Kilda temir yo'l liniyasi - St Kilda railway line

Sent-Kilda
Umumiy nuqtai
HolatKonvertatsiya qilingan tramvay marshruti 96
Avvalgi aloqalarWindsor-ga bog'lanish, Melburn porti chiziq
Stantsiyalar5
Xizmat
TuriMelburn shahar atrofi xizmati
Tarix
Ochildi1857
Yopiq1987 yil 31-iyul
Texnik
Chiziq uzunligi4,5 kilometr
Treklar soniIkkita trek

The Kilda temir yo'l liniyasi ning oldingi temir yo'l liniyasi Melburn, Avstraliya.

Ishlash

Chiziq Melburn va Xobsonning Bay temir yo'l kompaniyasi 1857 yilda. dan 4,5 kilometr uzoqlikda yugurdi Melburn (yoki shahar) Terminus (zamonaviy saytida) Flinders ko'chasi stantsiyasi ), kesib o'tish Yarra daryosi orqali Sandridj ko'prigi, dan filialga o'tish Melburn porti va chiziq bo'ylab uchta stantsiyada to'xtaganidan keyin - Janubiy Melburn, Albert Park, O'rta park - tugaydi Sent-Kilda.

Qisqa vaqt ichida chiziq tarixining boshida, o'sha vaqt uchun qisqa aloqa mavjud edi Brayton chizig'i da Vindzor ammo, bu havola to'g'ridan-to'g'ri havola berilganidan ko'p o'tmay olib tashlandi Bay ko'chasi dan Richmond. Chiziq Viktoriya hukumati 1878 yilda, tarkibiga kirmoq Viktoriya temir yo'llari. Chiziq edi elektrlashtirilgan 1919 yilda.

Yopish

Ushbu yo'nalish dastlab 1981 yilda yopilishi kerak edi va o'rniga tavsiya etilgan avtobuslar bilan almashtirildi Loni hisoboti. Rejalar etarli darajada ilgari surilgan edi Melburn-Brayton avtobus liniyalari oltitasini etkazib berishni o'z zimmalariga olganlar Volgren tanali Volvo B10M ko'p qarshiliklardan so'ng temir yo'l xizmatini saqlab qolish to'g'risida qaror qabul qilinishidan oldin avtobuslar.[1][2]

Bilan birga Melburn porti, satrni konvertatsiya qilish engil temir yo'l birinchi bo'lib 1983 yil 13 yanvarda e'lon qilingan Viktoriya shtati hukumati. O'sha paytda xarajatlar smetasi taxminan 6 million dollarni tashkil etgan.[3]

Ushbu yo'nalish 1987 yil 31 iyulda rasmiy ravishda yopilgan va uning bir qismi sifatida qayta ochilgan Melburn tramvay tarmog'i 1987 yil 21-noyabrda.[4]

Melburn tramvay yo'nalishi 96 endi konvertatsiya qilingan trassada ishlaydi. Sautbank kavşağından St Kilda'ya qadar bo'lgan qismi engil temir yo'lga aylantirildi konversiya dan 1600 mm (5 fut 3 dyuym) keng o'lchovli tomonidan ishlatilgan Melburn temir yo'l tarmog'i ga 1,435 mm (4 fut8 12 yilda) standart o'lchov tramvay yo'li shuningdek kamaytirish tepada kuchlanish 1500 dan V DC tramvaylar uchun zarur bo'lgan 600 V doimiy oqimgacha. Endi yangi tramvay yo'nalishi davom etmoqda Fitsroy ko'chasi va tugatish uchun Esplanade Akland ko'chasi.

Chiziq qo'llanmasi

Kilda temir yo'l liniyasi
Afsona
0 km
Flinders ko'chasi Tramvay almashinuvi
Queensbridge ko'chasi
Kings Way
Klarendon ko'chasi
Tramvay yo'nalishi 109
Tramvay bekat
G'arbiy darvoza avtomagistrali
Shahar yo'li
Tramvay bekat
York ko'chasi
1,7 km
Janubiy Melburn
Dorkas ko'chasi
Bank ko'chasi
Park ko'chasi
Bridport ko'chasi
2,4 km
Albert Park
Albert Road
Tramvay bekat
3,3 km
O'rta park
Tramvay bekat
4,6 km
Sent-Kilda
Tramvay yo'nalishi 96
Qalin stantsiyalar terminidir.

Adabiyotlar

  1. ^ "Saksoninchi yillarda Viktoriya avtobuslari" Avstraliya avtobusining panoramasi 1990 yil 6-iyun, 13-bet
  2. ^ "Melburn - Brayton avtobus liniyalari" Avstraliya avtobusining panoramasi 1992 yil 8/4 dekabr 10-bet
  3. ^ "Yengil temir yo'l transport vositalari". Yangiliklar. Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati. 1983 yil fevral. 20.
  4. ^ Kris Banger (1997 yil mart). "1960 yildan beri temir yo'l yo'lovchilarini olib chiqish". Yangiliklar. Vol. 25 yo'q. 3. Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati (Viktoriya bo'limi). 77-82 betlar.