SPECTER engil transport vositasi - SPECTRE light vehicle

General Dynamics Land Systems Force Protection JAMMA / SPECTER engil transport vositasi
2012 yil avgust oyida JAMMA (SPECTER nomi bilan qayta nomlangan) AQShning maxsus operatsiyalari COMmand (SOCOM) Ground Mobility Vehicle 1.1 (GMV 1.1) talabiga javob berishni taklif qildi..jpg
SPECTER (JAMMA-dan rebrendlangan) AUSA 2012 ko'rgazmasida.
TuriEngil havo portativ qulaylik/maxsus kuchlar - transport vositasi
Kelib chiqish joyiAmerika Qo'shma Shtatlari
Xizmat tarixi
XizmatdaFaqatgina ishlab chiqish / prototiplar[1]
Ishlab chiqarish tarixi
DizaynerTAC-V / MIDDLECOTT
Loyihalashtirilgan2005 yil (tasdiqlanmagan)
Ishlab chiqaruvchiTAC-V / Majburiy himoya / General Dynamics Land Systems (GDLS) Force Protection
Birlik narxi[1]
Ishlab chiqarilgan2005 yildan prototiplar
Texnik xususiyatlari
MassaGMV1.1 konfiguratsiyasida 3310 kg (yuk ko'tarilmagan), 6577 kg (yuklangan), 3267 kg (foydali yuk)[1]
Uzunlik5.33 m
Kengligi2.019 m
Balandligi2,8 m (operatsion), 1,81 m (CH-47 ichki transport)
EkipajDriver plus konfiguratsiyaga qarab 5 tagacha
ZirhCheklangan avtomat yong'in va portlashdan himoya qilish ixtiyoriy
Asosiy
qurollanish
Avtomatik granata otish moslamasi va og'ir va engil avtomat konfiguratsiyaga qarab variantlar
DvigatelSteyr M16 TCI 3,2 litrli, 6 silindrli turbinli turbochargali suv bilan sovutilgan dizel
180 HP @ 3800 rpm va 540 Nm moment @ 1800 min / min[2]
Quvvat / vaznBir tonna uchun 27,4 ot kuchi, GMV1.1 konfiguratsiyasida
Yuk ko'tarish hajmiGMV1.1 konfiguratsiyasida 3267 kg
YuqishAvtomatik
To'xtatishBobin to'liq otilib chiqdi mustaqil qisqa va uzun qo'l turi old va orqa; 483 mm yurish[1]
Yoqilg'i hajmi144 litr
Maksimal tezlik 137 km / soat (boshqariladigan)
Rulda boshqarish
tizim
Quvvat yordamida

The SPECTER dastlab almashtirish uchun mo'ljallangan engil er usti transport vositasi AM Umumiy Yuqori harakatlanadigan ko'p maqsadli g'ildirakli transport vositasi (HMMWV ) ba'zi rollarda. Qo'shma barcha er usti modulli harakatchanlik vositasi (JAMMA) (keyinchalik SPECTER deb nomlandi) ishlab chiqarilishi rivojlanib borar ekan, bu tur uzoq masofali patrul va maxsus kuchlarning rollariga ko'proq e'tibor qaratdi. Ga binoan Umumiy dinamikasi, SPECTER endi sotilmaydi va hech biri sotilmaganligi ma'lum.[3]

Tarix

TAC-V qo'shma quruqlikdagi modulli harakatchanlik vositasi (JAMMA) avtoulovlari kelib chiqishi 2005 yildan boshlangan. Ushbu transport vositasi Bruk Banxem tomonidan qisman ishlab chiqilgan. Detroyt, Michigan - dizayn bo'yicha konsalting O'rta dizayn va dastlab uning o'rnini bosuvchi sifatida targ'ib qilingan AM Umumiy Yuqori harakatlanuvchi ko'p maqsadli g'ildirakli transport vositasi (HMMWV yoki Xumvi ) va shuningdek, tomonidan ichki transportga qodir Boeing V-22 Osprey tilt-rotorli samolyotlar.[4]

Dizaynni ishlab chiqarish huquqlari kimdan olingan Shimoliy Gollivud, Kaliforniya asoslangan TAC-V[5] tomonidan Force Protection, Inc., va birinchi bo'lib kuchlarni himoya qilish mahsuloti sifatida ommaviy ravishda 2010 yil fevral oyida namoyish etildi Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining uyushmasi (AUSA) Qishki konventsiya.[6]

JAMMA dizayni TAC-V kompaniyasidan Force Protection Inc tomonidan sotib olingan va 2010 yil fevral oyida bo'lib o'tgan AUSA qishki konvensiyasida namoyish etilgan.

