Schaumburg mintaqaviy aeroporti - Schaumburg Regional Airport

Schaumburg mintaqaviy aeroporti
Schaumburg Airport.jpg
Xulosa
Aeroport turiOmmaviy
EgasiShoumburg qishlog'i
Xizmat qiladiChikago
ManzilSchaumburg, Illinoys
Ochildi1959 (1959)
BalandlikAMSL801 fut / 244 m
Koordinatalar41 ° 59′22 ″ N 088 ° 06′04 ″ V / 41.98944 ° N 88.10111 ° Vt / 41.98944; -88.10111Koordinatalar: 41 ° 59′22 ″ N 088 ° 06′04 ″ V / 41.98944 ° N 88.10111 ° Vt / 41.98944; -88.10111
Xarita
06C Illinoys shtatida joylashgan
06C
06C
Illinoys aeroportining joylashuvi
06C AQShda joylashgan
06C
06C
06C (AQSH)
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
ftm
11/293,8001,158Beton
Statistika
Samolyotlar bilan ishlash (2008)36,000
Asoslangan samolyotlar (2016)78

Schaumburg mintaqaviy aeroporti (FAA QOPQOQ: 06C) umumiy foydalanish hisoblanadi aeroport shimoli-g'arbdan 22 dengiz miliga (41 km; 25 milya) joylashgan Chikago,[1] qishlog'ida Schumburg, yilda Kuk va DuPage okruglar, Illinoys, Qo'shma Shtatlar.[2] Aeroport Schaumburg qishlog'iga tegishli.[1]

Imkoniyatlar va samolyotlar

Schaumburg mintaqaviy aeroporti 120 maydonni egallaydi gektar (49 ha ) an balandlik 241 m balandlikda o'rtacha dengiz sathi. Unda bitta bor uchish-qo'nish yo'lagi bilan belgilangan 11/29 beton 3.800 dan 100 fut (1.158 x 30 m) o'lchamdagi sirt.[1]

2008 yil 31 dekabrda tugagan 12 oylik muddat davomida aeroportda 36000 samolyot ekspluatatsiya qilingan, kuniga o'rtacha 98 ta: 99% umumiy aviatsiya va 1% havo taksisi. 2016 yil sentyabr oyida ushbu aeroportda 78 ta samolyot mavjud edi: 59 bitta motorli, 7 ko'p motorli, 4 reaktiv va 8 ta vertolyot.[1]

Tarix

Boshlanish

1945 yilgi Glenview dengiz-havo stantsiyasining xaritasi va uning 15 ta sun'iy yo'ldosh aerodromlari SHumburgdagi "L" shaklidagi qo'nish maydonini "SC" belgisi bilan tasvirlangan. 1946 yilda dengiz flotining ko'plab qo'nish joylari bo'lgan, ammo Shumburg Schaumburg yo'li va Barrington yo'llarining janubi-sharqiy burchagida joylashgan deb ta'riflangan.

Rozel aerodromi

Yangiliklar maqolasiga ko'ra, Roselle Field uchun er sotib olish 1959 yilda boshlangan va mulk Kuk va DuPage okruglarining noturg'un hududida joylashgan.[2] Roselle Registrda 1960 yil 25 fevralda chop etilgan maqolada Leonard Boeske aeroportni 1960 yil 25 martga qadar qurishni boshlashi haqida eslatib o'tilgan. 1961 yil 13 aprelda Roselle Registrda "aeroportdagi ishlar 80 foiz bajarilgan ..." "Obodonlashtirish va sodalashtirish 1 iyunga qadar yakunlanadi, dedi Boeske ". 25 may 1961 yil Dan Smit Illinoys xavfsizlik bo'yicha inspektori Rozel Fildga kelib, ko'rgazma maydonchasini ishlashga xavfsizligini tasdiqladi. Rasmiy ochilish taxminan iyul o'rtalariga qadar kechiktirildi. 1961 yil 26-iyun va 1963-yil 27-may kunlari Rozel maydonini Rozel qishlog'iga qo'shib olish uchun kamida beshta uchrashuv bo'lib o'tdi. 1963 yilda Roselle aerodromida 2 ta FBO, eski parvoz idorasida Ace Aviation va katta angarda B&M samolyotlari / Roselle Beechcraft bo'lgan. Ace Aviation kompaniyasi Roselle Illinoys shtatidagi Ace Hardware kompaniyasiga egalik qilgan va Piper sotuvchisi bo'lgan Wilbur (Pip) Snayderga tegishli edi. Ace Aviation kompaniyasining ichki tomoni aeroport menejeri bo'lgan Kliff Xatton edi. Roselle Beechcraft Garold (Hal) MaGee (B & M-dagi "M" ga va "B" vafot etgan Brunke va Richard (Dik) C. Leachga tegishli edi. Yuqoridagi restoran Kris Xaydt ismli pochtachiga tegishli edi.

