Temir yo'llardan konservatsiya - Rails-to-Trails Conservancy

Temir yo'llardan konservatsiya
Shakllanish1986 yil 1 fevral; 34 yil oldin (1986-02-01)
Ta'sischiPiter Xarnik
Devid Burvell
Huquqiy holatNotijorat tashkilot
MaqsadIshlatilmaydigan konvertatsiya qilish uchun temir yo'l koridorlari ichiga temir yo'l yo'llari
Bosh ofisVashington, Kolumbiya
Rayan Chao
Veb-sayttemir yo'llar.org

Temir yo'llardan konservatsiya (RTC) asoslangan Amerika notijorat tashkiloti Vashington, Kolumbiya foydalanilmaydigan temir yo'l koridorlarini konvertatsiya qilish orqali saqlab qolish uchun jamoalar bilan hamkorlik qiladi temir yo'l yo'llari Amerika Qo'shma Shtatlari ichida. RTC ning maqsadi - avvalgi temir yo'l liniyalari va birlashtiruvchi yo'laklardan butun mamlakat bo'ylab yo'llar tarmog'ini yaratish.[1]

RTC 1986 yilda Piter Xarnik va Devid Burvell tomonidan tashkil etilgan. The Temir yo'lni tiklash va tartibga solishni isloh qilish to'g'risidagi qonun 1976 yilda (4R qonuni sifatida tanilgan) ushbu koridorlarni saqlab qolish va jamoat yo'llarini yaratish uchun mablag ', axborot almashinuvi va texnik yordam ko'rsatish uchun ozgina e'tiborga molik bo'lim mavjud edi. Ushbu qonunchilikning "temir yo'llarni bankka tortish" qoidalari foydalanilmayotgan temir yo'l koridorlarini sotish va qaytarib bo'lmaydigan tarzda demak emas, balki jamoat mulkida saqlashga imkon berdi.[2] Ommaviy temir yo'llarni yaratish bilan bir qatorda, temir yo'l banki to'g'risidagi qonun hujjatlari, shuningdek, ilgari foydalanilmaydigan yo'laklar bo'ylab temir yo'l xizmatini qayta faollashtirishga imkon berdi.

RTC a'zolari 2009 yildan beri shahar temir yo'llari va yo'l tizimlariga, shu jumladan RTC yo'llariga e'tibor qaratilgan dasturlarni ishlab chiqdilar Shahar yo'llari tashabbusi (UPI),[3] Washington, DC, Camden, NJ, Jacksonville, Fla., Compton, Calif., New Orleans, La., Springfield, Mass., Ogayo shtati va Klivlendda davom etayotgan dasturlarni namoyish etadi va moliyalashtiradi. Kresge jamg'armasi.

Vashington shtatidagi shtab-kvartirasidan tashqari, RTC Kaliforniya, Florida, Pensilvaniya va Ogayo shtatlarida kichikroq ofislarga ega.[4] RTC o'z mablag'larini asosan hukumat tomonidan moliyalashtirilmaydigan to'langan a'zoliklardan oladi. 2012 yil dekabr holatiga ko'ra, RTC 80000 ga yaqin to'lanadigan a'zolarga ega edi, qolgan mablag 'fond va korporativ grantlar va yirik donorlar tomonidan ta'minlandi.

RTC har chorakda a'zolik jurnalini nashr etadi, Yo'llarga temir yo'llar (ISSN 1523-4126) mavjud bo'lib, unda mavjud yo'llar, rejalashtirilgan yo'llar va iz bilan bog'liq boshqa yangiliklar mavjud.

2000 yil avgust oyida RTC xaritalar, fotosuratlar, sharhlar va AQSh temir yo'llari, yo'llari va yashil yo'llari to'g'risidagi boshqa ma'lumotlarni o'z ichiga olgan iz qidiruvchilar veb-saytini ishga tushirdi.[5] 2000 yildan beri RTC GPS xaritalash ma'lumotlaridan foydalanib, 23000 mildan ortiq yo'llarning xaritalarini taqdim etdi.

2007 yilda RTC temir yo'l yo'llarini taniy boshladi Rail Trail shon-sharaf zali.[6] Rail Trail shon-sharaf zaliga birinchi kelganlar bu edi Buyuk Allegheny Passage, Penn., Fred Markiz Pinellas izi, Fla., Va Katy Trail shtat bog'i, Mo. 2012 yil iyun oyida, Greenbrier daryosi izi, V.Va., belgini olgan 26-iz edi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Rails-to-Trails Conservancy haqida Arxivlandi 2008-05-17 da Orqaga qaytish mashinasi
  2. ^ Temir yo'llardan konservatsiya. "Railbanking | temir yo'llarni himoya qilish". Railstotrails.org. Olingan 2019-11-11.
  3. ^ Temir yo'llardan konservatsiya. "Shahar yo'llari tashabbusi | temir yo'llarni himoya qilish". Railstotrails.org. Olingan 2019-11-11.
  4. ^ Temir yo'llardan konservatsiya. "Bizning ishimiz - temir yo'llarni himoya qilish". Railstotrails.org. Olingan 2019-11-11.
  5. ^ "Velosiped yo'llari, piyoda yurish yo'llari, piyoda yurish yo'llari, yo'l xaritalari". TrailLink. Olingan 2019-11-11.
  6. ^ Temir yo'llardan konservatsiya. "Rail-Trail shon-sharaf zali | Reylardan temir yo'llarni himoya qilish". Railstotrails.org. Olingan 2019-11-11.

Tashqi havolalar