Ikkinchi jahon urushida Janubiy Tinch okeanining havo paromlari yo'li - South Pacific air ferry route in World War II - Wikipedia
The Janubiy Tinch okeanining havo paromlari yo'li dastlab 1920-yillarda parom uchun tashkil etilgan Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo xizmati samolyot Filippinlar. Yapon tahdidi sifatida Uzoq Sharq 1940 yilda oshdi, general Duglas Makartur rejalashtirilgan, agar urush bo'lsa, Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo korpusi Filippinni himoya qilishda katta rol o'ynaydi. Filippindagi havo korpuslari va keyinchalik Avstraliyadagi ittifoqdosh kuchlar tomonidan kuchaytirilishi Ikkinchi Jahon urushi paytida ishlatilgan Janubiy Tinch okeanining havo paromlari yo'nalishini rivojlantirish uchun asos bo'ldi.
Umumiy nuqtai
Keyin Pearl Harbor hujumi 1941 yil dekabrda AQSh Havo transporti qo'mondonligi kashshof bo'lib, Tinch okeanining deyarli barcha hududlariga rejali havo qatnovini yo'lga qo'ydi. Ilgari tashqi dunyoga tanish bo'lmagan va urushgacha kamdan-kam uchraydigan orollar - Yaponiyaning mandatlangan orollari Tinch okeanidagi ATC yo'llari bo'ylab muhim havo terminallari va yo'l stantsiyalariga aylandi.[1]
Qo'shma Shtatlar Tinch okeanidagi urushga kirgandan so'ng, Sharqqa yagona havo aloqasi boshqarildi Pan American Airways, odatdagi yuk tashish yo'llari yaponlar tomonidan kesilgan. Bu yangi yo'nalishlarni tashkil etishni taqozo etdi Gavayi orollari va Avstraliyaning shimolida joylashgan. Ushbu ehtiyojga javoban ATC tranzit Tinch okeani orqali yuk va yo'lovchilar tashish xizmatini ochdi Kanton oroli, Fidji orollari va Yangi Kaledoniya Avstraliyaga. Urush davom etar ekan, ittifoqdosh kuchlarning oldinga siljishi bilan transport xizmati jangovar harakatlarni qo'llab-quvvatlash uchun kengaytirildi. Tarkibiga kiradigan yangi marshrutlar tashkil etildi Solomon orollari, Yangi Gvineya, Gilbert va Marshal orollari, Marianalar, Filippinlar va Ryukyu orollari zanjiri. Oxir oqibat ATC marshrutlari harakatga keltirildi Istilo qilingan Yaponiya va ATC Hindiston-Xitoy qanotiga ulangan Kunming aeroporti, Xitoy.[1]
Ikkinchi Jahon Urushidan oldingi Tinch okeanining transport yo'nalishlari
Samolyotlarni parvoz qilish Filippinlar Qo'shma Shtatlardan 1916 yilda Birinchi kompaniya, 2d Aero Squadron, da faollashtirilgan Fort Uilyam Makkinli, Luzon, 1916 yil 3-fevralda.Birinchi jahon urushi bo'linma faoliyat ko'rsatayotgan o'quv maktabi edi Martin S Hydro birinchi bo'lib 1915 yilda Qo'shma Shtatlarda ishlab chiqarilgan dengiz samolyotlari. Ushbu samolyotlar Filippinga kemada, samolyotlar portiga yuklangan holda yuborilgan. San-Fransisko. To'xtash joylari Gavayi, undan keyin Manila samolyot tushirilgan joy.[1]
Pan American Airways 1935 yil 22-noyabrda San-Frantsiskodan Gavayi va Manilaga muntazam ravishda rejalashtirilgan birinchi havo pochta aloqasini ochdi. Keyinchalik yo'lovchilar va yuk xizmati qo'shildi. 1937 yil aprelda Panamerika o'z xizmatini Maniladan to to uzaytirdi Gonkong va 1941 yil 2 mayda Singapurga. 1940 yil 12 iyulda Panamerika tomonidan Trans-Tinch okeani xizmati Gavayidan janubgacha uzaytirildi. Oklend, Yangi Zelandiya.[1]
Ekipaj a'zolari birinchi AQSh armiyasidan Qo'shma Shtatlar materikidan Tinch okeani mintaqasiga ommaviy parvozni amalga oshirdilar 19-bombardimon guruhi (H) va 38-razvedka otryad, ikkalasi ham 1-bombardimon qanoti, To'rtinchi havo kuchlari, yigirma bitta B-17D Flying Fortress samolyotidan Xemilton maydoni, Kaliforniya to Xikam maydoni Gavayi 1941 yil 13 mayda. Ekipajlar 28 may kuni Hamiltonga kema bilan qaytib kelishdi.[1]
