Scheibe SF 32 - Scheibe SF 32
| SF 32 | |
|---|---|
| Rol | Motorglayder |
| Milliy kelib chiqishi | Germaniya |
| Ishlab chiqaruvchi | Scheibe |
| Dizayner | Egon Scheibe |
| Birinchi parvoz | 1976 yil may |
| Raqam qurilgan | 1 |
| Dan ishlab chiqilgan | Scheibe SF 27M |
The Scheibe SF 32 nemis motorglayder tomonidan ishlab chiqilgan Egon Scheibe 1970-yillarda.
Dizayn
SF 32 SF 27M ga o'xshash edi, lekin Rotax 642 ning ustunga o'rnatilgani, fyuzelyajga elektr bilan tortib olinganligi bilan ajralib turadi.[1]
Texnik xususiyatlari
Ma'lumotlar [1]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 1
- Uzunlik: 7,0 m (23 fut 0 dyuym)
- Qanotlari: 17,0 m (55 fut 9 dyuym)
- Balandligi: 1,25 m (4 fut 1 dyuym)
- Qanot maydoni: 13,3 m2 (143 kvadrat fut)
- Aspekt nisbati: 21.73
- Havo plyonkasi: Wortmann FX-61 -163 / 60-126
- Bo'sh vazn: 340 kg (750 funt)
- Maksimal parvoz og'irligi: 450 kg (992 funt)
- Elektr stansiyasi: 1 × Rotax 642 2 silindrli gorizontal qarshi pistonli dvigatel, 30 kVt (40 ot kuchiga ega)
- Pervaneler: 2 pichoqli sobit pog'onali yog'och pervan
Ishlash
- Maksimal tezlik: 136 km / soat (85 milya, 73 kn)
- To'xtash tezligi: 68 km / soat (42 milya, 36,5 kn)
- Qator: 300 km (190 milya, 160 nmi)
- Maksimal sirpanish nisbati: 37: 1 soatiga 90 km (49 kn; 56 milya)
- Toqqa chiqish darajasi: 2 m / s (390 fut / min)
- Cho'kish darajasi: 80 km / s tezlikda 0,65 m / s (128 fut / min) (43 kn; 50 mph)
- Qanotni yuklash: 33,8 kg / m2 (6,9 lb / sq ft)
- Uchish: 200 m (660 fut)
Adabiyotlar
- ^ a b "Scheibe SF27 Zugvogel / SF-32 Lorraine Aviation Loravia LA-11 Topaze SLCA SLCA-10 / LA-10". all-aero.com. Olingan 8 mart 2019.
Qo'shimcha o'qish
- Teylor, Maykl J. H. (1989). Jeynning aviatsiya entsiklopediyasi. London: Studio Editions. p. 595.