Shoumburg aeroporti

1963 yil dekabrda Shoumburg qishlog'i Rozel aeroportini qo'shib qo'ydi. 1964-1965 yillarda birlashgan parvoz maktablarida 5 ta Piper Colts, 2 ta Cherokes, 3 ta Skyhawks, 1 ta egizak Koman, 1 ta Koman 400, 3 ta Koman 250, 2 ta Debonair, 1 ta F model Bonanza, 1 ta P modelli Bonanza, 1 ta S model Bonanza, 4 yoki 5 ta olxa mushkateeri, 1 ta Cessna 310, 1 ta olxa Traveler va 1 235 ta Apache. 1964 yil 10-dekabrdagi Chikagodagi qismlar jadvalida O'Harening G'arbiy Rozel aerodromi va Mitchel aeroportining shimoli-g'arbiy qismida tasvirlangan. 1965 yilda apronning shimoliy qismida terminal binosi qurildi. U tomida metall karkasli g'ishtli tashqi podshipnik devorlardan yasalgan va polga beton o'rnatilgan. Issiqlik beton zamin bilan o'ralgan issiq suv quvurlaridan hosil bo'lgan.

1965 yoki 1966 yillarda uchish-qo'nish yo'lagini tiklash uchun xususiy moliyalashtirishga urinishlar bo'lgan. O'sha paytda asfaltlangan uchish-qo'nish yo'lagi (10/28) 2600 '46' ga teng edi, g'arbiy tomonda eski Irving Park yo'lidan boshlangan va C&NW temir yo'l yo'llaridan oldin tugagan N / ES / W turf uchish-qo'nish yo'lagi bor edi. uchish-qo'nish yo'lagining so'nggi 200 futini tashkil etgan uchish-qo'nish yo'lagidan o'tib ketadigan taksi yo'li. Uzunligi 1200 'yoki 1400' edi.

Richard Lessovdan olingan. 1965 yoki 1966 yillarda aeroportni ikkita tornado urdi. Samolyotlarning katta yo'qotilishi yuz berdi. Birinchisi, qorong'i tushganda sodir bo'ldi va men u erda edim. Barchamiz eski aviakompaniyadan boshpana oldik. Esimda, 110 MPH ga teng bo'lgan anemometrga qarab, sensori binoni uchirib yubordi. Hujayra o'tib ketganidan so'ng, men parvoz idorasining derazasidan tashqariga qaradim, shpineri stakanga tegib turgan, qanotsiz shassida o'tirgan. Ko'plab samolyot fyuzelyajlari bo'shashib yirtilib, qanotlarini bog'lash joylariga bog'lab qo'ydi. Ikkinchisi mavsum oxirida, shanba kuni kechqurun yoki yakshanba kuni erta tongda sodir bo'ldi. Men har doim yakshanba kuni ertalab aeroportni ochar edim va u erda birinchi bo'lganman. Men Roselle RD-da to'xtaganimda. va Rt. 19-da, eski Roselle Ford avtoulovi qarama-qarshi tomonidagi daraxtlarda egizak Komanchidan dvigatel va qanot qismini ko'rmoqdaman. Men kimdir qulab tushgan deb o'ylardim. Aeroportga etib borganimda, zarar birinchisidan ham dahshatli edi. Vayronalar janubga va sharqqa bir necha kilometrga tarqaldi. Bundan tashqari, bino va transport vositalariga katta zarar yetgan. Ba'zi egalar bitta yozda ikkita samolyotni yo'qotishdi.

Yoqilg'i nasoslari tomonidan Aero Shell yoritilgan belgisini ushlab turish uchun beton yostiq qurilgan. Shell-ning texnik xususiyatlari bo'lishi kerak edi va 4'x4'x5 'qo'lda edi. Jon Mosbi bilan birga T askilaridan birida 182 bo'lgan, mahalliy gipsokarton etkazib beruvchisi bo'lgan va gilos yig'uvchi mashinani olib chiqqan va belgini ko'targan, o'rnatgan va simlagan Dag Stenoin (imlo?).

1970 yilda mulk Chikagodagi Birinchi Milliy Bankga ishonib topshirilgan.

1970 yil 6-fevral, juma kuni soat 8:00 da Prezident Richard Nikson va Nikson xonim Shoumburg aeroportiga qo'nishlari kerak edi. Katta Blue Marine 1 vertolyotiga etib borgach, u limuzin bilan suv tozalash inshootiga yo'l oldi. Xabarlarga ko'ra, Prezident Nikson Hannover parkidagi suv tozalash inshootiga borgan va unga Prezident tomonidan rad etilgan tozalangan suvdan ichimlik taklif qilingan.

