SS Bryussel shahri - SS City of Brussels - Wikipedia
Koordinatalar: 53 ° 33′50 ″ N. 3 ° 32′31 ″ V / 53.564 ° N 3.542 ° Vt
 Bryussel shahri | |
| Tarix | |
|---|---|
 Birlashgan Qirollik | |
| Ism: | Bryussel shahri |
| Egasi: |  Inman Line |
| Yo'nalish: | Atlantika kesib o'tish |
| Quruvchi: | Tod va Macgregor, Partik, Glazgo |
| Ishga tushirildi: | 1869 yil 11-avgust |
| Taqdir: | To'qnashuvda cho'kib ketgan 1883 yil 7-yanvar |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Turi: | Yo'lovchi layneri |
| Tonaj: | 3100 tonna |
| Uzunlik: | 390 fut (120 m) |
| Nur: | 40 fut (12 m) |
| Yelkan rejasi: | 3 ustun |
Bryussel shahri ingliz edi yo'lovchi layneri bu 1869 yilda Atlantika sharqqa eng tez sayohat qilish bo'yicha rekord o'rnatdi va vint bilan boshqariladigan birinchi rekord o'rnatuvchiga aylandi. Tod va Macgregor tomonidan qurilgan u xizmat ko'rsatgan Inman Line 1883 yilgacha u kirayotganda to'qnashuvdan keyin o'n kishining halok bo'lganligi bilan cho'kib ketgan Mersi.[1]
Rivojlanish va dizayn
1866 yilda Inman foydalanishga topshirdi Parij shahri, bu eng yaxshi paroxodlarga teng edi Kundar tezkor pochta parki. Keyingi yil uchun javobgarlik pochta shartnomalari dan ko'chirildi Admirallik pochta bo'limiga yuborilgan va taklif uchun ochilgan. Inman haftalik uchlikdan biri bilan taqdirlandi Nyu York pochta xizmatlari va ikki haftalik marshrut Galifaks, Yangi Shotlandiya ilgari Cunard tomonidan ushlab turilgan.[2] Ushbu shartnomalar Inmanga o'zining eksplu laynerlar parkini qurishda davom etish imkoniyatini berdi.[1]
Bryussel shahri uchun sherik sifatida ishlab chiqilgan Parij shahriva shu bilan qurilgan Yaylov bo'yi hovli Tod & Macgregor Klayd daryosida.[3] Qurilganidek, temir korpusli layner 200 ta birinchi va 600 ta yuk tashiydi boshqarish. U umumiy uzunligi 390 fut va 40 futlik nurga ega edi, suv sathining uzunligi bilan nurining nisbati 9.5: 1 ni tashkil etdi va bu uni deyarli birinchi "uzun qayiq" qildi.[1] Yana bir yangilik uning bug 'boshqarish moslamasi edi, u keyinchalik laynerga birinchi o'rnatildi Buyuk Sharq.[1] U a tomonidan quvvatlandi bug 'magistral dvigateli 600 dan nhp, shuningdek Tod & Macgregor tomonidan ishlab chiqarilgan.[4]
Xizmat tarixi
Uning birinchi xizmat yilida Bryussel shahri Nyu-York bilan sharqqa qarab rekord o'rnatdi - Qirolicha 14,74 tezlikda 7 kun, 20 soat, 33 minut o'tishi tugunlar (27,30 km / soat; 16,96 milya).[5] Biroq, 1870 yilda u vintni yo'qotib, suzib ketib, Kinstaunga qaytib kelganda, ushbu kuchning bitta vintli laynerlari bilan bog'liq muammolarni tasvirlab berdi.[1]
