Richmond (avtomobil) - Richmond (automobile)

Kamida 2 ta mashina nomlangan Richmond ishlab chiqarilgan. Birinchisi, 1902 yildan 1903 yilgacha Indiana shtatining Richmond shahrida Richmond Automobile Company tomonidan ishlab chiqarilgan bug 'mashinasi edi. Ikkinchisi Wayne Works kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobil edi. Richmond, Indiana 1904 yildan 1917 yilgacha.

Richmond Automobile Company avtomobili

Dvigatel oddiy va bozorda eng ixcham bug 'vositasi deb da'vo qilingan.[1] Ikki silindrli dvigatelda 2,5 " zerikarli va 3,5 " qon tomir va atigi 46 funtni tashkil etdi. Ushbu vosita maksimal 6 ot kuchini 960 rpm tezlikda ishlab chiqardi. Faqatgina dvigatel 1901 yilda ishlab chiqarilgan bo'lib, butun avtomobil ishlab chiqarilishi keyingi yildan boshlanadi. Avtomobil zanjir bilan boshqariladigan dos-a-dos to'rt kishilik edi. 1903 yilga kelib, avtoulovlarni ishlab chiqarish to'xtatildi, garchi dvigatel ishlab chiqarish shu kundan oldin davom etgan deb hisoblansa.[2]

Ueyn Works avtomobil

Wayne Works 1870-yillardan buyon qishloq xo'jaligi asbob-uskunalarini ishlab chiqargan va taxminlarga ko'ra, 1901 yilda kompaniya prezidenti Valter V. Shultz bosh muhandis Jek Sent-Jondan "hamma boshqalari bo'lgani uchun" avtomobil ishlab chiqarishni so'ragan.[2] Seynt Jon ikkita silindrli havo sovutgichini ishlab chiqardi turistik avtomobil, mahalliy tadbirkorga sotilgan. Keyingi yil keyingi mashina sotildi, ammo 1904 yilgacha to'liq hajmda ishlab chiqarish boshlandi. To'rt silindrli dvigatellar har doim kamida taklif qilinardi va ba'zi yillarda yagona imkoniyat bo'lgan. Richmond o'sha davrning odatiy avtomobili edi, garchi u o'zining ishonchliligi va toqqa chiqish qobiliyatlari bilan mahalliy darajada yaxshi tanilgan edi. Richmonddagi eng katta o'zgarish 1910 yilda, dvigatel havo bilan emas, balki suv bilan sovutilganda sodir bo'lgan. Olti silindrli model 1914 yildan 1916 yilgacha taklif qilingan, natijada 45 ot kuchidan 50 ot kuchiga ko'tarilgan. Havoda sovutiladigan to'rtliklar uchun ot kuchi 20 dan 30 gacha bo'lgan, suv bilan ishlaydigan dvigatellar esa 22,5 dan 40 ot kuchiga qadar bo'lgan. 1917 yilda qishloq xo'jaligi vositalari ishlab chiqarilishi bir necha yil davom etgan bo'lsa-da, avtomobil bo'limi yopildi. Uning avtoulovning ishlamay qolishining sababi shundaki, firma "uni raqobatdosh bo'lgan avtomobilsozlik sanoatida amalga oshirish uchun zarur bo'lgan" surish "ga ega emas edi".[2]

Izohlar

  1. ^ Kimes, Beverli Reyn. Amerika avtomobillarining standart katalogi: 1805-1942 (Iola, WI: Krause, 1996), s.1290.
  2. ^ a b v Kimes, 1290-bet.

Adabiyotlar

  • Georgano, Nik (Muharrir). Beaulieu Avtomobil Ensiklopediyasi. Chikago: Fitzroy Dearborn, 2000 yil. ISBN  1-57958-293-1
  • Kimes, Beverli Reyn va Klark kichik, Genri Ostin. Amerika avtomobillarining standart katalogi: 1805-1942 (Uchinchi nashr). Iola, WI: Krause. 1996 yil. ISBN  0-87341-428-4