Rogallo qanoti - Rogallo wing

NASA Paresev, Rogallo egiluvchan qanoti tomonidan sinovdan o'tkazildi NASA kosmik kemalarni qo'nish tadqiqotlari uchun.

The Rogallo qanoti ning egiluvchan turi hisoblanadi qanot. 1948 yilda, Frensis Rogallo, a NASA muhandis va uning rafiqasi Gertruda Rogallo, o'zlari shishiradigan egiluvchan qanotni ixtiro qildilar Parawing, shuningdek, ulardan keyin "Rogallo qanoti" va egiluvchan qanot.[1] NASA Rogallo-ning moslashuvchan qanotini muqobil tiklash tizimi sifatida ko'rib chiqdi Merkuriy va Egizaklar kosmik kapsulalar va boshqa kosmik kemalarda qo'nishda mumkin bo'lgan foydalanish uchun, ammo bu g'oya 1964 yilda egizaklar foydasiga qoldirilgan an'anaviy parashyutlar.

Tarix

Rogallo egiluvchan qanotga 1945 yildan beri qiziqib kelgan. U va uning rafiqasi kitlarni qurib, sevimli mashg'ulotlari sifatida uchishgan. Ular qanot uchun rasmiy qo'llab-quvvatlashni topa olmadilar, shu jumladan Rogallo ish beruvchisida Aeronavtika bo'yicha milliy maslahat qo'mitasi (NACA), shuning uchun ular o'z vaqtida tajribalar o'tkazdilar. 1948 yil oxiriga kelib ular egiluvchan qanotdan foydalangan holda ikkita ishchi dizaynga ega edilar - ular "Flexi-Kite" deb nomlangan uçurtma va keyinchalik "paraglider" deb atashgan parvoz parashyuti.[2] 1951 yil mart oyida Rogallo va uning rafiqasi egiluvchan to'rtburchak qanotga patent olishdi. Flexi-uçurtmasini o'yinchoq sifatida sotish ularning ishlarini moliyalashtirishga va dizaynni ommalashtirishga yordam berdi.

NASA tadqiqotlari

Egizaklar Rogallo qanoti sinovlar paytida Edvards havo kuchlari bazasi 1964 yil avgustda.
Rogallo qanoti nomzodlarni qayta tiklash tizimi deb hisoblanadi Apollon kosmik kemasi

1950-yillarning oxiri va 60-yillarning boshlarida AQSh aviatsiya-kosmik ishlab chiqaruvchilari ish olib bordilar parashyut kosmik kapsulani tiklash uchun dizaynlar. NASA qisqa vaqt ichida Rogallo qanotini almashtirishni ko'rib chiqdi an'anaviy dumaloq parashyut uchun Mercury loyihasi vaqtincha rivojlanish muammolari paytida kapsula. Keyinchalik Rogallo qanoti ular uchun dastlabki tanlov bo'ldi Egizaklar loyihasi kapsula, ammo rivojlanish muammolari oxir-oqibat uni parashyut bilan almashtirishga majbur qildi.[3][4]

Qurilish

Hozirgi kunda "Rogallo qanoti" atamasi ikkita qisman tarkib topgan so'zning sinonimidir konus ikkala konusning oldinga yo'naltirilgan yuzalari. Sekin Rogallo qanotlari keng, sayoz konuslarga ega. Tez tovushli va ovozdan yuqori Rogallo qanotlari uzun, tor konuslarga ega. Rogallo qanoti - bu ajoyib xususiyatlarga ega oddiy va arzon uchuvchi qanot. Qanot o'zi bog'lamaguncha yoki siljigan yoki quvvatga ega bo'lgan konfiguratsiyaga o'rnatilgunga qadar, u uçurtma emas va uni samolyot yoki samolyot sifatida tavsiflash mumkin emas. Boshqacha qilib aytganda, uning qanday biriktirilishi va manipulyatsiyasi qanday samolyot bo'lishini belgilaydi. Rogallo qanoti ko'pincha o'yinchoqlarda ko'rinadi kites, ammo kosmik kemalar parashyutlarini qurish uchun ishlatilgan, sport parashyutlar, kabi o'ta engil motorli samolyotlar trike va planerlarni osib qo'yish. Rogalloning topilishiga oid bir nechta patent bor edi; uning ixtirosining sinchkovlik bilan kengayishi silindrsimon formatlar, bir nechta loblar, turli xil qotishmalar, turli burun burchaklar va boshqalarni o'z ichiga olgan. Charlz Richards Rogallo qanotining dizayni va ishlatilishi NASA Paresev Loyiha natijasida 70-yillarning boshlarida sport dunyosini qoplaydigan standart Rogallo plyaj-qanotining aniq shabloniga aylandi.

