Skymetro - Skymetro

Skymetro
Tsyurix xalqaro aeroporti - 2018-11-01 - IMG 1789.jpg
Umumiy nuqtai
MahalliyTsyurix aeroporti, Shveytsariya
Tranzit turiOdamlar harakat qiladi
Qatorlar soni1 ta ikki yo'lli chiziq
Stantsiyalar soni2
Ishlash
Operatsiya boshlandi2003 yil sentyabr (rasmiy ochilish)
Operator (lar)Tsyurix aeroporti
Texnik
Tizim uzunligi1,1 km (0,68 milya)

Tsyurix aeroporti Skymetro er osti aeroporti odamlar ko'chirish da Tsyurix aeroporti yilda Shveytsariya. 1,1 km (0,68 milya) uzunlikdagi tizim aeroportning asosiy qismini birlashtiradi Airside Center o'rta maydon bilan Terminal E, 10/28 uchish-qo'nish yo'lagi ostidan o'tgan. Ushbu liniya 2003 yil sentyabr oyida ochilgan va tomonidan qurilgan Otis Lift Company.[1][2]

2010 yildan boshlab Skymetro yiliga 6,73 million yo'lovchini tashiydi va Shveytsariyada eng ko'p ishlatiladigan kabel yo'li deb da'vo qilinadi.[1] Uning qiymati 176 mln Shveytsariya franki shuningdek, bu eng qimmat teleferik tizimi va yuqori xavfsizlik standartlariga ega bo'lgan eng murakkab tizimdir.[iqtibos kerak ]

Skymetro tunnellari jihozlangan Zoetrop - 2006 yildan 2019 yilgacha davom etgan yon tomonlarda namoyish etilgan filmlar singari, har bir film bir qator ketma-ket kadrlardan iborat bo'lib, transport vositalarining jamoatchilikka murojaat qilish tizimida mos keladigan ovoz effektlari bilan birga. Turli filmlar namoyish etildi, shu jumladan xayoliy obraz atrofida Xeydi va Matterhorn tog.[1] Biroq, ushbu filmlar 2013 yildan beri namoyish etilmaydi. Buning o'rniga tizim uchun ikkita yangi film suratga olindi. Ikkita yangi filmning birinchisida o'rta yoshli ayol (kamon ushlagan holda) va uning kichik o'g'li (olma tutgan holda) 2013 yil oxiridan 2019 yilgacha paydo bo'lgan, ikkinchisining o'rnini bosuvchi filmda erkak qo'l silkitayotgani tasvirlangan Shveytsariya bayrog'i.[3] Biroq, 2005 yildan beri birinchi marta, 2019 yil iyul oyidan boshlab Zoetropga o'xshash filmlar olib tashlandi.[4][5]

2020 yil 30-yanvarda ular yangi ovozli va filmni namoyish etdilar, u skymetro tashqarisidagi 432 vertikal piksel qatorida namoyish etildi. Texnologiya adtrackmedia tomonidan ishlab chiqarilgan. https://www.youtube.com/watch?v=IG7UAJMjZxk

Tarix

Skymetro tunnellari qurilishi 2000 yilda boshlangan va 2001 yilda yakunlangan. Birinchi sinov marshruti 2002 yil noyabrida o'tkazilgan va 2003 yil sentyabr oyida foydalanishga topshirilgan. Qurilishda har biri ikkita vagondan iborat uchta poezd ishlatilgan.[2][6]

