Singapur va Jahon banki - Singapore and the World Bank - Wikipedia
 | Ushbu maqolada bir nechta muammolar mavjud. Iltimos yordam bering uni yaxshilang yoki ushbu masalalarni muhokama qiling munozara sahifasi. (Ushbu shablon xabarlarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)
|
 Singapurdagi Jahon banki | |
| Shakllanish | 1966 yil 3-avgust |
|---|---|
| Turi | 104-a'zo |
| Huquqiy holat | Butunjahon banki guruh institutlarining a'zosi |
| Bosh ofis | Jahon banki bosh qarorgohi: Vashington, Kolumbiya, BIZ. |
A'zolik | IBRD, IFC, MIGA, IDA va Tortishuvchi |
Asosiy odamlar | Tarman Shanmugaratnam, Singapur gubernatoriAndin Xadiyanto, Janubi-Sharqiy Osiyo bo'yicha ijrochi direktor |
Bosh tashkilot | Jahon banki guruhi |
| Veb-sayt | dunyo banki |
Singapur rasmiy ravishda qo'shildi Xalqaro tiklanish va taraqqiyot banki (IBRD) 1966 yil 3 avgustda[1] Singapur Malayziyadan mustaqil bo'lganidan keyin. 1975 yilga kelib, Singapur dan jami 14 ta kredit oldi Jahon banki Ushbu kreditlarning 10 tasi faqat infratuzilma loyihalari uchun ishlatilgan. Hozirda Singapur Jahon banki guruhlari a'zosi, shu jumladan Xalqaro tiklanish va taraqqiyot banki (IBRD), Xalqaro moliya korporatsiyasi (IFC), Ko'p tomonlama investitsiyalarni kafolatlash agentligi (MIGA), Xalqaro taraqqiyot assotsiatsiyasi (IDA) va Investitsiya bo'yicha nizolarni hal qilish xalqaro markazi (Tortishuvchi).[1]
Infratuzilma loyihalari
Singapur portini kengaytirish va takomillashtirish loyihasi
Birinchi infratuzilma loyihasi kengaytirildi Jurong Singapurdagi port. Loyihaning maqsadi ushbu ko'chada yangi ko'chmas mulk va sun'iy yo'ldosh shaharlarini barpo etishga yordam berish edi.[2] Taxminlarga ko'ra, 14 million S $ Sionga tushadi Jurong porti 1966 yilda qurib bitkazilgan. Shu vaqt ichida taxminan 200-300 ish o'rni yaratilishi taxmin qilingan.[3] Bundan tashqari, portning kengayishi Singapurni xalqaro yuk tashish tarmoqlari bilan bog'ladi.
Qurib bo'lingandan so'ng, Jurong portida 5 ta chuqur suv havzasi mavjud bo'lib, ular jami 9000 futga cho'zilgan. Ushbu chuqur suv havzalari shaharni yuk va xom ashyo bilan ta'minlash uchun eng chuqur kemalarni portga joylashtirishga imkon berdi.[4] Bundan tashqari, yangi bandargohlar port trafigini sezilarli darajada oshirishga yordam berdi. Loyiha muvaffaqiyatli amalga oshirildi va 1969 yilda hukumat port uchun yangi rejalar tuzishni boshladi.[3]
Jahon banki bilan amaldagi shartnomalar
Singapur: Birinchi infratuzilma va shaharsozlik markazi
2015 yilda Singapur Jahon banki bilan mamlakatni o'zining birinchi infratuzilmasi va shaharsozlik markazi sifatida tashkil etish to'g'risida shartnoma imzoladi. Keyingi 2 yil ichida operatsiya davomida Jahon banki va xususiy sektor qurol-yarog'ida yuzlab yangi odamlar ishlaydi. Yangi markaz barqaror infratuzilma va shaharlarni rivojlantirishga yo'naltirilgan rivojlanayotgan iqtisodiyotlarni moliyalashtirish va xizmatlarni taqdim etadi.[5] Davlat sektoridagi loyihalar barqaror energiya, transport, axborot-kommunikatsiya texnologiyalari, davlat-xususiy sheriklik, savdo va raqobatbardoshlik, shaharlarni rivojlantirish hamda global infratuzilma ob'ektlariga bag'ishlanadi.[6]
Adabiyotlar
- ^ a b "Jahon banki | Singapur | Umumiy ma'lumot".
- ^ "Singapur portini kengaytirish va takomillashtirish loyihasini baholash (Qo'shimcha hisobot)" (PDF).
- ^ a b "Jurong Wharf qurib bitkazildi - Singapur tarixi". eresources.nlb.gov.sg. Olingan 2017-06-06.
- ^ "Jurong porti dunyoga to'g'ridan-to'g'ri yuk tashish yo'llari bilan bog'liq". Bo'g'ozlar vaqti. Olingan 2017-06-06.
- ^ "Jahon banki Singapurda infratuzilmani rivojlantirish markazini yaratadi | PortCalls Asia | Osiyo dengiz tashish va dengiz yangiliklari". www.portcalls.com. Olingan 2017-06-06.
- ^ "Business Times. Jahon banki Singapurda o'zining birinchi infratuzilma markazini yaratadi".