SS Hilda Marjanne - SS Hilda Marjanne

Tarix
Ism:
  • Grande Ronde (1943-1948)
  • Keyt N.L. (1948-1960)
  • Xilda Marjanne (1960-1983)
Operator:
  • Los Anjeles Tanker Operations, Inc., AQSh (1943-1948)
  • Cephalonian Maritime Company, Gretsiya (1948-1960)
  • Leitch Transport Ltd., Kanada (1960-1983)
Quruvchi:Kayzer kemasozlik zavodlari, Oqqush oroli, Oregon
Hovli raqami:43
Yotgan:1943 yil 22-oktyabr
Ishga tushirildi:1943 yil 9-dekabr
Bajarildi:1943 yil 24-dekabr
Qayta tiklash:Schlieker-Werft, G'arbiy Germaniya, 1960-1961
Identifikatsiya:IMO raqami: 5150549
Taqdir:Buzilgan va qisman yangi kemaga kiritilgan, 1983 y
Umumiy xususiyatlar (1961 yilda qayta qurilganidan keyin)[1]
Turi:Ommaviy tashuvchi
Tonaj:
Uzunlik:730 fut 5 dyuym (222,63 m) o / a
Nur:75 fut (23 m)
Chuqurlik:39 fut 3 dyuym (11.96 m)

Xilda Marjanne Kanadaning to'g'ri kemasi edi ommaviy tashuvchi da ishlaydigan Buyuk ko'llar.

Kema tarixi

Neft tankeri

Kema qurilgan Kayzer kemasozlik zavodi yilda Oqqush oroli, Oregon, uchun AQSh dengiz komissiyasi kabi T2-SE-A1 rusumli tanker va 1943 yil 9-dekabrda ishga tushirildi Grande Ronde.[3]

Grande Ronde Los-Anjelesning Kaliforniya shtatidagi Los-Anjelesdagi Tanker Operations, Inc kompaniyasiga urush davri xizmati uchun, asosan Tinch okeani teatri. Kema (159,56 m) 523 fut 6 dyuymni tashkil etdi. o / a, chuqurligi 68 fut (21 m) va 39 fut 3 (11,96 m) chuqurlikda. 7240 ot kuchiga ega (5,399 kVt) GE bug 'turbinasi dvigatelida u bor edi o'lik vazn 16,600 tonna va 141,200 AQSh barbli (16,840,000 l; 4,450,000 US gal; 3,700,000 imp gal) mazut.[1]

1948 yilda Grande Ronde kompaniyasining Cephalonian Maritime Company-ga sotilgan Afina, Gretsiya. O'zgartirildi Keyt N.L. u O'rta dengizda neft mahsulotlarini tashish bilan shug'ullangan.[1]

Ommaviy tashuvchi

1960 yilda u Leitch Transport Ltd.ga sotilgan Toronto, Ontario va G'arbiy Germaniyaning Gamburg shahridagi Shlieker-Werft kemasozlik zavodiga olib borish uchun ommaviy tashuvchi. Kema (222,63 m) 730 fut 5 gacha uzaytirildi, uning balandligi 23 fut (25 m) uning o'lik vaznini 25,600 tonnaga etkazdi.[1]

Kema qayta nomlandi Xilda Marjanne, 1961 yil avgust oyida Kanadaga xizmat ko'rsatish uchun qaytib keldi Buyuk ko'llar don va temir rudalarini tashish.[1]

1975 yilda u omadsizlardan omon qolganlarni qidirishda yordam berishga chaqirilgan uchta kemadan biri edi SSEdmund Fitsjerald pastga tushgan; ammo bo'ronli ob-havo uni o'z harakatlarini tark etishga majbur qildi SSUilyam Kley Ford va SSArtur M. Anderson qidirishni davom ettirish uchun.[4]

Xilda Marjanne da yotqizilgan Xemilton, Ontario 1983 yil 13 iyunda. Kamon va o'rta qism (oldinga g'ildirakli g'ildirakchani olib tashlash, qattiq turar joy va mexanizmlar) Xilda Marjanne keyinchalik yuk tashuvchining qattiq qismiga qo'shilishdi Chimo Port Weller quruq doklar, Sankt-katarinlar, Ontario. Ikkala kemaning istalmagan qolgan qismlari ham yo'q qilindi. Yangi kema 1984 yil 5 aprelda asosiy tashuvchi sifatida qurib bitkazildi Kanadalik qo'riqchi, 2008 yilda tashkil topganiga qadar don tashuvchisi bo'lib ishlagan Aliağa, Turkiya, 2011 yilda.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f Uorton, Jorj (2011). "Kanadalik qo'riqchi". boatnerd.com. Olingan 12 sentyabr 2012.
  2. ^ "XILDA MARJANNE". shipspotting.com. 2012. Olingan 12 sentyabr 2012.
  3. ^ Colton, Tim (2011). "Kaiser Swan Island kemasozlik zavodi". shipbuildinghistory.com. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 19 oktyabrda. Olingan 12 sentyabr 2012.
  4. ^ Heidorn, Keyt C. (2012). "Ob-havo hodisalari: Edmund Fitsjerald bo'roni". islandnet.com. Olingan 12 sentyabr 2012.

Tashqi havolalar

  • Visser, Auke (2012). "Grande Ronde". aukevisser.nl. Olingan 12 sentyabr 2012.