Sinzing - Alling temir yo'li - Sinzing–Alling railway - Wikipedia
| Sinzing - Alling temir yo'li | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Texnik | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiziq uzunligi | 4,1 km (2,5 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Yo'l o'lchagichi | 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) | |||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
The Sinzing - Alling temir yo'li ichida Yuqori palatin tumani Regensburg eng qisqa tarmoq yo'nalishlaridan biri edi Bavariya, janubiy Germaniya.
Tarix
Ochilgandan bir yil o'tgach Regensburg - Ingolshtadt temir yo'li, Qirollik Bavariya davlat temir yo'llari to'rt kilometr uzunlikda ochildi Vizinalbaxn (engil novdalar chizig'i) 1875 yil 20-dekabrda boshlangan Sinzing vodiysiga Shvarts Laber. Bu Alling qishlog'ida tugadi, bu atigi 35 yil o'tgach - boshlanishidan oldin Birinchi jahon urushi - 116 nafar aholi. Bu stantsiyadan uch kilometr uzoqlikda joylashgan va Stadtamhof tumani ofisiga qarashli 800 ga yaqin aholisi bo'lgan Vixauzen qishloq okrugiga tegishli edi.
Temir yo'l yo'lovchilarining soni ham shunga yarasha kam edi - Regensburg Hauptbahnhofga ketadigan va qaytib keladigan uch kunlik juft poyezdlar etarli edi. Ammo hatto 1914 yilga qadar yakshanba va ta'til kunlari Yuqori Palatin Yurasiga sayyohlik harakati uchun qo'shimcha poezdlar bor edi (Oberpfälzer Yura). Yillar davomida - turli xil muvaffaqiyatsizliklar bilan uzilib qolgan - 1950 yilda Allingga kelgan poezdlar soni to'qqiztaga etdi, ammo bir nechtasi faqat Sinzingga bordi. Shundan so'ng ular yana rad etishdi, chunki avtobuslar to'g'ridan-to'g'ri Viexauzenga qatnay boshladi. 1967 yil 1 martda temir yo'l orqali yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish tugadi.
Kichik yo'nalish uchun tovar aylanmasi muhimroq edi. Axir 1914 yilgacha Alling filtr mato va qog'oz fabrikasi, shuningdek, arra zavodiga ega edi. Bundan tashqari, 600 mm o'lchovli ma'dan temir yo'li Viehhauzenga etkazib beriladigan 1959 yilgacha jigarrang ko'mirni tashiydi. Tovarlar trafigi 1985 yil oxirigacha o'z faoliyatini davom ettirdi.
Shuningdek qarang
Manbalar
- Jerald Xoch, Andreas Kuhfahl: Nebenbahnen in der Oberpfalz. 1. Auflyaj. Eyzenbahn-Fachbuch-Verlag Resch, Neustadt bei Coburg 2000, ISBN 3-9805967-7-X.