Yigirma oltita B-17D samolyotidan iborat 19-Bombardment guruhining ikkinchi reysi Kaliforniyaning Xemilton-Fild shahridan Klark Fild, Filippinlar, Hikam Fild orqali, Midway oroli, Uyg'onish oroli, Port-Moresbi, Yangi Gvineya va Darvin, Avstraliya Qo'shma Shtatlardan Filippingacha stantsiya havo harakatining birinchi doimiy o'zgarishi. Harakat 1941 yil 6-noyabrda yakunlandi.[1]
| Ism | Manzil | Koordinatalar | Izohlar |
|---|---|---|---|
| Xemilton maydoni | Kaliforniya | 38 ° 03′28 ″ N 122 ° 30′45 ″ Vt / 38.05778 ° N 122.51250 ° Vt | ATC 23-Feribing (keyinchalik Transport) guruhini ko'chirdi Fairfield-Suisun Armiya aviabazasi 1943 yil 29-mayda. G'arbiy sohil qanoti, Tinch okeani bo'limi, ATC 1503d AAFBU yurisdiktsiyasida joylashtirilgan. Janubiy Kaliforniyadagi samolyot ishlab chiqaradigan zavodlardan yangi samolyotlarni Xikkam maydoniga olib o'tishda foydalanilgan Long Beach Armiya aerodromi va San-Diego munitsipal aeroporti 1572 yil AAFBU yurisdiksiyasida o'tkazilgan. |
| Xikam maydoni | Gavayi hududi | 21 ° 20′07 ″ N. 157 ° 56′54 ″ V / 21.33528 ° N 157.94833 ° Vt | Xamilton Filddan 2,402 milya (3,866 km). 1500-AAFBU. Bosh qarorgoh, Tinch okeani bo'limi, Havo transporti qo'mondonligi (ATC). Hickam ham joylashgan joy edi Havo texnik xizmati qo'mondonligi (ATSC) Gavayi havo ombori, joylashtirilishidan oldin barcha ATC parvoz qilingan samolyotlarida zarur bo'lgan tropik modifikatsiyalarni amalga oshirdi. Tinch okeani teatri. |
| East Island aerodromi | Midway oroli | 28 ° 12′39 ″ N 177 ° 19′43 ″ V / 28.21083 ° N 177.32861 ° Vt | Xikam Filddan 1314 milya (2115 km). AAC Ferrying qo'mondonligi tomonidan foydalanish 1941 yil dekabrda tugagan. |
| Pan Amerika aeroporti | Uyg'onish oroli | 19 ° 17′35 ″ N. 166 ° 38′52 ″ E / 19.29306 ° N 166.64778 ° E | Midvey orolidan 1.182 milya (1902 km). Yaponiya harbiy-dengiz kuchlari tomonidan tortib olingan, 1941 yil dekabr. Yaponiya nazorati ostida 1945 yil sentyabrgacha. |
| Pan Amerika aeroporti | Guam | 13 ° 29′02 ″ N 144 ° 47′50 ″ E / 13.48389 ° N 144.79722 ° E | Veyk orolidan 1 503 mil (2419 km). Yaponiya harbiy-dengiz kuchlari tomonidan qo'lga olingan, 1941 yil dekabr. 1944 yil avgustda Guam ozod qilinganidan keyin ATC tomonidan foydalanilmagan. |
| Klark Fild | Filippinlar | 15 ° 11′09 ″ N. 120 ° 33′37 ″ E / 15.18583 ° N 120.56028 ° E | Guamdan 1627 milya (2618 km). Yaponiya armiyasi tomonidan qo'lga olingan, 1942 yil yanvar. 1945 yil yanvarida aerodrom ozod qilingandan keyin ATC tomonidan foydalanilmadi. |
| 6,947 milya (11,180 km) Xemilton Fild <-> Klark Fild | |||
Makartur, boshqalar singari, yaponlar ham 1942 yilgi musson mavsumi oxiriga qadar hech qanday hujum uyushtirmasligiga ishongan. Keyingi oylar Havo Korpusi Qo'shma Shtatlardan Filippinga qo'shimcha B-17 Flying Fortresses paromini tashish uchun etarli vaqtni taqdim etadi. Bomba samolyotlari 1941 yil dekabriga qadar parvoz qilishadi. Ammo bu markaziy yo'nalish yaponlarga yaqin bo'lgan Millatlar Ligasi mandati bir necha orollar guruhidan iborat bo'lgan (hozirgi Palau, Shimoliy Mariana orollari, Mikroneziya Federativ Shtatlari va Marshal orollari ), yanada zaiflashdi; Qo'shma Shtatlar va Yaponiya o'rtasida ziddiyat kuchayganligi sababli.
