Saab Skeldar - Saab Skeldar

Skeldar
V-200.2.jpg
V-200
RolPUA vertolyot
Ishlab chiqaruvchiSaab guruhi
V-150
V-200

The Saab Skeldar o'rta masofa VTOL (Vertikal parvoz va qo'nish) PUA (Uchuvchisiz havo vositasi) tomonidan ishlab chiqilgan Shved aerokosmik kompaniyasi Saab. Skeldar kuzatuv, razvedka ma'lumotlarini yig'ish, engil yuklarni tashish va elektron urushlar uchun ishlatilishi mumkin.

Rivojlanish

Skeldar lotin CybAero APID 55 UAV tizimi va uning rivojlanishi 2005 yilda boshlangan.[1] 2006 yil iyun oyida Skeldar V-150 Frantsiyaning Parij shahrida bo'lib o'tgan Evrosatory ko'rgazmasida namoyish etildi.[2] Skeldar V-200 - bu tizimning ishlab chiqilgan versiyasi uchun belgi.[3]

Dizayn

Skeldar V-200 samolyoti 15x15 metr maydonga ko'tarilib, qo'nishi mumkin. Uchish va qo'nish avtonom tarzda amalga oshirilishi mumkin.

Skeldar V-200 vazifasi xususiyatlariga qarab foydali yuklarni o'zgartirish mumkinligi nuqtai nazaridan modulli bo'lib, masalan, lazer ko'rsatkichlari, masofani aniqlash, elektro-optik va infraqizil (EO / IR) 3D xaritalash, engil yuk ilgagi bilan jihozlanishi mumkin. va SIGINT (Signals Intelligence)[4]

Skeldar V-200 samolyotini quruqlikda ham, dengizda ham 2-4 kishi ishlatishi mumkin. UAS boshqaruv stantsiyasi yer usti transport vositasiga, masalan, APC yoki yuk mashinasiga birlashtirilishi mumkin.[5]

Dengiz operatsiyalari uchun boshqaruv stantsiyasi kemalarning oddiy operator konsollari va jangovar boshqaruv tizimlariga birlashtirilishi mumkin.[6]

2009 yilda Saab bilan hamkorlik qildi Shveytsariya PUA uchta VTOL (vertikal uchish va qo'nish) dizaynini birgalikda ishlab chiqish va sotish uchun: Skeldar V-200 va Shveytsariyaning samolyotlari Neo S-300 va Koax X 240. Uch tizimni Saab umumiy erni boshqarish stantsiyasidan boshqarish mumkin.[7]

2015 yil oxirida Saab UMS bilan hamkorlik qildi va UMS Skeldar kompaniyasini yaratdi.[8]

2018 yil sentyabr oyida UMS Skeldar V-200B tomonidan tanlangan Germaniya dengiz floti bortda foydalanish uchun Braunshvayg klassi K130 korvetlar. [9]

Operatorlar

 Indoneziya
 Ispaniya
 Germaniya
 Kanada

Texnik xususiyatlari

Manba: Saab Skeldar V-200 Texnik xususiyatlari[12]

Uzunlik: 4 m
Kengligi: 1,2 m
Balandligi: 1,3 m
Asosiy rotor diametri: 4.7 m
Maksimal parvoz og'irligi: 235 kg
Maksimal parvoz balandligi: 2400 m
Yuk ko'tarish: 40 kg

Maksimal tezlik: 140 km / soat
Missiya radiusi: 100 km
Chidamlilik: 6 soatgacha
Quvvat darajasi: 55 ot kuchi
Xizmat tavanı: 3000 m
Uchish uchun tayyorgarlik vaqti: <15 min

Adabiyotlar

  1. ^ "V-150 Skeldar", Global parvoz.
  2. ^ "Saab yangi PUA-ni namoyish qilmoqda", Global parvoz, 2006 yil 20-iyun.
  3. ^ "Saab Skeldar, Shvetsiya", Uchuvchisiz havo vositalari va maqsadlari, Jeynniki.
  4. ^ "Texnik xususiyatlari", Skeldar V-200, Saab Airborne Solutions uchuvchisiz havo tizimlari.
  5. ^ "Skeldar V-200 land", Havodagi echimlar uchuvchisiz havo tizimlari, Saab.
  6. ^ "Texnik xususiyatlari", Skeldar UAS boshqaruv stantsiyasi, Saab Airborne Solutions uchuvchisiz havo tizimlari.
  7. ^ "Shveytsariya shartnomasi Saab UAV portfelini kengaytirmoqda", Global parvoz, 2009 yil 20-may.
  8. ^ http://saabgroup.com/media/news-press/news/2015-12/saab-and-ums-aero-group-ag-establish-new-strategic-partnership-for-unmanned-aerial-vehicles/.
  9. ^ UMS Skeldar V-200B ishlab chiqish tafsilotlarini, janes.com, 4-sentyabr, 2018-yil
  10. ^ "Indoneziya mudofaa vazirligi birinchi Skeldar V-200 xaridoriga aylandi". Bugungi dengiz. 15 Fevral 2017. Arxivlangan asl nusxasi 2017 yil 15 fevralda. Olingan 15 fevral 2017.
  11. ^ "QinetiQ Kanada qurolli kuchlarining uchuvchisiz samolyot tizimiga xizmat ko'rsatish dasturi bilan 51 million dollarlik shartnoma imzoladi". umsskeldar.aero. Olingan 22 may 2019.
  12. ^ "Texnik xususiyatlari", Skeldar V-200 er, Saab Airborne Solutions uchuvchisiz havo tizimlari, arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 1 martda.

Tashqi havolalar