1,5 soniya atrofida, ishga tushirish va to'xtash vaqtlari esa besh soniyadan kamroq vaqt ichida vertikal uchish va qo'nish (VTOL) samolyot, bu erda kirishni boshqarish uchun tezkor javob berish foydali bo'ladi.
  • Samolyotning vertikal va eksenel harakatini yuqoriga ko'tarishni ta'minlash va shu bilan ajratish qobiliyati.
  • Valsiz impulsli reaktiv dvigatellar qum va mayda chiqindilarga sezgir emas.
  • Dvigatelning kuchaytiruvchi kuchaytirgichlari samolyot tarkibidagi yuk ko'taruvchi konstruktsiyalar sifatida kiritilishi mumkin yuqori qurilish, shu bilan umumiy og'irlikni kamaytiradi.
  • Dizayni hech qanday harakatlanuvchi qismlarga ega emas, ular yaratuvchilar odatdagi dvigatellarga nisbatan ishonchliligini oshiradi harakatlanuvchi qismlar.
  • Bir nechta dvigatellarni an-ga yig'ish mumkin qator, og'ir yuk ko'taruvchi dasturlar uchun ko'lamini kengaytirishga imkon beradi.
  • Dvigatellarni massivda joylashtirish taqsimotga imkon beradi ortiqcha surish, shu bilan ishonchliligini oshirish.

Kamchiliklari

  • Pulse reaktiv dvigatellari balandligi bilan mashhur. Katta dvigatellar egalari (1800N kuch va undan yuqori) "sinov maydonchasi" dan zich o'rmon qoplagan 7 km tepalik bilan himoyalangan odamlardan shovqin shikoyatlari kelib tushganligini xabar qilishdi.[3]

Adabiyotlar

  1. ^ VTOL parvozi uchun PETA Pulse Jets (Videoni bosing). Boeing. 2011 yil 21-iyul.
  2. ^ "Mobillik masalalari ". Boeing. Kirish 21 avgust 2017 yil
  3. ^ https://www.youtube.com/watch?v=4AdPFC2ig28

Tashqi havolalar