RNAS Yon tomondan - RNAS Longside - Wikipedia

RNAS Yon tomondan
RNAS Lenabo
RAF Longside
Birlashgan Qirollikning dengiz Ensignasi.svg Birlashgan Qirollik Havo Kuchlari Ensignasi.svg
Yon tomondan, Aberdinshir
RNAS Longside RNAS Lenabo RAF Longside Aberdinshirda joylashgan
RNAS Longside RNAS Lenabo RAF Longside
RNAS Yon tomondan
RNAS Lenabo
RAF Longside
Koordinatalar57 ° 28′26 ″ N. 1 ° 57′00 ″ Vt / 57.474 ° shimoliy 1.950 ° Vt / 57.474; -1.950
TuriHarbiy - dirijabl stantsiyasi
Sayt haqida ma'lumot
EgasiHavo boshqarmasi 1915–1918
Havo vazirligi 1918–1920
Tomonidan boshqariladiRoyal Naval Air Service
 Qirollik havo kuchlari
Ochiq
jamoatchilik		Ha, o'rmonzor sifatida
Sayt tarixi
Qurilgan1915 (1915)
Amalda1916–1920 (1920).[1]
Janglar / urushlarBirinchi jahon urushi

RNAS Yon tomondan avvalgi Royal Naval Air Service 3,2 milya (5,1 km) janubda joylashgan dirijabl stantsiyasi Yon tomondan, Aberdinshir va shimoldan 3,7 milya (6,0 km) Xetton, Aberdinshir, Shotlandiya. U 1915 yilda qurilgan va 1916 yildan 1920 yilgacha keng binolar buzib tashlangan paytgacha faoliyat yuritgan. Ba'zan uni "Lenobo Soo" dirijabllari deb atagan mahalliy aholi RNAS Lenabo deb atashadi, bu hududning nomi mahalliy cho'chqa uchun lahjasi bilan birlashtirilgan. Bu materikdagi eng shimoliy havo kemalari stantsiyasi edi Britaniya. Shuningdek, havo kemalari yaqinidagi kichik aravachadan foydalangan Montrose yomon ob-havo sharoitida. Vazifa yuk tashish yo'llarini patrul qilish edi Shimoliy dengiz va shimoliy sharqiy sohil.

Airship stantsiyasi ishdan chiqarilgandan buyon u o'rmon xo'jaligi plantatsiyasi sifatida ishlatilgan va uning avvalgi ishlatilishining ko'rsatkichlari kam.

Tarix

Lenabodagi er katta bo'lak edi botqoq quruqlik va Buyuk Britaniyaning eng shimoliy aviabazasi sifatida foydalanishga topshirishga qaror qilinganida[2] har qanday bino boshlanishidan oldin, erni tozalash kerak edi. Lenaboning ma'nosi gallarning "Lannam bo" so'zidan olingan bo'lib, u "sigirlarning ho'l o'tloqi" degan ma'noni anglatadi va erning to'g'ri ta'rifi edi. Qazish ishlari ushbu hududga chaqirilgan minglab Irlandiyalik va Shotlandiyalik ishchilar tomonidan amalga oshirildi. 950 gektar maydondan katta miqdordagi hijob bug 'kepkalari va paqir kranlari kabi asosiy uskunalar yordamida olib tashlandi.[3][4]

Saytdagi binolar keng bo'lib, balandligi 30 fut bo'lgan uchta dirijabl shiyponini o'z ichiga olgan va er tekis bo'lgani uchun ufqda millarcha masofada ko'rish mumkin edi. Bundan tashqari, balandligi 20 metr bo'lgan ikkita bacalar, shuningdek, do'konlar, ustaxonalar va ma'muriy joylar bilan birga kazarmalar mavjud edi. Urush paytida osongina olib tashlanadigan xarakterga ega bo'lgan ko'pgina maydonlardan farqli o'laroq, bazadagi binolar bardoshli ravishda qurilgan va og'ir beton va g'isht bilan ishlangan. Asosiy kirish qismida yuqori qismlarga o'rnatilgan globuslar bilan bezatilgan ikkita beton ustun bor edi.[3]