2009 yilda Skymetro nomi bilan tanilgan qurilish loyihasi doirasida yangilandi Tsyurix 2010 yil, asosan markazlashtirishni o'z ichiga olgan Xavfsizlikni boshqarish. Poyezdlar ikki vagondan uchtagacha kengaytirilganligi sababli, yo'lovchilar Evropa Ittifoqining aviatsiya xavfsizligi standartlariga (Tsyurix aeroportida yoki ularning jo'nab ketish aeroportida) tekshirilganligiga qarab ajratilgan va alohida vagonlarda tashilgan.[7] Shisha ajratuvchilar ushbu ajratishni stantsiya platformalarida amalga oshiradilar. Kengayish uchun Shveytsariya teleferik kompaniyalari ishlatilgan: Bartholet-dan olingan uchta yangi shassi Flums, kabinalar Gangloff yilda Bern va Altdorfer SISAG kompaniyasi elektr boshqaruvini etkazib berdi.[2]

Skymetro ochilganda audioda yozilgan ayol ovozi bor edi, ammo asl ovozi 2008 yilda hozirgi erkak ovozi debyut qilinganda to'xtatilgan edi.

Texnologiya

Uzunligi 1,138 m (3,734 fut) uzunlikdagi parallel yo'llarda harakatlanuvchi temir yo'l kabellari orqali tortiladi va qalinligi taxminan 0,2 mm (0,0079 dyuym) bo'ylab suzadi. havo yostig'i silliq ustida ishlaydigan havo kompressorlari tomonidan yaratilgan beton boshqalarda bo'lgani kabi yo'l-yo'riqlar Otis Xovayr o'rnatishlar. Xizmatni har biri uchta vagondan iborat uchta poezdda harakatlanadigan to'qqizta vagon taqdim etadi, ularning har bir poezdida 157 nafargacha yo'lovchi bor.[2][8]

Poyezdlar siqilgan pastadir konfiguratsiyasida harakatlanishi mumkin, poezdlar har ikki tomonida teskari yo'nalishda harakatlanish yo'nalishini o'zgartiradi. Shu bilan bir qatorda avtoulov xizmati bir marshrutda oldinga va orqaga harakatlanadigan bitta poezd bilan yoki har bir yo'lda bitta poyezd bilan er-xotin marshrut xizmati bilan boshqarilishi mumkin. Ushbu moslashuvchanlikni ta'minlash uchun tortish kabellari beshta ko'chadan joylashtirilgan: har birida 465 kVt quvvatli dvigatellar boshqariladigan asosiy tunnellarning har biri, 266 kVt quvvatli dvigatellar orqaga qaytish liniyalarining har birida va bitta parvarishlash sidingida. 55 kVt quvvatga ega vosita. Poezdlar gidravlik gorizontal harakatlanuvchi qisqichlardan foydalangan holda va kabellarni almashtirishi mumkin.[2][8]

Skymetro poezdining maksimal tezligi 47,9 km / soat (29,8 milya), va ularning orasidagi masofa Airside Center va Terminal E 3 minut.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v "Tsyurix aeroporti - E terminaliga Skymetro". Shveytsariya turizm. Olingan 2009-03-21.
  2. ^ a b v d e f "X017 Airside Center - Dock E (Skymetro), Tsyurix-Aeroport, funikulyar".. Shveytsariyaning arqon yo'llarini inventarizatsiyasi (nemis tilida). Shveytsariya Konfederatsiyasi. Olingan 2013-06-20.
  3. ^ "Skymetro - Shveytsariyaning turizm va Tsyurix aeroporti". vimeo. Olingan 2015-08-26.
  4. ^ https://www.youtube.com/watch?v=gxz4CRbVr4Y
  5. ^ https://www.limmattalerzeitung.ch/limmattal/in-die-jahre-gekommen-heidi-verlaesst-den-flughafen-134445137
  6. ^ "Skymetro yo'lovchi tunnel, Tsyurix aeroporti". Implenia AG. Arxivlandi asl nusxasi 2015-05-22. Olingan 2015-05-21.
  7. ^ http://www.irse.org/nearyou/publicdocuments/Veranstaltung%202016%2011%20Skymetro%20Zurich.pdf
  8. ^ a b "Tsyurix xalqaro aeroporti (ZRH / LSZH), Shveytsariya". Olingan 2014-08-20.

Tashqi havolalar