2011 yil dekabr oyida bu haqda e'lon qilindi Umumiy dinamikasi (GD) Force Protection, Inc kompaniyasini 360 million dollarga sotib olishni yakunladi, sotib olish birinchi bo'lib 2011 yil noyabr oyida oshkor qilindi.[7]

General Dynamics Land Systems Force Protection (GDLS) JAMMA-ni rivojlantirish bilan davom etdi, u hozirgi kunga qadar hech qanday istisno qilingan HMMWV yangi raqobatdoshlar, chunki paydo bo'lgan texnik xususiyatlar ko'proq foydali yuk va katta himoya talab qiladi. 2012 yil iyun oyida Amerika Qo'shma Shtatlarining maxsus operatsiyalar qo'mondonligi (SOCOM ) juda harakatchan, V-22 ko'chiriladigan platformalar bo'lishi mumkin bo'lgan rivojlanmaydigan buyumlar (NDI) vositalarini sotib olishga qiziqishini bildirdi.[8] Dengiz piyoda askarlari M1161 rusumidagi avtomobilni almashtirishni ham qidirmoqdalar Growler ITV, SOCOMning yangi Osprey transport vositasini yaratish bo'yicha harakatlari bilan parallel ravishda ishlaydi.[8] 2012 yil avgust oyida dizayn (SPECTER nomi bilan qayta nomlangan) SOCOM bilan uchrashish uchun taklif qilindi Yerdan harakatlanadigan transport vositasi 1.1 (GMV 1.1) talabi.[9]

Ayni paytda GDLS SPECTER-ni tor yo'l konfiguratsiyasi (NTC - V-22 mos) va keng trek konfiguratsiyasi (WTC - CH-47 mos) da sotgan. GDLS-ga ko'ra, SPECTER endi sotilmaydi.[3]

Tavsif

SPECTER (ilgari JAMMA) avtomashinalari modulli skeytbord atrofida yaratilgan shassi modulli missiya moslashuvchan tanasi bilan jihozlangan.[10]

Asl JAMMA dizayni V-22 Osprey tilt-rotor samolyotlari tomonidan ichki transportda bo'lgan,[5] va bilan namoyish etildi gibrid dizel-elektr haydash,[11] elektr haydovchi va 20 kVt dan ortiq doimiy eksport quvvatini ishlab chiqarish imkoniyati. CH-47 tomonidan ichki ko'chiriladigan kengroq variant Chinuk vertolyot ham ishlab chiqilgan. Ichki transportdan tashqari, Spectre ham quyi yuk sifatida tashish uchun mo'ljallangan edi.

Asosiy dizayn modulli va turli xil ixtisoslashtirilgan rollarga, shu jumladan kommunal, avtomat yuk mashinalari va qutqaruvga mos keladigan tarzda tuzilishi mumkin. Boshqa variantlarga eksport qilinadigan quvvat, turli xil vintlardek, havo kompressorlari to'plamlari va gibrid yoki elektr haydovchi kiradi.[6]

Ikki operator haydovchi va qo'mondon orqasida o'tirgan, pulemyotchi joylashgan orqa platforma va kamida ikkita boshqa xodim (maksimal o'tiradigan joy yettita). Orqa platformada avtoulovning old qismidan ancha balandroq aylanadigan qafas mavjud (havo transportida katak 2.80 metrdan 1.82 gacha 90 soniyagacha qo'l bilan qulab tushishi mumkin).[12] Dizayn rolloverdan himoya qiladi (ROPS ) standart sifatida, kengaytirilgan himoya bilan ixtiyoriy. An zirh biriktirish tizimi loyihalash bosqichida o'rnatilgan.

To'xtatish to'liq mustaqil spiral va ikki tomonlama A-qo'l turiga ega. Ixtiyoriy harakatchanlikni oshirish uchun tekis qo'shimchalar va markaziy shinalar inflyatsiya tizimi (CTIS) kiritilgan. WTC variantlari uchun kotirovka qilingan standart shinalar hajmi 37 × 25.50R 16.5, NTC variantlari uchun 285/70 R17.[12]

Shunga o'xshash transport vositalari

General Dynamics Flyer / Flyer 60 va Flyer 72.[12]

Navistar maxsus operatsiyalar taktik vositasi (SOTV).[12]

Singapore Technologies Kinetics (STK) Flyer.[12]

Singapore Technologies Kinetics (STK) O'rgimchak .[12]

Northrop Grumman O'rta hujum vositasi - engil (MAV-L).[12]

Oshkosh Maxsus maqsadli quruqlikdagi transport vositasi (S-ATV).[12]

HDT Global Bo'ronni qidirish va qutqarish taktik vositasi.[12]

Land Rover Bo'ri (himoyachi XD) WMIK / RWMIK.[12]

Supakat LRV 200.[12]

Supakat Shoqol (transport vositasi).[12]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d "Jeynning yillik kitobi".
  2. ^ "Steyr Motors". Steyr Motors. Olingan 2015-08-27.
  3. ^ a b "General Dynamics Land Systems Force Protection JAMMA / SPECTER engil transport vositasi". IHS Jeynning Shaun C Connors va Kristofer Foss. 2015-03-16. Olingan 2015-08-27.
  4. ^ "MIDDLECOTT dizayn bo'yicha maslahat veb-sayti".
  5. ^ a b "JAMMA Osprey bilan sayr qilishga tayyor". defence-update.com. 2014-02-21. Olingan 2015-08-27.
  6. ^ a b "armyrecognition.com".
  7. ^ "GDLS press-relizi".
  8. ^ a b V22 ITV - Federal biznes imkoniyatlari: imkoniyatlar
  9. ^ "ARMADA Special Ops Compendium" (PDF).
  10. ^ "investorvillage.com".
  11. ^ "JAMMA kuchlarni himoya qilishdan". Forcesystems.net. Olingan 2015-08-27.
  12. ^ a b v d e f g h men j k l Paolo Valpolini. "Maxsus Ops Compendium" (PDF). Armada. Olingan 9-fevral, 2015.

Tashqi havolalar