Tinch okeanining janubiy yo'li (1942)
Xavfsiz parom marshrutini ta'minlash uchun Honolulu tumani muhandislar armiyasi korpusi 1941 yil kuzida Gavayi hududidagi Hikam-Filddan boshlab Filippinga yangi janubiy yo'nalishni yaratdi.
| Ism | Manzil | Koordinatalar | Izohlar |
|---|---|---|---|
| Kelib chiqishi: Gavayi hududi Xikam-Fild | |||
| Rojdestvo orolining aerodromi | Line orollari | 01 ° 59′10 ″ N 157 ° 21′13 ″ V / 1.98611 ° N 157.35361 ° Vt | Xikam Filddan 1342 milya (2160 km). "Station 8" AAC Feribot Qo'mondonligi sifatida tashkil etilgan, keyinchalik 1525-AAFBU, ATC. Feribot / transport inshooti yopildi, 1944 yil dekabr. Aerodrom USAF tomonidan 1950 yillarning oxiriga qadar ishlatilgan Havo ob-havosi xizmati MATS bo'yicha stantsiya.[2] |
| Kanton orolining aerodromi | Feniks orollari | 02 ° 46′09 ″ S. 171 ° 42′19 ″ V / 2.76917 ° S 171.70528 ° Vt | Rojdestvo orolidan 1046 milya (1683 km). "Station 7" AAC Feribot Qo'mondonligi sifatida tashkil etilgan, keyinchalik 1531-AAFBU, ATC. 1945 yil may oyida yopilgan. Keyinchalik USAF G'arbiy sinovlar qatoriga kirdi.[3] |
| Nandi aviabazasi | Fidji orollari | 17 ° 45′19 ″ S 177 ° 26′35 ″ E / 17.75528 ° S 177.44306 ° E | Kanton orolidan 1,270 milya (2040 km). "Station 15" AAC Feribot Qo'mondonligi sifatida tashkil etilgan, keyinchalik 1530-AAFBU, ATC. Shuningdek, parom yo'nalishida faqat faqat Oklend aeroporti, Yangi Zelandiya. 37 ° 00′29 ″ S 174 ° 47′39 ″ E / 37.00806 ° S 174.79417 ° E |
| Plain Des Gayacs aerodromi | Yangi Kaledoniya | 21 ° 07′44 ″ S 164 ° 54′37 ″ E / 21.12889 ° S 164.91028 ° E | Kanton orolidan 850 milya (1370 km). Otryad, 1551-AAFBU, ATC. ATC tomonidan vaqti-vaqti bilan foydalanish, Yangi Kaledoniyaning asosiy bazasi Tontouta. Shuningdek, tomonidan ishlatiladi O'n uchinchi havo kuchlari, 1945 yilda yopilgan. Bugun tashlandiq va o'simlik bilan to'lib-toshgan ko'plab USAAF foydalanish izlari saqlanib qolgan. |
| Tontouta aerodromi | Yangi Kaledoniya | 22 ° 00′59 ″ S. 166 ° 12′58 ″ E / 22.01639 ° S 166.21611 ° E | Nadi aerodromidan 787 milya (1267 km). "Station 34" AAC Feribot Qo'mondonligi sifatida tashkil etilgan, keyinchalik otryad, 1551-AAFBU, ATC. Havo texnik xizmati qo'mondonligi Janubiy Tinch okeanining texnik xizmat ko'rsatish va ta'minot ombori. Shuningdek, transport marshruti faqat faqatgina Oklend aeroporti, Yangi Zelandiya.[4] |
