Siemens torpedo planeri - Siemens torpedo glider

Siemens torpedo planeri
Flight mode.png da torpedani ko'rsatadigan №7 SSW torpedo-planeri
Parvoz rejimida "Torpedo-planer"
TuriSirtga qarshi kema torpedo
Kelib chiqish joyiImperator Germaniya
Xizmat tarixi
Xizmatda1914–1918
Tomonidan ishlatilganGermaniya bayrog'i (1867–1919) .svg Germaniya imperiyasi
 Germaniya dengiz floti
UrushlarBirinchi jahon urushi
Ishlab chiqarish tarixi
DizaynerVilgelm fon Simens
Loyihalashtirilgan1914
Texnik xususiyatlari
Massa1000 kilogramm (2200 funt)
DvigatelTurbin
Yo'riqnoma
tizim
Bolal orqali boshqariladi
Ishga tushirish
platforma
Zeppelin havo kemalari

The Siemens torpedo planeri (ko'pincha an deb nomlanadi havo torpedasi) zamonaviyning dastlabki kashfiyotchisi bo'lgan glide bombasi yilda ishlab chiqilgan Birinchi jahon urushi lekin hech qachon amalda ishlatilmaydi. U masofadan turib sim bilan boshqarilishi kerak bo'lgan biriktirilgan samolyotga ega dengiz torpedosidan iborat edi.[1][2]

Tarix

1914 yil oktyabr oyida doktor. Vilgelm fon Simens Simemens torpedo planeri deb nomlanishni taklif qildi, u simli boshqariladigan uchuvchi raketa bo'lib, u biriktirilgan samolyotga ega dengiz torpedosidan iborat edi. Uni nishonga uchirish nazarda tutilmagan edi; aksincha, mos balandlikda va pozitsiyada havo kemasi qismlarini torpedadan ajratib yuboradigan signal uzatilgandan so'ng, suvga kirib, maqsadiga qarab davom etishi mumkin edi. Yo'l-yo'riq signallari fyuzelyaj ustidagi 2,5 mil (4,0 km) g'altakka o'ralgan ingichka mis sim orqali uzatilishi kerak edi va boshqarishda yordam beradigan yoritgichlar olib borilishi kerak edi.[3]

Simens-Shuckertwerke masofadan boshqariladigan yuk tashishga qarshi motorli qayiqlar bilan allaqachon band bo'lgan FL-qayiqlar yoki Fernlenkboote) va shu kabilar masofadan boshqarish sohasida tajribaga ega edi.

Parvoz sinovlari Dipl nazorati ostida amalga oshirildi. Ing. Dorner 1915 yil yanvaridan boshlab havo kemalaridan samolyot sifatida foydalangan. Biplane va monoplane samolyotlarining har xil turlari sinovdan o'tkazildi, unga torpedo o'rnatildi, bunda uning tashish qobiliyati yuqori bo'lganligi sababli, biplane rejasi qabul qilingunga qadar. Oxirgi sinov parvozi 1918 yil 2 avgustda amalga oshirildi. Ushbu parvozda 1000 kilogramm (2200 funt) ikki samolyot planeridan uchirildi. Zeppelin LZ 80 (L 35).[4][5] Planer Havel daryosi bo'ylab 1500 metrdan (4.900 fut) uzilgan va Zepplinga planerni biriktirgan boshqaruv simining uzilishi va planerning boshqaruvidan chiqib ketguncha kutilganidek ishladi.[4]

Dan foydalanish rejalashtirilgan edi Siemens-Shuckert R.VIII portlovchi samolyot sifatida bombardimonchi, ammo Sulh loyihani to'xtatdi.[6]

Bibliografiya

Izohlar

  1. ^ Branfill-Kuk 2014, p. 133.
  2. ^ Sollinger 2010 yil, p. 1.
  3. ^ Robinson 1979 yil.
  4. ^ a b Reuter 2020 yil, p. 5.
  5. ^ Fridman 2011 yil.
  6. ^ Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung 1976 yil, 135-136-betlar.

Adabiyotlar

  • Branfill-Kuk, Rojer (2014). Torpedo: Dunyodagi eng inqilobiy dengiz qurolining to'liq tarixi. Seaforth nashriyoti. ISBN  9781848322158. - Jami sahifalar: 256
  • Fridman, Norman (2011). Birinchi jahon urushidagi dengiz qurollari: Qurol, Torpedo, minalar va barcha xalqlarning ASW qurollari.. Qalam va qilich. ISBN  9781473816664. Olingan 3 avgust, 2020. - Jami sahifalar: 320
  • Reuter, Claus (2020). V2 va nemis, rus va amerika raketa dasturi. Germaniya Kanada muzeyi. ISBN  9781894643054.
  • Robinson, Entoni (1979). Tasvirlangan aviatsiya entsiklopediyasi. Marshall Kavendish. p. 2043 yil.
  • Sollinger, Gunther (2010). "Germaniyada uchuvchisiz havo vositalarining rivojlanishi (1914 - 1918)" (PDF). RTU Zinātniskie Raksti. Sērija 6, Mašīnzinātne Un Transports = Transport va muhandislik, Elektronische Resurs = RTU ilmiy jurnali [Riga texnika universitetining ilmiy jurnali]. 16: 24–31. ISSN  1407-8015. OCLC  867160613. Olingan 3 avgust, 2020.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung (1976) [1957–1958]. "Siemens torpedo planer". Ingliz tili: Germaniya Aerokosmik Jamiyati. ; Germaniya aerokosmik ilmiy-tadqiqot instituti. ; Germaniya aerokosmik tadqiqot instituti. Berlin: Springer. 5–6: 135–136. ISSN  0342-068X. OCLC  3150219.CS1 maint: ref = harv (havola)