SS Uilyam G. Mather (1905) - SS William G. Mather (1905)
 Uilyam G. Matherning ishga tushirilishi | |
| Tarix | |
|---|---|
 Qo'shma Shtatlar | |
| Ism: |
|
| Ism egasi: | |
| Operator: |
|
| Ro'yxatdan o'tish porti: |  Qo'shma Shtatlar,
|
| Quruvchi: | Buyuk ko'llar muhandislik ishlari, Ekorse, Michigan |
| Hovli raqami: | 9 |
| Yotgan: | 1905 yil 18-may |
| Ishga tushirildi: | 1905 yil 23 sentyabr |
| Bajarildi: | 1905 |
| Xizmatda: | 1905 |
| Xizmatdan tashqari: | 1996 |
| Identifikatsiya: |
|
| Taqdir: | Qabul qilingan Port-Maitland, Ontario, 1996 yilda |
| Izohlar: | 1974 yilda u tomonidan o'rnatilgan yangi dizel dvigatel mavjud edi Defo kemasozlik kompaniyasi ning Bay Siti, Michigan |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Tonaj: |
|
| Uzunlik: | 533 fut (162 m) |
| Nur: | 60 fut (18 m) |
| Balandligi: | 31 fut (9,4 m) |
| O'rnatilgan quvvat: | 2x Shotland dengiz qozonlari |
| Harakatlanish: | 2000 ot kuchi uch karra kengaytiriladigan bug 'dvigateli |
| Tezlik: | 10 tugun |
| Izohlar: | The Mather birinchi bo'ldi Buyuk ko'llar 60 fut (18 m) nurga ega bo'lish |
The SS Uilyam G. Mather uzunligi 533 fut (162 m) bo'lgan Buyuk ko'llar tomonidan 1905 yilda qurilgan Buyuk ko'llar muhandislik ishlari (GLEW) ning Ekorse, Michigan, Grand Island Steamship kompaniyasi uchun (boshqaruvchi Klivlend-Kliffs temir kompaniyasi ). Uning kili 1905 yil 18-mayda qo'yilgan. U 9 sentyabr kuni 1905 yil 23-sentabrda ishga tushirilgan. Kema nomini oldi Uilyam G. Mather, Klivlend-Kliffs ijrochi direktori. U 2000 ot kuchiga ega edi uch karra kengaytiriladigan bug 'dvigateli u bitta qattiq maydonchaga biriktirilgan pervanel. Unga ikkita ko'mir yoqilgan skotch dengiz qozonlari. U birinchi bo'lish bilan ajralib turadi Buyuk ko'llar 60 metrlik (18 m) nur bilan. U 1905 yil yanvar oyida xizmatga kirdi.
Yangi egalar
1919 yilda Mather ga o'tkazildi Klivlend-Kliffs temir kompaniyasi ning Klivlend, Ogayo shtati. U o'zining asl ismi ostida olti yil xizmat qildi. 1925 yilda Klivlend-Kliffs yangi yuk tashuvchi kemani sotib oldi (u ham shunday nomlangan) Uilyam G. Mather) shu sababli Mather nomi o'zgartirildi J.H. Sheadle. 1932 yilda Sheadle ga qayta ro'yxatdan o'tkazildi Uilmington, Delaver. U o'ttiz yil davomida ushbu nom ostida faoliyat yuritgan J.H. Sheadle. 1955 yilda uning nomi o'zgartirildi Xob Gobil. U 1962 va 1963 yillar davomida suzib yurmadi.[iqtibos kerak ]
1964 yilda Gobil ning Gartland Steamship kompaniyasiga sotilgan Chikago, Illinoys. U Gartland Steamship tomonidan sotib olinganidan so'ng, u o'zini o'zi tushiradigan yuk tashuvchisiga aylantirildi Manitowoc Shipbuilding kompaniyasi.[1] 1965 yilda uning nomi o'zgartirildi Nikolet. 1969 yilda Gartland Steamship parki Amerikaning Steamship kompaniyasiga sotildi Buffalo, Nyu-York (Boland va Kornelius tomonidan boshqariladi). 1972 yil 5 aprelda Nikolet uning korpusidagi taxminan 55 ta plitani yorib chiqdi Beaver Island kuni Michigan ko'li uni muz bosganida. U yukning bir qismini yaqin atrofdagi paroxodga tushirib, o'zini qutqardi Uilyam G. Mather. Uni ta'mirlash uchun xarajatlar taxminan 200 000 dollarni tashkil etdi.[2] 1974 yilda Nikolet tomonidan o'rnatilgan yangi dizel bor edi Defo kemasozlik kompaniyasi ning Bay Siti, Michigan. 1979 yil 29 dekabrda Nikoletning old kabinalari asetilen mash'alasidan uchqun chiqqandan keyin o'zini o'zi tushirish moslamasida paydo bo'lgan yong'inda jiddiy zarar ko'rdi. Toledo (Ogayo shtati) Hans Hansen Welding Company tomonidan.[2] Tomonidan yangi uchuvchi uy va kabinalar o'rnatildi Amerika kemasozlik kompaniyasi. The Nikolet 1981 yilda xizmatni qayta tiklagan.[3]
Hurda
U 1990 yilda boshqa suzib ketmaslik uchun yotqizilgan. 1996 yilda u xalqaro dengiz qutqarish kompaniyasiga hurda uchun sotilgan. Uni tortib olishdi Port-Maitland, Ontario va hurda.
Adabiyotlar
- ^ "Nikolet". Yuborish. Olingan 22 yanvar 2018.
- ^ a b "Mather, Uilyam G." Bowling Green State University. Olingan 22 yanvar 2018.
- ^ "Mather, Uilyam G. 1". Buyuk ko'llar kemalari tarixi. Olingan 8 yanvar 2018.