| Taunsvilldagi RAAF bazasi | Kvinslend, Avstraliya | 19 ° 15′12 ″ S 146 ° 45′54 ″ E / 19.25333 ° S 146.76500 ° E | Tontoutadan 1272 milya (2047 km). ATC feribot transport vositalari ko'chib o'tdi Archerfield aeroporti, Brisben 27 ° 34′13 ″ S 153 ° 00′29 ″ E / 27.57028 ° S 153.00806 ° E 1942 yil bahorida. "25-stantsiya" AAC Feribot Qo'mondonligi sifatida tashkil etilgan, keyinchalik 1558-AAFBU ATC transportni qo'llab-quvvatlash bo'limi bo'lib qoldi.[5] |
| 5.717 milya (9201 km) Hikam Field <-> RAAF Base Townsville 5.358 milya (8.623 km) Hikam Fild <-> Brisben | |||
| RAAF bazasi Darvin | Shimoliy hudud, Avstraliya | 12 ° 24′53 ″ S. 130 ° 52′36 ″ E / 12.41472 ° S 130.87667 ° E | Taunsvildan 1,158 milya (1864 km). 7-bombardimon guruhi Darvin keyinchalik 1941 yil dekabr oyining boshida Del Monte-Fildga yo'l olgan bo'lsa-da, B-17 samolyotlarini namoyish etishni rejalashtirgan edi. Filippindagi vaziyatning yomonlashuvi guruhni Tontoutadan Brisbenga yo'naltirishga olib keldi va Filippinda jangga kirmadi. Papua-Yangi Gvineyada jangovar yordamni ta'minlash uchun ATC 1562d AAFBU transport vositasini boshqaradigan bo'linmasi. |
| Del Monte-Field | Mindanao, Filippinlar | 08 ° 21′41 ″ N 124 ° 49′59 ″ E / 8.36139 ° N 124.83306 ° E | Darvindan 1495 milya (2406 km), Klark Filddan 553 milya (890 km). B-17 samolyotlari uchun sahnalashtirish / tarqatish maydoni sifatida rejalashtirilgan. Rejalashtirilgan, lekin hech qachon ATC tomonidan paromod aerodrom sifatida ishlatilmagan. B-17 dan omon qolganlar 19-bombardimon guruhi Klark Fildda Del Montega chekinishdi va 1941 yil dekabr oyining oxirigacha cheklangan jangovar operatsiyalarni amalga oshirdi, keyin Darvin uchun Filippindan chiqib ketdi. Batchelor aerodromi, Kvinslend, Avstraliya, bu erda guruh isloh qilindi. Del Monte qoldiqlari tomonidan cheklangan qiruvchi operatsiyalarni qo'llab-quvvatladi 24-chi ta'qiblar guruhi 1942 yil mart oyida Filippinda AQShning qulashiga qadar qarshilik uyushtirildi. |
Yaponlar esa musson mavsumi o'tishini kutishmadi. Perl-Harborga havo hujumidan so'ng, Yaponiya quruqlik kuchlari tezda Filippinni egallab oldilar va yangi qurilgan janubiy havo parom marshrutiga tahdid qilib Tinch okeanining janubi-g'arbiy qismida harakatlana boshladilar. Ushbu tahdidga qarshi turish uchun muhandislar janubdan uchib Yaponiya yutuqlaridan uzoqroq bo'lgan sharqiy muqobil yo'lni qurishdi Rojdestvo orolining aerodromi .
