Saloh al-Din yo'li - Salah al-Din Road

G'azo sektori xaritasidagi Saloh ad-Deen shosse

Saloh al-Din yo'li (shuningdek,. nomi bilan ham tanilgan Saloh ad-Din shosse) ning asosiy magistralidir G'azo sektori va 45 km dan oshiq masofani bosib o'tib, butun hududni qamrab olgan Rafax o'tish janubda to Erez o'tish joyi shimolda. [1] Yo'l XII asr nomi bilan atalgan Musulmon umumiy Salohiddin.[2]

Tarix

Asosiy maqola: Maris orqali

Saloh al-Din yo'li dunyodagi eng qadimgi yo'llardan biridir.[2] Qo'shinlari Qadimgi Misr, Buyuk Aleksandr, birinchi Salibchilar va Napoleon Bonapart hamma uni bosib olishga urinishlarida sayohat qilgan Levant.[1][2] Hech bo'lmaganda davrida Usmonli imperiyasi 16-asrning boshlarida boshlanib, yo'l janubga qarab cho'zilgan al-Arish yilda Sinay zamonaviygacha kurka shimolda. Asrlar davomida u "The Way of the Filistlar "va Misrni hozirgi Livan, Suriya, Turkiya va boshqa mamlakatlar bilan bog'ladi. ustidan nazoratni qo'lga kiritgandan so'ng Falastin quyidagi Birinchi jahon urushi, Inglizlar samarali etkazib berish va qurollarni tashish uchun Saloh ad-Din yo'liga parallel ravishda temir yo'l qurdi.[1]

Tarixchi Jerald Buttning so'zlariga ko'ra, "Hayotning butun yo'nalishi" G'azo shahri to'g'ridan-to'g'ri "shaharni o'ziga bergan" yo'l bilan bog'liq edi raison d'être. "Ammo, tashkil topganidan beri Isroil 1948 yilda va davom etmoqda Arab-Isroil mojarosi, o'rtasidagi asosiy bog'lovchi sifatida uning oldingi roli Misr va Suriya kamaydi.

Isroil davrida G'azo sektorini bosib olish 1967 yildan 2005 yilgacha Saloh al-Din yo'lining katta qismlari Falastin transporti uchun yopiq edi va 12 ta nazorat punktlari mavjud edi. Isroil armiyasi.[1] Davomida Ikkinchi intifada yo'l, shuningdek, uning kichik qismlari bundan mustasno, Isroil transporti uchun yopiq edi. Beri HAMAS 2007 yildan keyin hududni nazorat qilishni o'z zimmasiga oldi G'azo jangi bilan Fatoh, endi ular ushbu nazorat punktlarini nazorat qilishadi.[1]

O'shandan Xamas hukumati o'z mablag'lari hisobiga yo'lni kengaytirdi va yaxshiladi tunnel sanoati daromadlar.[3] 2010 yilda Milliy Saloh al-Din yo'li haqida yozgan edi: "Endi mehnatkash dehqonlar, tinking mexanikasi va yo'l bo'yidagi bir qator rang-barang bizneslar G'azoning markazidan janubgacha Saloh al-Dinning uzunligini qamrab oladi. Tuyalar uning yo'laklari orasida beg'ubor to'qishadi, ishchilar uning yonida shag'al qazishadi. Qirg'oqlar va shov-shuv ko'taradigan yuk mashinalari kontrabanda mollarini olib o'tish va G'azoning 1,5 million aholisiga yordam berish uchun yo'l bo'ylab yuqoriga va pastga qarab yurishadi ... "[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f Kanningxem, Erin. Qadimgi G'azo yo'li hali ham muhim manbadir, Milliy. 2010-03-10.
  2. ^ a b v Jonston, Alan. G'azoning qadimiy tarixi ochildi. BBC yangiliklari. 2005-11-22.
  3. ^ Pelxem, Nikolas. G'azoning tunnel kompleksi. Yaqin Sharq tadqiqotlari va axborot loyihasi. 2011 yil qish.