Bundan tashqari, qanot shamolni egish va egilishga mo'ljallangan va shuning uchun kamon osmalariga o'xshash qulay dinamikani ta'minlaydi. Moslashuvchanlik qanotning turbulentlikka kamroq ta'sirchan bo'lishiga imkon beradi va shunga o'xshash o'lchamdagi qattiq qanotli samolyotga qaraganda yumshoqroq uchish tajribasini beradi. Qanotning orqada qolgan qirrasi - bu qotib qolmagan - qanotning burilishiga imkon beradi va dumga (bo'shliqqa) ehtiyoj sezmasdan aerodinamik barqarorlikni ta'minlaydi.

Rogallo qanotli planer

1961–1962 yillarda aviatsiya muhandisi Barri Palmer ramkali Rogallo qanotining bir nechta versiyasini oyoq bilan ishga tushirdi osma planyor osilib kaymakning rekreatsion va sport ruhini davom ettirish. Rogallo qanotli ilgarilamasining davom etayotgan evolyutsiyasining yana bir ishtirokchisi Jeyms Xobson edi, uning "Rogallo osma planeri" 1962 yilda Eksperimental aviatsiya assotsiatsiyasining Sport Aviation jurnalida nashr etilgan va shuningdek, AQSh milliy televideniesida Lourens Welk ko'rgazmasida namoyish etilgan. Keyinchalik Avstraliyada Jon Dikenson[5] 1963 yil o'rtalarida boshqariladigan qurilishni qurishga kirishdi suv chang'isi u Ryan Aeronautical egiluvchan qanotli samolyotga moslashishini tan olganligi sababli uçurtma / planer. Paresev tomonidan sinovdan o'tgan va uchib yurgan plyajlar va turli xil kosmik pudratchilarning reklama qilishlari Rogallo tomonidan ilgari surilgan qanot dizayni bilan qiziqish uyg'otdi: Tomas H. Purcell, kichik, Barri Xill Palmer, Jeyms Xobson, Mayk Berns, Jon Dikenson, Richard Miller, Bill Moyes, Bill Bennet, Deyv Kilburn, Dik Eyper va yuzlab boshqalar; osilib sirpanishdagi uyg'onish 1960 yillarda sodir bo'lgan. Jon Uort jamoat mulki san'atidan foydalangan holda to'rtta pog'onali planer quruvchilar va dizaynerlar to'plamining dastlabki etakchisi edi.

Bir nuqta osib qo'yish, hech bo'lmaganda 1908 yilda Breslauda to'liq namoyish etilgan qadimiy san'at edi, shuningdek keyinchalik NASAning Jon Vortning osma planerlari va quvvatli planerlarida ko'rish mumkin bo'lgan uchburchak boshqaruv ramkasi. Tomas Purcell va Mayk Berns uchburchakni boshqarish ramkasidan foydalanishadi. Ko'p o'tmay, Dikenson xuddi shunday qilgan bo'lar edi, chunki u xuddi shunday samolyot Rogallo qanotini kuchaytirgan to'rtta kuchli portga mos kelish uchun.[6][7] Dikensonning modeli bitta osma nuqtadan va an dan foydalangan Kadr:[8][9] U U ramkali (keyinroq an.) Ramkali Rogallo qanotli havo plyonkasidan boshladi Kadrlarni boshqarish paneli ) unga; u keeldan, etakchi qirralardan, ko'ndalang panjaradan va belgilangan boshqaruv ramkasidan iborat edi. Planterni boshqarish uchun og'irlik almashinuvi ham ishlatilgan. Moslashuvchan qanot - "Ski Wing" deb nomlangan - birinchi marta jamoat oldida uchirilgan Grafton Jacaranda festivali 1963 yil sentyabr oyida Rod Fuller tomonidan a motorli qayiq.

