Shinkansen estafetasi - Shinkansen Relay

Shinkansen estafetasi
185-200 Shinkansen Relay Omiya 1982.jpg
185-200 seriyali Shinkansen estafetasi Amiya stantsiyasida, 1982 yil
Umumiy nuqtai
Xizmat turiCheklangan ekspres
MahalliyTōhoku asosiy liniyasi
Birinchi xizmat1982 yil iyun
Oxirgi xizmat1985 yil 13 mart
Sobiq operator (lar)JNR
Marshrut
BoshlangUeno
To'xtaydiTo'xtovsiz
OxiriAmiya
Yo'l bosib o'tgan masofa26,7 km (16,6 milya)
O'rtacha sayohat vaqti26 daqiqa
Xizmat chastotasiHar 30 daqiqada
Texnik
Harakatlanuvchi tarkib185-200 seriyali DAUlar
Yo'l o'lchagichi1,067 mm (3 fut 6 dyuym)
Elektrlashtirish1500 V doimiy elektr energiyasi

The Shinkansen estafetasi (新 幹線 リ レ ー 号) tomonidan boshqariladigan poezd xizmati edi Yaponiya milliy temir yo'llari (JNR) Yaponiyada 1982 va 1985 yillar orasida.[1]

Qachon Tohoku Shinkansen o'rtasida rejalashtirilgan bo'lim 1982 yil iyun oyida ochilgan Ueno Tokioda va Amiya to'liq bo'lmagan, shinkansen xizmatlari Amiya Stantsiyasida boshlangan va tugatilgan. The Shinkansen estafetasi shuning uchun Ueno va Amiya o'rtasida yo'lovchilarga transport orqali o'tish imkoniyati taqdim etildi tor o'lchagich Tohoku asosiy liniyasi. Dastlab, 13 pastga va to'xtovsiz sayohat uchun 26 daqiqa vaqt sarflaydigan 14 ta xizmat har kuni ishlaydi. 1982 yil noyabrdan boshlab, chastota kunduzgi ishdan chiqish paytida 30 daqiqali interval bilan ishlaydigan har kuni 28 ta pasayib, 29 ta xizmatga ko'tarildi.[2] Xizmatlar 7 kishilik avtomobillardan iborat edi 185-200 seriyali Umumiy o'tiradigan joy 848 ta bo'lgan EMUlar. Bittasi Shinkansen estafetasi xizmat bir juftga xizmat qildi Tohoku Shinkansen va Joetsu Shinkansen xizmatlar.[1] Ekspres 455 seriyali va shahar atrofi 115 seriyali Ba'zi poezdlarda DAUlardan ham foydalanilgan.[2]

The Shinkansen estafetasi xizmat 1985 yil 13 martda tugagan, bir kun oldin Tohoku Shinkansen Ueno va Amiya o'rtasida ochilgan. 185-200 seriyali EMUlar boshqalarida foydalanish uchun qayta tayinlandi Cheklangan ekspres kabi xizmatlar Kusatsu.[1]

Tez Shinkansen estafetasi (1998–2001)

165 seriyali DAU a Shinkansen estafetasi Xachitsji stantsiyasida tezkor xizmat, 2001 yil avgust

The Shinkansen estafetasi nomi 1998 yildan 2001 yilgacha ertalab va kechqurun "Rapid" to'xtash joyi uchun qayta tiklandi. (快速, kaisoku) o'rtasida xizmatlar Hachiōji va Amiya orqali Musashino liniyasi dan kelib chiqadigan yo'lovchilar uchun shimoliy shinkansen xizmatlariga ulanishlarni ta'minlash Chūō liniyasi (tezkor) maydon. Xizmatlar 1997 yilda joriy etilgan Komachi estafetasi ga aylanishidan oldin Shinkansen estafetasiva 6-avtomashinadan tashkil topgan 165 va 169 seriyali DAÜ shakllanishi. Xizmatlar nomi o'zgartirildi Musashino 2001 yildan.

Tez Shinkansen estafetasi (2011 yil aprel)

583 seriyali DAU a Shinkansen estafetasi tezkor xizmat Sendai stantsiyasida, 2011 yil aprel

The Shinkansen estafetasi nomi 2011 yilning 12-24 aprel kunlari oralig'ida ishlaydigan cheklangan to'xtash "Rapid" xizmatlari uchun qisqa muddat davomida ishlatilgan Fukusima va Sendai orqali Tohoku asosiy liniyasi o'rnini bosuvchi sifatida Tohoku Shinkansen, 11 martdan keyin ushbu bo'limda yopilgan 2011 Txoku zilzilasi va tsunami. Poyezdlar yordamida ekspluatatsiya qilingan 485 seriyali, 583 seriyali va E721 seriyali Barcha o'rindiqlar ajratilmagan EMUlar.[3]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v 新 幹線 ＮＡＶＩ [Shinkansen Navi]. Yaponiya: Ikaros nashriyoti. 2004 yil iyul. ISBN  4-87149-562-0.
  2. ^ a b Yamanouchi, Shūichirō (2002). 東北 ・ 上 越 新 幹線 [Thohoku va Jōetsu Shinkansen]. Tokio, Yaponiya: JTB Can Books. ISBN  4-533-04513-8.
  3. ^ 「新 幹線 リ レ ー 号 運 転 東北 線 福島 - 仙台 間 で [Shinkansen estafetasi Fukusima va Sendai o'rtasidagi Tohoku liniyasida ishlaydi]. Kotsu Shimbun Online (yapon tilida). Yaponiya: Kotsu Shimbunsha. 13 Aprel 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 9-iyulda. Olingan 16 avgust 2012.