Kruizning o'rnini o'zgartirish - Repositioning cruise
A kruizning o'rnini o'zgartirish (repo kruiz) a kruiz unda minish port va tushirish port boshqacha.Bu kruizning kamroq tarqalgan turi; Kruizlarning aksariyat qismida kemaning so'nggi manzili boshlang'ich nuqtasi bilan bir xil.
Biroz kruiz kemalari o'zgarishi sababli boshqa joyga ko'chib o'tish mavsum (odatda bahor yoki kuz davrida) yoki iqtisodiy sharoitlar (a kruiz liniyasi boshqa mintaqada talab katta bo'lishini taxmin qilganda kemani boshqa joyga ko'chirishi mumkin). Bo'sh kemaning o'rnini almashtirish o'rniga, kruiz liniyalari qayta joylashuv kruizlarini boshqaradi.
Masalan, kemalarning yozni o'tkazishi odatiy holdir Evropa va qish Karib dengizi, chunki Evropada sovuq qish mavsumiy kruizga bo'lgan talabni pasaytiradi.
So'nggi bir necha yil ichida kruiz kemalari ham boshqa joyga ko'chib ketishdi Dubay yoki Osiyo [1] kabi iqtisodiy o'sish u erda kruizga bo'lgan talabni oshirdi.
Kruizlarni qayta joylashtirish odatda arzonroq, chunki ko'pchilik yo'lovchilar ularni a bilan birlashtirishlari kerak bo'ladi bir tomonlama aviachipta.[2] Shuningdek, aksariyat yo'lovchilar port intensiv kruizlarni afzal ko'rishadi (ko'plab qo'ng'iroq portlariga tashrif buyuradigan va dengizda bir necha kun bo'lgan kruizlar), ba'zi joylarni o'zgartirish joylari dengizda ko'p kunlarni o'tkazishga majbur bo'lishadi (dengizni kesib o'tishda). Atlantika okeani masalan; misol uchun).
Ushbu past kruiz narxi qisman kattaroq bilan qoplanadi daromad kemada. Odatda yo'lovchilar bortda ko'proq pul sarflashadi (kazino, ichimliklar va bortda xarid qilish ) dengizda bir kun davomida ular qo'ng'iroq portiga borishdan ko'ra.[3]
Shu bilan bir qatorda, ushbu sayohatlar bir tomonlama aviachiptaga alternativa sifatida ishlatilishi mumkin,[4] vaqti bor odamlar uchun (kruizlarni qayta joylashtirish odatda bir haftadan ko'proq davom etadi).