Rookwood qabristoni temir yo'l liniyasi - Rookwood Cemetery railway line - Wikipedia

Haslem's Creek qabristoni (№ 1 qabriston stantsiyasi) c1865[1]

The Rookwood qabristoni liniyasi ilgari Sidney shahar atrofi tarmog'ining bir qismi bo'lgan Sidney poyezdlari. Xizmat ko'rsatiladigan liniya Rookwood qabristoni va 1864 yilda qurilgan, 1864 yil 22 oktyabrda ochilgan.[2][3]

Tarix

19-asr o'rtalarida Town Hall va Devonshire qabristonlari yopilishi va tobora ko'payib borayotgan aholisi bilan 1862 yilda Haslem's Creek-da Nekropolni barpo etish uchun 1862 yilda ulkan er maydonini (250 akr) sotib olish to'g'risida qaror qabul qilindi.[4] Atama "nekropol "yunoncha" nekropolis "yoki" o'lganlar shahri "dan keladi.

Bu joy Sidney markazidan va Haslem's Creek magistral temir yo'l stantsiyasidan bir oz uzoqlikda bo'lganligi sababli, hozir Lidcombe stantsiyasi, qabriston markazida temir yo'l stantsiyasini tashkil etish zarur deb topildi. Ushbu chiziq Haslem daryosidagi mavjud stantsiyadan tirgak chizig'i sifatida o'tib, qabristonga kirish va chiqib ketishni osonlashtiradi. Temir yo'l liniyasi qurilishi 1864 yil noyabrda boshlandi va 1865 yil 1 yanvardan boshlab qabristonga poyezdlar qatnay boshladi.[5] Biroq, Sidney Morning Herald birinchi muntazam xizmatlarni 1867 yil 1 apreldan reklama qildi. Xizmatlar soat 8.30 va 16.15 da e'lon qilindi. Keyinchalik bu soat 9.15 va 15.00 ga o'zgartirildi.[6] Sidney markazidan sayohatchilar va tobutlarni olish uchun yo'lda oldindan belgilangan stantsiyalarda to'xtadi.[5] Kabi ba'zi stantsiyalar, masalan Newtown motam va tobutlar uchun ajratilgan maxsus platforma maydonlari va binolariga ega edi.

Archway va platformaning tafsilotlari

Ochilish vaqtida chiziq qadar uzoqlashdi 1-qabriston bekati. 1897 yil 26-mayda chiziq kengaytirilgan 3-qabriston bekati ochildi.[3] Kengaytirish uchun 1-qabriston stantsiyasining orqa devoridagi kutish xonasini olib tashlash kerak edi,[2] shuning uchun chiziq to'g'ri bino orqali o'tishi mumkin edi. Oxirgi kengaytma, ga 4-qabriston bekati 1908 yil 19-iyunda ochilgan.[3] Ushbu yo'nalish 1948 yilda yopilgan.[1][2]

Yopish

Belgisi Sidney, Markaziy stantsiya, hozirda Energiya muzeyi

Dafn marosimlarini olib boradigan so'nggi poezdlar 1930-yillarning oxirlarida to'xtab qoldi. Buning ortidan ular faqat yakshanba va onalar kunida tashrif buyuruvchilar uchun ishlatilgan.[7] Xizmat davomida qisqa vaqt ichida qayta tiklandi Ikkinchi jahon urushi benzinni normalash paytida. So'nggi temir yo'l harakati jadvali 1947 yilda qayd etilgan va Sidney soat 2.17 da o'qilgan. Strathfildga soat 2.33. Rookwood # 1 ga, 2.50 da.[8]

1948 yil 3-aprelda xizmat rasmiy ravishda to'xtatildi, shu bilan birga 1948 yil 29-dekabrda yopiq deb qayd etildi.[9] Yo'llar 1980-yillarga qadar tosh ishlarini olib borishda foydalanilgan.

Rookwood qabristoni liniyasi stantsiyalari

Stansiya nomlari stansiyaning amaldagi nomiga yoki yopilganda stansiya nomiga asoslanadi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b Yangi Janubiy Uels arxivlari bo'limining davlat temir yo'l boshqarmasi, Stantsiya nomlari qanday va nima uchun: ma'nolari va kelib chiqishi ..., Ikkinchi nashr, 1982 yil, Yangi Janubiy Uels shtatining temir yo'l boshqarmasi,
  2. ^ a b v Meros Arxivlandi 2006 yil 3-may kuni Orqaga qaytish mashinasi sahifa All Saint's Church Ainslie veb-sayti
  3. ^ a b v N.S.ning ochilish kunlari ro'yxati. 1942 yil iyundan oldin temir yo'l liniyalari: 1942 yil "Iste'fodagi temir yo'l" va "Tramvayman" filmlar ro'yxatidan olingan
  4. ^ Ochert, M.S. (1998) Rokvudga jasad stantsiyasi, 9 (2) s.23-26.
  5. ^ a b Ochert, M.S. (1998)
  6. ^ Singleton, mil. (1989) Uyqudagi shaharda Rukvud qabristoni liniyasi: Rukvud haqida hikoya, Avstraliyalik nasabnomachilar jamiyati, NSW.
  7. ^ NSW Government Bulletin 1948, Ochert, 1998 yil.
  8. ^ Friends of Rookwood Inc (1996) RIP Rookwood in Profile - Rookwood Inc do'stlarining axborot byulleteni, Vol 1, mart, NSW.
  9. ^ Ochertdagi NSW temir yo'l tarixiy jamiyatining arxivi, 1998).

Rookwood qabristoni liniyasi yilda openstreetmap.

Qo'shimcha o'qish

Rookwood qabristoni liniyasi Singleton, mil. Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati byulleteni, 1960 yil fevral 17-17-betlar