Avstraliyaning o'zini o'zi parvoz qilish assotsiatsiyasi ta'kidlashicha, avstraliyada plyajni birinchi marta piyoda uchirish 1972 yilda sodir bo'lgan.[10] Kaliforniyaning Torrance shahrida Bill Moyesga 1971 yoki 1972 yillarda plyaj yonbag'rida Jo Faust tomonidan uchirilgan piyoda uchirishda yordam berilgan. Moyes o'zining savdo nomi bilan tanilgan Rogallo qanotli osma planerlari bilan kompaniya tuzishga kirishdi, u trapeziya boshqaruv ramkasidan foydalangan. u Dikkenson va Avstraliyada uchadigan tekis chang'ichi chang'ilar uçurtmalarida ko'rgan. Bill Moyes va Bill Bennet butun dunyoga o'zlarining ilmoqli planerlarini yangi eksportlarini eksport qildilar. Parawing planer ichiga kiritilgan Space Foundation 1995 yilda kosmik texnologiyalar shon-sharaf zali.[iqtibos kerak ]

O'shandan beri osma planerlar og'irlikni almashtirishni boshqarishning turli shakllarida qo'llanila boshlandi Otto Liliental. Og'irlik markazini siljitishning eng keng tarqalgan usuli qo'ltiq ostidan ikkita parallel panjarada osilgan holda uchish edi. Gottlob Espenlaub (1922), Jorj Sprat (1929) va Barri Palmer (1962) uchuvchi uchun mayatnik o'rindiqlardan foydalanganlar. Ramka bilan o'zaro aloqada Rogallo qanotli osma planerni boshqarish uchun turli xil vositalar mavjud edi.

Bugungi kunda Rogallo qanotlarining aksariyati qanotlarini o'zgartirish orqali boshqariladi pitch and roll uning tortishish markazini almashtirish orqali. Bu qanot ostidagi bir yoki bir nechta nuqtadan foydali yukni to'xtatib turish va keyin foydali yukning sarkacik massasini (uchuvchi va boshqa narsalar) chapga yoki o'ngga yoki oldinga yoki orqaga siljitish orqali amalga oshiriladi. 1958 yildan 1960 yilgacha Paralening turli xil versiyalarida aks etgan Rogallo qanotlari uchun NASA tomonidan bir nechta nazorat usullari o'rganildi.

Rogallo qanotli planyorlarida Jon Dikenson qanot ostiga o'rnatilgan uchburchak boshqaruv ramkasidan tashkil topgan og'irlikni siljitish boshqaruv ramkasining turidan foydalangan. Uchuvchi o'rindiqqa o'tirdi va ba'zida tanasi haqida ham ishlatilgan. Uchuvchi uchuvchi uchburchak boshqaruv ramkasining orqasida to'xtatib turilgan edi, u uchish va tortish uchun qo'lni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilgan bo'lib, uchuvchining og'irligini yuqoridagi qanotning massasi va munosabatiga qarab siljitish uchun ishlatilgan.

Rogallo parvoz bilan shug'ullanadigan kanopilar

NASA 1965 yilda Paresev tadqiqotlarini to'xtatgandan so'ng, parashutlar sirpanish tushunchasi harbiy va boshqa Yer bilan bog'liq maqsadlarda olib borildi. Ushbu xiyobonlar oxir-oqibat pog'onali Rogallo qanotining sport turiga kirib keldi parvoz bilan sakrash. Irvin 1967 yilda Hawk va Eagle modelini reklama qildi,[11] ammo ular taqdim etilgunga qadar juda cheklangan vaqt ichida mavjud edi Irvin Delta II Parawing 1968 yilda.[12] Bu Rogallo qanotlari bilan parvoz qilishning dastlabki kanopilaridan eng ko'p ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgani edi. Ular Irvinning uchta fabrikasi - AQSh, Kanada va Buyuk Britaniyada ishlab chiqarilgan.

The Delta II qadoqlash jarayonini boshqarishda yordam beradigan rangli osma chiziqlarga ega edi va shuningdek, yuqori ochilish tezligi va zarbalarni ushlab turishda yordam beradigan noyob "Ochish zarbasi inhibitori" OSI tasmasiga ega edi. Soyabonning qadoqlash hajmi o'sha paytdagi eng zamonaviy Para-qo'mondonnikidan sal kattaroq edi. Dastlabki sirpanadigan soyabon turlaridan biri sifatida u jumpers tomonidan katta qiziqish uyg'otdi. Biroq, u ishonchsizligi uchun obro'ga ega bo'ldi, chunki u bunday yangi soyabon dizayni uchun odatiy bo'lmagan qadoqlash texnikasi tufayli ochilishda noto'g'ri ishlarga moyil bo'lib tuyuldi. Biroq, muvaffaqiyatli joylashtirilganda, parvoz va ishlash Para-Commander tipidagi soyabonga qaraganda ancha yaxshi edi.[iqtibos kerak ]