U buyurtma qilinganidan uch yil o'tgach, Bryussel shahri uni yangi uchun qurilgan innovatsion kemalar bilan moslashtirish uchun qo'shimcha kemaning kemasi va boshqa modifikatsiyalari uchun kema hovlisiga qaytib keldi Oq yulduz chizig'i. U qayta ko'rib chiqilgan 3,750 tonnaj bilan chiqdi. 1876 yilda u yanada ixcham va samarali vosita bilan qayta ishlangan aralash dvigatel bu uning ko'mir iste'molini kuniga 110 tonnadan 65 tonnagacha pasaytirdi va yuk tashish hajmini oshirdi.[1][4] Ayni paytda u ikkinchi huni oldi. Biroq, ushbu o'zgartirishlar uning o'qi bilan bog'liq muammolarni hal qilmadi, chunki 1877 yil 23-aprelda uning o'qi yana sinib ketdi va u muddati o'tgan deb e'lon qilinganidan keyin suzib yurib portga qaytib keldi.[1]
1883 yil 7-yanvar kuni ertalab, Bryussel shahri kirib kelgan kuchli tumanga duch keldi Mersi Nyu-Yorkdan qaytayotganda ba'zi yo'lovchilarni va Queenstown-ga pochta xabarlarini tashlaganidan keyin. Uning kapitani kemani ob-havo tozalanguncha to'xtashni buyurdi. Kirbi Xoll, o'zining birinchi safarida yangi yuk kemasi Daryo Klayd uchun Bombay Liverpul orqali urildi Bryussel shahri ko'prikning old tomonida, uni deyarli ikkiga bo'lib tashladi. Kemalar ajratilganda, suv ochiq joylarni bosib, tezda dvigatel xonasiga tarqaldi Bryussel shahri va u ikki yo'lovchini va sakkiz ekipajini yo'qotish bilan 20 daqiqada cho'kib ketdi.[1][3][4] Oltmish to'rt yo'lovchi va to'qson uchta ekipaj bortga olib ketildi Kirbi Xoll laynerning qayiqlaridan.[4] Keyinchalik Savdo kengashi So'rov o'tkazildi Kirbi Xoll, sekinlashishiga qaramay, laynerni birinchi marta eshitganda dvigatellarini to'xtatib turmasligi natijasida to'qnashuv yuzaga keldi hushtak.[3]
1984 yilda halokat Bryussel shahri Wirral Sub-Aqua Club tomonidan 24 metr (79 fut) suvda, Mersi Baridan tashqarida topilgan. O'sha kuni halokatdan qo'ng'iroq ko'tarildi. [6] Keyinchalik qo'ng'iroq vayronagar qabul qilgich orqali muhrlangan taklif bilan sotildi. Wirral Sub-Aqua Club a'zosi Ellesmere Port janob Devid Lyuis muvaffaqiyatli xaridor bo'ldi. Uning hozirda qaerdaligi noma'lum.
1998 yilda Britaniyaning Sub Aqua Club-ning Mersey Divers filiali tomonidan kemaning ikkita Kannonlaridan biri ko'tarildi. 6 yillik konservatsiya jarayonidan so'ng, u klubning qayiqchasida namoyish etiladi.[7]
Adabiyotlar
- ^ a b v d e f g h Gibbs, C. R. Vernon (1957). G'arbiy okeanning yo'lovchilari: 1838 yildan to hozirgi kungacha bo'lgan Atlantika bug 'va motorli yo'lovchi kemalarining rekordidir.. Jon De Graf.
- ^ Bekon, Edvin M. (1911). Kema subsidiyalari bo'yicha qo'llanma.
- ^ a b v "'Bryussel shahri va 'Kirbi Xoll'". PortCities Sautgempton. London: Savdo kengashi. 1882 yil. Olingan 5 iyun 2016.
- ^ a b v d "Bryussel shahrining asoschisi". "Liverpul" Merkuriy (10918). 9-yanvar 1883. p. 6.
- ^ Kludas, Arnold (1999). Shimoliy Atlantika, Moviy Riband Laynerlarining rekordchilari 1838-1953. London: Chatham.
- ^ "UK Diving". www.ukdiving.co.uk. Olingan 30 sentyabr 2009.
- ^ Jurnal, Wirral Life (2017 yil 20-noyabr). "Wirral akvatori kemaning halokatga uchrashi haqidagi voqeani Kembrij gersogi bilan bo'lishmoqda". Wirral Life jurnali. Olingan 17 iyul 2019.
Tashqi havolalar
| Yozuvlar | ||
|---|---|---|
| Oldingi Shotlandiya | Moviy Riband (Eastbound Record) 1869 - 1873 | Muvaffaqiyatli Boltiq bo'yi |