| Ism | Manzil | Koordinatalar | Izohlar |
|---|---|---|---|
| Kelib chiqishi: Gavayi hududi Xikam-Fild | |||
| Penrhyn Atoll aerodromi | Kuk orollari | 09 ° 00′51 ″ S. 158 ° 01′56 ″ V / 9.01417 ° S 158.03222 ° Vt | Xikam Filddan 2099 milya (3378 km). "Station 16" AAC Feribot Qo'mondonligi sifatida tashkil etilgan, keyinchalik 1526-AAFBU, ATC.[6] |
| Aitutaki aerodromi | Kuk orollari | 18 ° 49′51 ″ S 159 ° 45′52 ″ V / 18.83083 ° S 159.76444 ° V | Penrindan 688 milya (1107 km). 1528-AAFBU, ATC. |
| Tongatapu aerodromi | Tonga orollari | 21 ° 14′23 ″ S 175 ° 09′06 ″ V / 21.23972 ° S 175.15167 ° Vt | Aitutakidan 1013 milya (1630 km). |
| Norfolk aerodromi | Norfolk oroli | 29 ° 02′30 ″ S 167 ° 56′22 ″ E / 29.04167 ° S 167.93944 ° E | Tongatapudan 1.186 milya (1909 km). Yangi Zelandiya Qirollik havo kuchlari tomonidan boshqariladigan ATC inshootlari. |
| Sidney aeroporti | Yangi Janubiy Uels, Avstraliya | 33 ° 56′46 ″ S 151 ° 10′38 ″ E / 33.94611 ° S 151.17722 ° E | Norfolkdan 1043 milya (1667 km). ATC moslamalari ko'chib o'tdi Archerfield aeroporti, Brisben 1942 yil o'rtalarida. 1557-AAFBU bo'linmasi, ATC transport ishlarini qo'llab-quvvatlashda qoldi. |
| 6.029 milya (9.703 km) Xikkam Field <-> Sidney 5.900 milya (9500 km) Xikkam Fild <-> Brisben | |||
Markaziy Tinch okean yo'li 1945 yil
| Ism | Manzil | Koordinatalar | Izohlar |
|---|---|---|---|
| Kelib chiqishi: Gavayi hududi Xikam-Fild | |||
| Dengiz kuchlari stantsiyasi Johnston Island | Jonston Atoll | 16 ° 43′45 ″ N. 169 ° 32′02 ″ V / 16.72917 ° N 169.53389 ° Vt | Hikam-Filddan 820 milya (1320 km). |
| Kvajalein Atoll aerodromi | Kvajalein Atoll, Marshal orollari | 08 ° 43′12 ″ N 167 ° 43′53 ″ E / 8.72000 ° N 167.73139 ° E | Jonson orolidan 1629 milya (2622 km). |
| Harmon maydoni | Guam, Marianas orollari | 13 ° 30′00 ″ N 144 ° 48′29 ″ E / 13.50000 ° N 144.80806 ° E | Kvajaleindan 1,589 milya (2,557 km). |
| Kadena aerodromi | Okinava | 26 ° 21′26 ″ N 127 ° 46′00 ″ E / 26.35722 ° N 127.76667 ° E | 1945 yil may oyida Garmon shtatidagi Harmon Filddan 1418 milya (2282 km) |
| Tachikava aerodromi | Tokio, Yaponiya | 35 ° 42′39 ″ N. 139 ° 24′11 ″ E / 35.71083 ° N 139.40306 ° E | 1945 yil sentyabrdan keyin Guamdagi Harmon Filddan urushdan keyingi 1,572 milya (2530 km) |
| 4.038 milya (6.499 km) Xikam Field <-> Harmon Field 1.596 milya (2.569 km) Harmon Field <-> Nilson Fild, Manila, Filippinlar. | |||
Tinch okeanining janubi-g'arbiy yo'nalishi 1945 yil
| Ism | Manzil | Koordinatalar | Izohlar |
|---|---|---|---|
| Kelib chiqishi: Jonston Atoll aerodromi | |||
| Hawkins Field | Tarava, Gilbert orollari | 01 ° 21′22 ″ N 172 ° 55′48 ″ E / 1.35611 ° N 172.93000 ° E | Jonston Atollidan 1598 milya (2572 km). |
| Momote aerodromi | Manuslar, Admiralt orollari | 02 ° 03′42 ″ S. 147 ° 25′27 ″ E / 2.06167 ° S 147.42417 ° E | Taravadan 1 779 milya (2863 km). |