1974 yil Schaumburg aeroportining texnik-iqtisodiy asoslari (Roselle tarixi muzeyi) 1974 yil Schaumburg aeroportining texnik-iqtisodiy asoslari (Roselle tarixi muzeyi) Tadqiqotga ko'ra Chikago standart metropoliten statistik hududida (SMSA) 26 ta umumiy aviatsiya aeroporti mavjud. Schaumburg aeroporti (SA) O'Hare'dan taxminan 10 mil uzoqlikda.

Schaumburg aeroportiga kirish Illinoys marshrutida 19, Irving Park Road va Rodenburg Road chorrahasidan taxminan 0,5 milya sharqda.

O'sha paytdagi geografik tavsif quyidagicha edi:

Kenglik 41 daraja 59 daqiqa 04 soniya Shimoliy uzunlik 88 daraja 05 daqiqa 53 soniya G'arb, taxminiy balandlik 795 fut msl1972 magnit o'zgarishi - 01 daraja 49 minut EastRunway bitta asfaltlangan shimoli-g'arbiy-g'arbiy uchish-qo'nish yo'lagidan iborat, 10/28.

123 ta samolyot 1974 yil 1 sentyabr holatiga ko'ra Schaumburg aeroportida joylashgan edi. 123 ta samolyotdan 100 tasi Schaumburg Airport, Inc Schaumburg Airport, Inc shaunburg yoki hangar joylarini ijaraga olgan shaxslarga tegishli edi. Lloyd's Flying kompaniyasi 13 ta samolyotga ega edi. parvoz maktabi va ushbu samolyotlar asosan o'qitish uchun ishlatilgan. Barcha samolyotlarning vazni 8000 funtdan past bo'lgan.

Parvoz va qo'nish soni (1974 yilga mo'ljallangan) 64 934 kishini tashkil etdi.

1960 yildan 1985 yilgacha

Rozel Fild tasvirlangan eng qadimgi xarita 1964 yil 10-dekabrda Chikagodagi seksiyalar jadvali bo'lgan. Illinoys aeroporti ma'lumotnomasiga ko'ra, menejer Richard Lich edi va maydonda Beechcraft savdo / xizmati mavjud edi. Roselle Field Shoumburg qishlog'iga qo'shildi. O'sha paytda uchish-qo'nish yo'lagining uzunligi 2500 fut (760 m) va eni 15 m (15 m) bo'lgan. 1965 yilda uchish-qo'nish yo'lagi 3100 futgacha (940 m) uzaytirildi. 1970 yil 6 fevralda Prezident Richard M. Nikson qo'shni Hannover bog'idagi Barrington va Irving Park Road burchagidagi suv tozalash inshootini bag'ishlash uchun Rozelle Fildga uchib ketdi. 1970-yillarning boshlarida bu nom o'zgartirildi Schaumburg aviakompaniyasi. Ruxsat etilgan bazali operator (FBO) 1985 yilda Shimoliy G'arbiy Flyersga aylandi, u bugungi kunda FBO sifatida ishlaydi.

1994 yildan 1999 yilgacha

Schaumburg qishlog'i aeroportni ishlab chiquvchilarga sotilishining oldini olish uchun uni 1994 yilda sotib olgan. 1995 yilda qishloq 3000 × 40 metrlik asfalt uchish-qo'nish yo'lagini 3800 × 100 metrlik beton uchish-qo'nish yo'lagiga parallel taksilar yo'li bilan almashtirdi va to'xtash joylari uchun beton bog'laydigan joylar.

1998 yilda 26000 kvadrat metrlik terminal binosi qurildi, jumladan sifatli restoran uchun joy, jamoat yig'ilish xonalari va korxonalar uchun ham funktsional, ham me'moriy jihatdan ta'sirchan ob'ektda ishlash uchun joy. 1999 yilda aviatsiya yoqilg'isi (Jet-A) va aviatsiya benzini (100LL Avgas) uchun yangi yoqilg'i fermasi paydo bo'ldi. 100LL uchun o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish stantsiyasi o'rnatildi.

2000 yilgacha

33 ta birlikdan iborat yangi angarlar 2000-2001 yillarda va PAPI-ni o'rnatishda yakunlandi. PAPI (Nozik yondashuv yo'lining ko'rsatkichi ) - bu uchuvchilarning uchish-qo'nish yo'lagiga vertikal yo'nalishini ta'minlaydigan chiroqlar tizimi. Bu uchuvchiga ularning balandligi, pastligi yoki sirpanish yo'lida to'g'ri ekanligini aniqlashda yordam beradi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e 06A uchun FAA aeroporti shakli 5010 PDF. Federal aviatsiya ma'muriyati. 2016 yil 15-sentabrdan kuchga kiradi.
  2. ^ a b "Shoumburg mintaqaviy aeroporti". Schaumburg qishlog'i, Illinoys. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 12 oktyabrda. Olingan 8 oktyabr 2015.

Tashqi havolalar