To'rt dirijabl eng katta shiyponga joylashtirilishi mumkin, bitta yoki ikkitasi kichikroq angarlarga joylashtirilishi mumkin edi.[5]

Vokzalda 1500 nafar ishchi-xizmatchilar mavjud bo'lib, ular tarkibida basseyn, do'konlar, teatr va cherkov mavjud edi. Shuningdek, sayt ichida gaz ishlari olib borilgan.[2]

1916 yilda tushirilgan ikkita dirijablning temir yo'l bilan kelishi bu bazaning ishlayotganligini anglatadi. Baza oldida keng jamoatchilik joylashgan edi va u "Longside: cherkov va uning odamlari" kitobida shaharcha sifatida tilga olingan. "Battlebag" nomli jurnal muntazam ravishda ishlab chiqarilgan va bazada tarqatilgan.[6]

Hali ham 2013 yil boshida saqlanib qolgan bino

Tomonidan boshqariladigan temir yo'l liniyasi mavjud edi Shotlandiya temir yo'lining katta shimolida, Longside'dan bazaga yugurgan. Bu shov-shuv faqat aerodromga xizmat ko'rsatish uchun ishlatilgan va 1916 yil oxiridan boshlab ishlagan. Mahalliy er egasiga temir yo'l liniyasi o'tgan erning bir qismini ishlatganligi uchun kompensatsiya uchun 2500 funt to'lagan. yopiq edi. 1920 yilda birinchi halokatli avtohalokat Buchan temir yo'l liniyasida poezd bazaga borishi bilan sodir bo'lgan.[3][7]

Bazadagi uchta yirik dirijabl angarasining balandligi 80 fut (24 m) dan kengligi 113 fut (34 m) dan 105 fut (32 m) gacha va 150 fut (46 m) gacha bo'lgan katta eshiklarga ega edi. ularni ochishni va yopishni engillashtirish uchun roliklar. Xyuzning so'zlariga ko'ra, qirollik havo kuchlarining umumiy atamasiIkki oltitadan 'birinchi navbatda eshiklarni ochishga harakat qiladigan xodimlar tomonidan yaratilgan.[8]

Amaliyotlar

Qo'mondon edi Leytenant komandir Robinson va uning ikkinchi buyrug'i otryad komandiri Moyes edi.[9]

Sayt tomonidan ishlatilgan NS sinfidagi xatolar N.S.3, 4, 6, 11 va 12.[10]

1918 yil iyun oyida havo kemasi buzildi To'rtinchi Firth va ekipajning besh a'zosi yo'qolgan. Keyingi oy Shimoliy dengizda yana bir dirijabl va ekipaj yo'qoldi. Oxir-oqibat yog'ochdan yasalgan pervanel topildi va yo'qolgan ekipajning yodgorligi sifatida, uning yonida joylashgan Sent-Jon cherkovida saqlanadi.[6]

1918 yil sentyabr oyining oxirida bazaga qaytib kelgan dirijabllarni qo'nish qiyin bo'lgan kuchli galeslar bo'lgan. Haddan tashqari sharoitlar havo kemalari panjasiga manevr qilinganidan keyin to'rtta dirijablni "yirtib tashlash" kerak edi. Yirtilib ketish - bu boshqaruv avtomashinasiga biriktirilgan tirgak shnuri dirijablda joylashgan panellarni deflatsiya qilish uchun ataylab tortilganda ishlatilgan atama.[11][12] Yirtilib ketgan dirijabllar tarkibiga a C 10A va a SSZ 65.[11][13]

1919 yildagi ko'mir ish tashlashi paytida bazadan kelgan harbiylar o'zlarining yuk mashinalarini pochta tashish uchun ishlatishgan. Urush tugashi bilanoq, bazada 12 dirijabl bor edi. Mahalliy aholi dirijabllarni "Lenobo Soo" deb atashgan. 'Soo' - bu cho'chqa yoki cho'chqa uchun mahalliy hosila. Baza juda tez yopildi Havo vazirligi 1920 yilda va u buzish kompaniyalari tomonidan nominal miqdorga sotib olingan. Oxir-oqibat binolarning aksariyati buzib tashlandi.[14][15]