| Mokmer aerodromi | Biak, Papua-Yangi Gvineya | 01 ° 11′23 ″ S. 136 ° 06′29 ″ E / 1.18972 ° S 136.10806 ° E | Momote aerodromidan 784 milya (1262 km). Shuningdek, transport faqat yo'nalishgacha Archerfield aeroporti, Brisben, Kvinslend, Avstraliya. |
| Dulag aerodromi | Leyte, Filippinlar | 10 ° 56′52 ″ N. 125 ° 00′37 ″ E / 10.94778 ° N 125.01028 ° E | Biakdan 1 134 milya (1825 km). |
| Nilson maydoni | Manila, Luzon, Filippin | 14 ° 33′02 ″ N 121 ° 01′46 ″ E / 14.55056 ° N 121.02944 ° E | Leytadan 366 milya (589 km). |
| 5,661 milya (9,110 km) Johnston Atoll aerodromi <-> Nilson Field | |||
| Kunming aeroporti | Xitoy | 24 ° 59′32 ″ N. 102 ° 44′36 ″ E / 24.99222 ° N 102.74333 ° E | Maniladan 13389 mil (2235 km). Urushdan keyingi urush 1945 yil sentyabrdan keyin Hindiston-Xitoy bo'limi bilan bog'liq. |
Janubi-sharqiy Tinch okean yo'li 1945 yil
| Ism | Manzil | Koordinatalar | Izohlar |
|---|---|---|---|
| Kelib chiqishi: Mokmer aerodromi, Biak, Papua-Yangi Gvineya | |||
| Hollandia aerodromi | Gollandiya, Papua-Yangi Gvineya | 02 ° 34′36 ″ S 140 ° 30′57 ″ E / 2.57667 ° S 140.51583 ° E | Biakdan 319 milya (513 km). |
| Finsxafen aerodromi | Yangi Gvineya | 06 ° 37′20 ″ S 147 ° 51′14 ″ E / 6.62222 ° S 147.85389 ° E | Hollandiyadan 578 milya (930 km). |
| Xenderson Maydon | Gvadalkanal, Solomon orollari | 09 ° 25′40 ″ S 160 ° 03′17 ″ E / 9.42778 ° S 160.05472 ° E | Finshafendan 857 milya (1379 km). |
| Luganvil aerodromi | Espiritu Santu, Yangi Gebridlar | 15 ° 30′18 ″ S 167 ° 13′11 ″ E / 15.50500 ° S 167.21972 ° E | Xenderson Filddan 640 milya (1030 km). |
| Tontouta aerodromiga 455 mil (732 km), Numea, Yangi Kaledoniya 2,849 milya (4,585 km) Biak <-> Yangi Kaledoniya | |||
Shuningdek qarang
- Ikkinchi jahon urushida Shimoliy Atlantika havo paromlari yo'li
- Ikkinchi jahon urushida Janubiy Atlantika havo paromlari yo'li
- Shimoliy-g'arbiy sahna yo'nalishi
- G'arbiy sohil qanoti (Alyaskaga havo transporti qo'mondonligi yo'nalishi)
- Qip-qizil marshrut
- Tinch okeanining janubidagi Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari
Adabiyotlar
- ^ a b v d e f Tinch okeani bo'limi, Havo transporti qo'mondonligi (1945), Trans-Tinch okeani yo'llarining xronologiyasi, Tinch okeani bo'limi, AAF, ATC. USAFHRA hujjati 250695
- ^ AFHRA qidiruvi Rojdestvo orolida
- ^ AFHRA qidiruvi Kanton orolida
- ^ AFHRA qidiruvi Tontouta aerodromida
- ^ AFHRA qidiruvi Taunsvill
- ^ AFHRA qidiruvi Penrhyn
Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Harbiy-havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi veb-sayt http://www.afhra.af.mil/.
- Tompson, Ervin, (1981), Tinch okean muhandislari: AQSh Tinch okeanidagi muhandislar korpusining tarixi, 1905-1980. AQSh armiyasining muhandislar korpusi, Tinch okean bo'limi. ASIN: B0006EJBO6
- Franzva, Gregori (1978), Legacy, Sverdrup hikoyasi, Sverdrup korporatsiyasi. ASIN: B001N1Y5BK
- Ikkinchi Jahon Urushidagi Armiya Havo kuchlari: Dunyo bo'ylab VII xizmatlari, Havo transport qo'mondonligi