The Delta II 1975 yilgacha mavjud edi va Xandberi singari boshqa Rogallo Wing parvoz bilan shug'ullanadigan kanopilariga yo'l ochdi Para-daktil. Bu 1970-yillarning o'rtalarida va oxirlarida asosiy parashyut sifatida bitta-keel va ikkilik-keel versiyalarida, shuningdek, xavfsizlik-daktil sifatida tanilgan zaxira parashyut versiyasi sifatida qilingan. Bu zamonaviy qo'chqor havo soyabonida odatdagidek ochilish tezligini va ochish kuchini kamaytirish uchun AQShda ishlab chiqarilgan soyabon va yelkanli slayder bilan jihozlangan. Rossiyaning PZ-81 nomi bilan tanilgan Rogallo-Wing soyaboni 1995 yildayoq mavjud edi. Rogallo qanotli soyaboni 1970-yillarning oxirlarida qo'chqor-havo soyabonlari bilan almashtirildi, bu ularning ishonchliligi va ishlashini yaxshilab, qadoqlangan hajmini kamaytirdi. boshqa barcha sirg'aladigan va sirpanmaydigan parashyutlarga.

Rogallo uçurtmalari

Rogallo qanoti kites qanotni o'rnatadigan jilovli boshqaruv balandligi hujum burchagi. Ipdan yasalgan jilov, odatda, A-ramkaning markaziy tirgagining old qismidan oxirigacha etib boruvchi ilmoqdir. Foydalanuvchi bog'laydi tugunlar (odatda a kamar ) hujum burchagini o'rnatish uchun jilovda. Ommaviy ishlab chiqariladigan rogallo kitesdan jilovdan foydalaniladi, bu plastik plyonkaning uchburchagi bo'lib, uning bir chekkasi markaziy tirgakka issiqlik bilan muhrlangan.

Boshqariladigan Rogallo uçurtmalarında odatda bir juft jilov o'rnatilgan bo'lib, ular balandlikni o'rnatadilar va rulonni o'zgartirish uchun ikkita ipdan foydalanadilar, bittasi har ikki tomonda.

Rogallo, shuningdek, 1960-yillarda tortish vositasi uchun o'zgartirilgan yumshoq plyonkali bir qator dizaynlarni ishlab chiqdi. Ikkala chiziqli yoki to'rtburchak chiziqli boshqaruvlarda ishlatilishi mumkin bo'lgan konus qanotlari va bir nechta biriktiruvchi jilovli er-xotin keel dizaynlari. Ular ajoyib tortishish qobiliyatiga ega, ammo zamonaviy tortish dizaynidan kichik oynadan aziyat chekmoqda. Odatda # 5 va # 9 muqobillari ishlatiladi.

Dastlabki Rogallo patentlari

Gertruda va Frensis Rojalloning asl patentlangan egiluvchan qanoti

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Rogallo Wing - bu hikoya NASA tomonidan aytilgan". History.nasa.gov. Olingan 2012-12-23.
  2. ^ Apollon xizmatida NASA
  3. ^ "Egizaklar tomonidan Rogallodan ayrilish". Emi Shira Teitel. 2011-05-22. Olingan 2012-12-23.
  4. ^ Bellcom Inc kosmik vositalarini erni tiklash uchun parvoz parvozlari 1969 yil sentyabr http://2e5.com/kite/barish/19790072024_1979072024.pdf
  5. ^ Smitson milliy havo va kosmik muzeyi Arxivlandi 2007 yil 5-iyul, soat Orqaga qaytish mashinasi
  6. ^ Mark Vudxamsning maqolasi, Britaniya Kolumbiyasi Hang Gliding va Paragliding Assotsiatsiyasi: "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2008-05-09. Olingan 2008-08-12.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  7. ^ G'arbiy parvoz muzeyi Arxivlandi 2007 yil 8-iyul, soat Orqaga qaytish mashinasi
  8. ^ Ta'lim sohasidagi innovatsiyalar - Jon Dikenson Arxivlandi 2007 yil 31 avgust, soat Orqaga qaytish mashinasi
  9. ^ Avstraliya ultralight federatsiyasi -Tarix Arxivlandi 2011-10-01 da Orqaga qaytish mashinasi
  10. ^ "Hgfa". Hgfa. Olingan 2012-12-23.
  11. ^ Britaniyalik parashyut assotsiatsiyasi "Sport parashyutchi" jurnali 4-jild 1967 yil 3-son
  12. ^ "Irvin Delta II Parawing". Delta-ll-parawing.com. Olingan 2012-12-23.

Tashqi havolalar