Yordamchi sayt

Auldbar yaqinidagi kichikroq sayt Montrose yomon havo sharoitida asosiy baza stantsiyasiga qaytish imkoni bo'lmagan taqdirda, dirijabllarni bog'lash uchun ishlatilgan. Lenabodan 70 mil janubda (110 km) joylashgan bu Shotlandiyadagi yagona tikuv stantsiyasi bo'lgan. O'rmonli hududda dirijabllarning to'rtta bazasi tozalangan va "uyalar" sifatida ishlatilgan. Daraxtlar shamoldan himoya qildi, shuning uchun asosiy tayanch bilan taqqoslaganda faqat skelet tayoqchasi kerak edi. Substansiya uchastkasining qolgan qoldiqlari, boshqa chuqurlik izlaridan tashqari.[5][16][17]

Hozirgi foydalanish

Yodgorlik lavhasi

1920 yilda sayt yopilgandan so'ng,[18][19] sayt 1920-yillarda o'rmon bilan o'rab olingan va 1960 va 1970-yillarda daraxtlar kesilganda, ba'zi binolar hanuzgacha saqlanib qolganligi aniqlangan. Mo'ynalar va kirish ustunlari 1966 yilda buzilgan, chunki inshootlar xavfli ekan.[14]

2013 yil boshidan boshlab, sayt hozirda o'rmonzor hisoblanadi. Qoldiqlardan aerodromning asl tartibini topish qiyin, ammo daraxtlar ichida hali ham ba'zi bir beton pollar, shtamplash bloklari va boshqa katta beton qismlar mavjud.[14]

2003 yilda Longside Community Council zobitning tartibsizligi deb o'ylangan inshootga yodgorlik lavhasini o'rnatgan. Tuzilma o'rmonga kiraverishda joylashgan kichik mashinalar maydonchasi yonida joylashgan. Blyashka tagida joylashgan bazaning fotosuratini o'z ichiga oladi RAF muzeyi.[2]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ "Yon tomonda (Lenabo)". British Conservation Trust aerodromlari. Olingan 4 fevral 2013.
  2. ^ a b v Qirollik dengiz harbiy havo kemasi stantsiyasi (plaketni joylashtiring). Lenabo: Hamjamiyat Kengashi. 2003 yil.
  3. ^ a b v May va Hay (2000): p. 334
  4. ^ Xyuz (2003): p. 3
  5. ^ a b "RNAS Longside". SCRAN. Olingan 8 fevral 2013.
  6. ^ a b May va Hay (2000): p. 335
  7. ^ Xyuz (2003): p. 4
  8. ^ Xyuz (2003): p. 5
  9. ^ Xyuz (2003): p. 8
  10. ^ Shimoliy dengiz uch Arxivlandi 2008 yil 4 fevral Orqaga qaytish mashinasi Turpin, Brian J. 2009 yil 30 martda olingan.
  11. ^ a b "C10A dirijabli RNAS yonida". SCRAN. Olingan 8 fevral 2013.
  12. ^ Xyuz (2003): p. 25
  13. ^ "SSZ65 dirijablining buzilgan konverti". SCRAN. Olingan 8 fevral 2013.
  14. ^ a b v May va Hay (2000): p. 336
  15. ^ Xyuz (2003): p. 15
  16. ^ Xyuz (2003): 17-18 betlar
  17. ^ "Lenabo, havo kemalari stantsiyasi yonida". RCAHMS. Olingan 4 fevral 2013.
  18. ^ "Banff va Buchan urushda o'lganlarga salom berish uchun to'xtaydilar". Matbuot va jurnal. 2007 yil 12-noyabr. ProQuest  334168549.(obuna kerak)
  19. ^ "Shotlandiyani himoya qilish loyihasi" (PDF). Aberdinshir kengashi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2013 yil 26-iyun kuni. Olingan 8 fevral 2013.
Bibliografiya
  • May va Xey, Vi va Sendi, Gordon (2000). Yonida: cherkov va uning odamlari. Piterxed: Parish cherkovi yonida. ISBN  09539586-0-4.
  • Xyuz, Jim (2003). Airfield Focus, RNAS Longside (Lenabo). Peterboro: GMS korxonalari. ISBN  1-904514-09-X.