Ralf Uoker (muhandis) - Ralph Walker (engineer)

Ralf Uoker (1749 - 1824 yil 19-fevral) Shotlandiyada tug'ilgan muhandis-quruvchi 18-asr oxiri va 19-asr boshlarida, ayniqsa Londonda port muhandislik ishlari bilan bog'liq.

Hayotning boshlang'ich davri

Walker yilda tug'ilgan Tullibody, Clackmannanshire, fermer Jeyms Uoker va Xelen Mayning ikkinchi o'g'li.[1] U cherkov maktabiga bordi Dollar va keyinchalik katta akasi Jeyms tomonidan dengiz navigatsiyasini o'rganadigan akademiyaga yuborilgan.[1] U sayohat qildi Karib dengizi va boshqariladigan mulklar Yamayka 1793 yilda Londonga joylashish uchun qaytib kelguncha va Londonning ho'l dokalari rejalarida qatnashishdan oldin onasining oilasiga tegishli.[1]

Muhandis-quruvchi

Walker. Uchun dizaynlarni taqdim etdi Shahar kanali uchun 1796 yilda uning dastlabki loyihalari doirasida G'arbiy Hindiston doklari ustida Itlar oroli, oxir-oqibat 1799 yil avgustda doimiy muhandis etib tayinlandi, uning nazorati ostida Uilyam Jessop. 1800 yilda u a uchun dizaynlarni taqdim etdi quyma temir egizak barg belanchak ko'prik[2] Docks sxemasining bir qismi sifatida. Bu davrda u jiyani bilan birga ishlagan Jeyms Uoker kim u bilan birga qoldi Blekuol, London 1880 yil yozida va loyihani muhokama qilish paytida uning qobiliyatlari bilan hayratga tushgandan so'ng, amakisi bilan gaplashdi.[3] Biroq 1802 yil oktyabrda Ralf Uoker Uessop bilan professional kelishmovchilikka duch keldi va G'arbiy Hindiston doklaridagi lavozimidan iste'foga chiqdi. U Jessop bilan yaxshi munosabatda bo'lib, o'chirish sxemasini ishlab chiqdi Blekuol Rok Temza daryosidagi Blekuoll punktidan to'siq.[1]

1803 yilda u muhandis etib tayinlandi Sharqiy Hindiston doklari Bilan ishlaydigan kompaniya Jon Renni.[1] 1807 yilda Surrey tijorat hujjatlari Kompaniya Ralf Uolker bilan muhandis sifatida (1810 yilgacha) va Jeyms yangi qulfni boshqargan va hisob yuritgan.

Uoker muhandis etib tayinlandi Sharqiy London suv inshootlari kompaniyasi 1807 yil avgustdan 1824 yilgacha. U asl nusxasini loyihalashtirgan va unga rahbarlik qilgan Eski Ford ikkita past darajadagi suv omborlari va yuqori tarqatuvchi suv ombori bilan birga ishlaydi.[4] Walker shuningdek, suv ta'minoti sxemasini ishlab chiqdi Portsmut va loyihalari bo'yicha maslahatlashildi Dover port va Temza va Medvey kanali sxema.[5]

Uokerning 1824 yil 19-fevralda vafot etganida[6] (u Sharqiy Hindistondagi Dock Road-dagi uyida, Kavak bir necha qadam pastga qulab tushganidan so'ng vafot etdi),[1] Jeyms Commercial Dock Company-ga muhandis bo'ldi va undan keyin uni East India Dock Company-ga muhandis etib tayinladi.[3]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f Skempton, A.V. (2002) Buyuk Britaniya va Irlandiyadagi qurilish muhandislarining biografik lug'ati, s.7757-758
  2. ^ Klark, Mayk (2009 yil 5-yanvar). "Ko'chib o'tadigan ko'priklarning qisqacha tarixi". Olingan 2 aprel 2013.
  3. ^ a b Walker, Jeyms (1781-1862), Denis Smit tomonidan qurilgan muhandis Oksford milliy biografiya lug'ati (kirish: 2 aprel 2013 yil).
  4. ^ Ko'prikdan ko'rinish: suv inshootlari bilan bog'liq raqamlar (kirish vaqti: 2013 yil 2 aprel).
  5. ^ Strood temir yo'l tunnelining noyob va ajoyib tarixi (kirish: 2013 yil 2-aprel)
  6. ^ "Janoblar jurnali", 94-jild, 1-qism; 135-jild, 284-bet