Pylon burilish - Pylon turn

Wedell Williams Model 44 II Klivlenddagi 1932 yilgi Tompson Trophy OH1932 OH1932 poygasi uchun afishasi,

A pylon burilish - bu samolyotning yon tomoniga (nomli qanotga) to'g'ri tushadigan xayoliy chiziq erdagi sobit nuqtaga ishora qiladigan tarzda, aylanma burilishga burkangan parvoz manevrasi. Manevr 20-asrning boshlarida paydo bo'lgan havo poygasi.

Ba'zi sharoitlarda, shunchaki erdagi aniq bir nuqta atrofida (masalan, jismoniy ustun kabi) burilish "pilon burilish" deb nomlanadi. Bunday hollarda, manevr to'g'ri "ustunli burilish" bo'lishi uchun noto'g'ri bo'lishi mumkin, bu erda barcha uchta parametr (balandlik, tezlik, qirralarning burchagi) birlashib, qanotning erdagi qattiq burilish markaziga ishora qiladi.

Poyga

Dastlab pylon burilishida ishlatilgan havo poygasi bilan kurslar tashkil etilgan ustunlar erdagi joyni belgilash uchun va samolyotlar aeroportga qaytishdan oldin o'sha paytda aylanishi kerak edi. Shuningdek, uchburchaklar uchburchaklar yordamida aviatsiya poygalari uchun uchburchak sxemani o'rnatishda foydalaniladi - bu musobaqalarda barcha raqobatchilar qolishlari kerak. tashqarida uchta ustundan.

Yetkazib berish

Pylon burilish manevraning bir qismi, shuningdek ma'lum uzun chiziqli liter[1] xabarlarni yoki paketlarni qo'nishga hojat qoldirmasdan samolyotda etkazib berish uchun ishlatilishi mumkin. Ushbu manevrada chelakni materialni uzatishga imkon beradigan joyda harakatsiz turadigan tarzda chiziqqa tushirish mumkin. Davomida ishlatilgan Auca operatsiyasi va filmda tasvirlangan Nayzaning oxiri, sovg'alar berish Xuaorani odamlar Ekvador qo'nish chizig'i bo'lmagan joyda. Keyinchalik ba'zi pochta xizmatlari mavjud bo'lgan chiziqlar bo'lmagan joylarda pochta xabarlarini etkazib berish uchun xuddi shu texnikadan foydalanganlar.

Geometriya

Manevr mexanikasi uni faqat "burilish balandligi ", bu geometrik va aerodinamik qurilishdir er tezligi va erdan balandlik.

Urushdan foydalanish

Qo'shimcha ma'lumotlar: Qurol-yarog '
Pilonning markaziy maydonida yaqinlashib kelayotgan AC-47D izdoshi Saygonga burilib, 1968 y

Pylon burilishining birinchi sezilarli jangovar qo'llanilishi Vetnam urushi 1964 yilda,[2] ning rivojlanishi bilan AC-47 dahshatli qurol otish, u otishi mumkin minigunlar uchuvchi nishonni aylanib o'tayotganda samolyotning chap tomoniga o'rnatilgan. Keyinchalik, yanada rivojlangan Lockheed AC-130 xuddi shu tarzda ishlatilgan. Ushbu manevradan foydalanib, to'pponchalarga uzoq vaqt davomida harakatsiz nishonga uzluksiz va samarali ravishda o'q uzish imkoni berildi. Pylon burilishlarining yana bir katta afzalligi shundaki, o'q ovozi samimiy qo'shinlarga yaqin joyda ham foydalanish uchun etarlicha aniq edi, bu havo kuchlarida ilgari hech qachon mumkin bo'lmagan. Qurol-yarog 'oldinga siljigan hujum vertolyotlarida ham xuddi shunday usul qo'llaniladi. Bu holda vertolyot bitta nishon atrofida aylana bo'ylab yonma-yon harakat qiladi. Ushbu usul tortishish aniqligini yaxshilaydi va zarba berish ehtimolini oshiradi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ 1973 yil "Long line loiter техникi" uchun patent
  2. ^ Jek S. Ballard (1982). "Ruxsat etilgan qurollarni ishlab chiqarish va ish bilan ta'minlash, 1962-1972 yillar" (PDF). Havo kuchlarining tarixiy tadqiqotlar idorasi. p. 9. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2011 yil 11-iyulda. Olingan 7 fevral 2011.

Tashqi havolalar