Saptakoshi baland to'g'oni - Saptakoshi High Dam

Saptakosi baland to'g'onideb nomlangan Koshi baland to'g'oni, ustida qurish taklif qilingan ko'p maqsadli loyihadir Saptakoshi daryosi ning Nepal. Loyiha birinchi navbatda Nepalning janubi-sharqida va shimolida toshqinlarni nazorat qilishga qaratilgan Bihar ning Hindiston va gidroenergetikani ishlab chiqarish.[1] Keyinchalik ushbu loyiha bilan bog'liq muammo - Nepalning 165 km uzunlikdagi navigatsiya kanali orqali dengiz portiga Daryo orqali Kalkutta dengiz portiga ulanishi. Gangalar.[2]

Falokatdan keyin (Koshi qirg'oqlarni buzgan holda o'zgarib boradi[3]) qirg'oqlarning eroziyasi bilan Koshi Barrage 2008 yilda[4] va 52 yoshli barajning chirigan hayoti ikkala hukumatga qo'shimcha bosim o'tkazdi[5] uning alternativasi haqida o'ylash uchun.

Hindiston va Nepalning har ikkala hukumati loyihaning batafsil loyiha hisobotini (DPR) tayyorlash bo'yicha ishlarni boshladilar va Quyosh Kosi saqlash-jum-Diversion sxemasi. Loyihani o'rganish uchun Nepalda Qo'shma Loyiha Ofisi (JPO) tashkil etildi[6] 2004 yil avgustda.

Fon

Koshi baland to'g'oni - bu asrlar davomida turli xil idoralar tomonidan o'rganilgan, o'rganilgan va qayta ko'rib chiqilgan loyihadir. Tarixda Koshi daryosida minglab odamlarni o'ldirgan va millionlab odamlarni uylarini tark etishga majbur bo'lgan ko'plab kuchli toshqinlar bo'lgan. Yo'qotishlarning oldini olish uchun birinchi tadqiqot o'tkazildi Britaniya Hindistoni Buyuk J Renal 1779 yilda. Keyinchalik Jeyms Farguzan 1863 yilda, keyinchalik A.F. Shift Fild Koshi toshqinini o'rgangan. Britaniya hokimiyati 1869-70 yillardagi vayronkor toshqindan keyin qirg'oqlarni qurish to'g'risida qaror qabul qildi.[7]

Britaniya bilan shartnoma tuzdi Nepalning Rana hukmdorlari to'g'on qurish Sunsari va Saptari Nepalning tumanlari, ammo loyiha 1891 yil maydagi toshqindan keyin muvaffaqiyatsiz tugadi. 1897 yil 27 fevralda Bosh vazir Bir Shamsher Rana quyida to'g'on qurish uchun Britaniya Hindistonini tasdiqladi Baraxachhetra. 1944 yilda yana amerikalik kompaniya inglizlar uchun o'qidi, u Churiya oralig'ida to'g'on qurishni taklif qildi. 1946 yil yanvar oyida Rayabaxadur Ayodhyanath Xosala boshchiligidagi komissiya Koshini quruqlikda o'rganib chiqdi. U Baraxakshetra hududidan yuqoriga qarab 1,6 Kilometr to'g'on qurishni taklif qildi.[8]

Mustaqillikdan keyin Hindiston hukumati muhandis S.P.Prasad boshchiligida komissiya tuzdi, u Prasadda 25.91 metr balandlikdagi to'g'onni qurishni taklif qildi, bu 1954 yil 25 aprelda Koshi shartnomasi bilan yakunlandi. [9][10] 1966 yilda tuzatilgan. Kelishuvga binoan Hindiston hozirgi zamonni qurdi Koshi Barrage (1965 yil 24 aprelda yakunlangan) [11]

Koshi Barrage qurilishi odamlarga katta yengillik yaratdi Bihar uzoq vaqt davomida, lekin hatto bu muammoni hal qila olmadi. Saptakoshi to'g'onining kontseptsiyasi hind P.M. Atal Bihari Vajpayee tanishtirdi Hind daryolari orasidagi bog'lanish Sapta Koshi daryosi Gang daryosi tizimining yirik irmoqlaridan biri bo'lib, u Himoloydan kelib chiqqan va Biharda Ganga bilan to'qnashgan. Koshi har yili Nepal va Hindistonda toshqinlarni keltirib chiqaradi. Biharning katta quruqligiga har yili Koshi toshqini ta'sir qiladi. Shuning uchun Koshi "Bihar qayg'usi" nomi bilan mashhur [12]

Tanqid

Loyiha boshidanoq tanqidga uchragan. Ambitsial loyihaga qarshi ko'tarilgan asosiy masala - uning ekologik holati va ijtimoiy ta'sir. Hozirda aytib o'tilganidek, to'g'on to'g'on bilan qoplangan erdan 75 mingdan ortiq odamni siqib chiqaradi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Sing, Praveen (2008). "Mustamlaka davlati, zamindarlar va Bihar shimolidagi toshqinlarga qarshi kurash siyosati (1850-1945)" (PDF). Hindiston iqtisodiy va ijtimoiy tarixi sharhi. 45 (239). Olingan 3 iyul 2018.
  2. ^ Thapa, AB (2004 yil 1 mart). "KOSHI FLOODS". Himoloy Times. Olingan 3 iyul 2018.
  3. ^ "Dengiz qirg'oqlari Koshi azoblanishining asosiy sababi, deydi hisobot". The Times of India. 13 sentyabr 2008 yil. Olingan 4 iyul 2018.
  4. ^ "Ko'p agentlik toshqin ta'sirini baholash Koshi daryosidagi toshqin - Nepal" (PDF). Nepal oziq-ovqat xavfsizligini monitoring qilish va tahlil qilish bo'limi. Olingan 4 iyul 2018.
  5. ^ Adxikari, Dxruba (2008 yil 5 sentyabr). "Prachanda uchun ikki shahar ertagi", Asia Times. Qabul qilingan 2008 yil 29 sentyabr.
  6. ^ "Hindiston-Nepal Hamkorligi". Hindiston hukumati, Suv resurslari vazirligi. Olingan 4 iyul 2018.
  7. ^ Bxandari, Ratan (2017 yil 15-sentabr). "Samadhan hoina uchha bandh" [Yuqori to'g'on echim emas] (nepal tilida). Olingan 3 iyul 2018.
  8. ^ Bxandari, Ratan (2017 yil 15-sentabr). "Samadhan hoina uchha bandh" [Yuqori to'g'on echim emas] (nepal tilida). Olingan 3 iyul 2018.
  9. ^ "Biharning qayg'usi". egov.eletsonline.com. 30 sentyabr 2008 yil. Olingan 4 iyul 2018.
  10. ^ "Hindiston va Nepal o'rtasidagi Koshi kelishuvi" (PDF). Hindiston elchixonasi, Nepal. Olingan 4 iyul 2018.
  11. ^ Bxandari, Ratan (2017 yil 15-sentabr). "Samadhan hoina uchha bandh" [Yuqori to'g'on echim emas] (nepal tilida). Olingan 3 iyul 2018.
  12. ^ Rasul, Golam (2015). "Gang, Braxmaputra va Megna havzalarida o'sish va rivojlanish uchun suv: iqtisodiy istiqbol". Daryo havzalarini boshqarish bo'yicha xalqaro jurnal. 13 (3): 387–400. doi:10.1080/15715124.2015.1012518.