REP shol - REP Parasol
| REP shol | |
|---|---|
 | |
| Rol | Razvedka samolyoti |
| Milliy kelib chiqishi | Frantsiya |
| Ishlab chiqaruvchi | R.E.P. |
| Dizayner | Robert Esnault-Pelteri |
| Birinchi parvoz | 1914 |
| Asosiy foydalanuvchi | RNAS |
The R.E.P. "Parasol" L turi harbiy edi razvedka tomonidan ishlab chiqarilgan va Frantsiyada ishlab chiqarilgan samolyotlar Robert Esnault-Pelteri (shuning uchun R.E.P.) 1914 yilda.[1]
Loyihalash va ishlab chiqish
Bu sim bilan bog'langan, parasol qanotli, sobit, dumaloq podshipnikli monoplane edi.[2] Frantsiyada u odatda "Monoplan R.E.P. à ailes surélevées" (tom ma'noda monoplan R.E.P. ko'tarilgan qanotlari bilan), shuningdek "R.E.P. Vision Totale" (R.E.P. Total Vision) deb ta'riflangan.[3]
Fyuzelyaj po'lat naychadan qurilgan va uchburchak kesimli, tepasi ventral tomonida bo'lgan.[2] Uchuvchi va kuzatuvchi tandemda, ochiq kokpitlarda o'tirishdi.[2] Yanal nazorat ostida edi qanotlarni burish,[2] qanotlarning yuqorisida va pastida kabellarning murakkab fanidan foydalanish. Yuqori kabellar ustki qismida mahkamlangan tandem tirgaklar ustunidan o'tkazildi.[4] Ikkita versiya ishlab chiqarildi: 45 kVt (60 ot kuchiga ega) bir kishilik. le Rhône dvigatel va 60 kVt (80 ot kuchiga ega) ikki kishilik. Gnome dvigatel.[2] U bitta pulemyot bilan qurollangan edi.[4]
Operatsion tarixi
Frantsiya esa Aéronautique Militaire dizaynini sotib olmadi va undan foydalanishda davom etdi N turi,[5] Britaniya Royal Naval Air Service o'n ikkita misol sotib oldi.[1][5] (8454–8465 raqamlari). Ulardan birinchisi 1915 yil avgustda etkazib berildi[5] va Birinchi Jahon urushining dastlabki bosqichlarida ishlatilgan.[1]
RNAS ishlaydigan joy Dunkirk va uning asosiy vazifasi ingliz flotiga aviatsiya hujumlarini oldini olish uchun nemis aerodromlarini bombardimon qilish edi. 1915 yil 3 oktyabrda ushbu samolyotlardan biri, seriya 8460 va parvoz leytenanti tomonidan boshqarilgan Erroll Boyd dan № 1 qanot, Belgiya qirg'oqlari bo'ylab bomba portlatish missiyasida bo'lgan, u zenitga qarshi o'qqa tutilgan. U Gollandiyada majburan qo'ndi va o'sha erda saqlandi.[5][6] Keyinchalik samolyot Buyuk Britaniyadan sotib olingan, ta'mirlangan va Gollandiyaning harbiy xizmatiga kirgan[5] 1915 yil 3-noyabrda LA23 sifatida (1918 yilda ushbu samolyot REP-3 sifatida qayta ro'yxatdan o'tgan)[7]. Keyinchalik taksichilik mashg'ulotlari uchun foydalanilgan.[8]
Operatorlar
Texnik shartlar (R.E.P. Parasol ikki kishilik o'rindiq)
Ma'lumotlar Davilla va Soltan 2002, s.430,[6]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: Ikki (uchuvchi va kuzatuvchi)
- Uzunlik: 7.67 m (25 fut 2 dyuym)
- Qanotlari: 11,25 m (36 fut 11 dyuym)
- Qanot maydoni: 22 m2 (237 kvadrat fut)
- Bo'sh vazn: 295 kg (649 funt)
- Elektr stansiyasi: 1 × Gnome qaytib, 60 kVt (80 ot kuchi)
Ishlash
- Maksimal tezlik: 125 km / soat (78 milya, 68 kn)
- Toqqa chiqish darajasi: 1,8 m / s (350 fut / min)
Qurollanish
- Qurollar: 1 pulemyot
- Bomba: 6 x 65 lb bomba qanotlari ostida, shuningdek 12 x 5-6 lb bomba[6]
Shuningdek qarang
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlarMorane-Saulnier L
Adabiyotlar
Iqtiboslar
- ^ a b v Teylor 1989, 758-bet
- ^ a b v d e Davilla va Soltan 2002, s.430
- ^ "№ 9610. Esnault-Pelterie R.E.P. Parasol"
- ^ a b Marsden, 1994, 43-bet
- ^ a b v d e Davilla va Soltan 2002, 431-bet
- ^ a b v Smit, 1997, 27-28 betlar
- ^ De Jong, AP (1998). Vlucht eshik ham tijd (3 nashr). Houten / 's-Gravenhage: Unieboek i.s.m. Projectb Bureau Staf der Bevelhebber der Luchtstrijdkrachten. p. 419.
- ^ Jonker
Bibliografiya
- Davilla, Jeyms J.; Artur Soltan (2002). Birinchi jahon urushidagi frantsuz samolyoti. Mountain View, Kaliforniya: Flying Machines Press.
- Jonker, K. V. "Robert-Esnault-Pelterie REP-2 parasol". Modelbouw- en Luchtvaartsite. Olingan 25 iyul 2014.
- Marsden, E. (1994 yil mart). "R.E.P. Parasol". Aero Modeller. p. 43.
- Smit, Ross (1997). Kanadaning Lindberg: Erroll Boyd haqidagi hikoya. Umumiy do'kon nashriyoti. 27-28 betlar. ISBN 9781896182612.
- Teylor, Maykl J. H. (1989). Jeynning aviatsiya entsiklopediyasi. London: Studio Editions.