Davlat samolyotlari koordinatalari tizimi - State Plane Coordinate System

The Davlat samolyotlari koordinatalari tizimi (SPCS) - bu 124 ta geografik zonalar yoki koordinatali tizimlar Qo'shma Shtatlarning ma'lum hududlari uchun mo'ljallangan. Har bir shtat bir yoki bir nechta shtat tekislik zonalarini o'z ichiga oladi, ularning chegaralari odatda okrug chizig'iga amal qiladi. Qo'shni AQShda 110 ta zona mavjud, ulardan yana 10 tasi Alyaskada, 5 tasi Gavayida, bittasi Puerto-Riko va AQSh Virjiniya orollarida. Tizim uchun keng ishlatiladi geografik ma'lumotlar davlat va mahalliy hukumat tomonidan. Uning mashhurligi kamida ikkita omilga bog'liq. Birinchidan, u oddiydan foydalanadi Dekart koordinatalar tizimi yanada murakkab emas, balki joylarni belgilash uchun sferik koordinatalar tizimi (the geografik koordinatalar tizimi ning kenglik va uzunlik ). Dekart koordinatalar tizimining oddiy XY koordinatalarini ishlatib, hisob-kitoblarni tezlashtiradigan va soddalashtiradigan "tekislik o'lchovi" usullaridan foydalanish mumkin. Ikkinchidan, tizim har bir zonada juda aniq (xato 1: 10000 dan kam). Muayyan shtat tekisligi zonasidan tashqarida aniqlik tez pasayib boradi, shuning uchun tizim mintaqaviy yoki milliy xaritalash uchun foydali emas.

Ko'pgina davlat tekislik zonalari a ga asoslangan transvers Merkator proektsiyasi yoki a Lambert konformli konusning proektsiyasi. Ikkalasi orasidagi tanlov xaritadagi proektsiyalar davlat va uning zonalari shakliga asoslanadi. Sharqiy-g'arbiy yo'nalishda uzoq bo'lgan davlatlar odatda uzoq sharq-g'arbiy zonalarga bo'linadi. Ushbu zonalar Lambert konformli konusning proektsiyasi chunki sharqiy-g'arbiy o'qi bo'ylab aniqlikni saqlash yaxshi, chunki er yuzini ikki kenglik bo'ylab kesib o'tgan proektsion konus tufayli. Shimoliy-janubiy yo'nalishdagi uzun zonalar transvers Merkator proektsiyasi chunki proektsiyali silindr atrofi uzunlik meridiani bo'ylab yo'naltirilganligi sababli shimoliy-janubiy o'qi bo'ylab aniqlikni saqlash yaxshiroqdir. Maksimal o'lchamlari diagonalda joylashgan Alyaskaning panjasi X va Y yo'nalishidagi qo'shma xatoni minimallashtiradigan Oblique Mercator proektsiyasidan foydalanadi.

Tarix

1933 yilda Shimoliy Karolina transport departamenti deb so'radi Sohil va geodeziya tadqiqotlari egri chiziqli koordinatalarni (kenglik va uzunlik) foydalanuvchiga qulay, 2 o'lchovli dekart koordinatalar tizimiga o'tkazish uchun keng qamrovli usulni yaratishda yordam berish. Ushbu so'rov shtatlarning samolyotlarni muvofiqlashtirish tizimida (SPCS) ishlab chiqilgan bo'lib, u hozirda Amerika Qo'shma Shtatlari va uning hududlarida mahalliy va mintaqaviy suratga olish va xaritalash dasturlarida koordinatali ma'lumotlarning eng ko'p ishlatiladigan ifodasidir.[1] O'shandan beri u bir necha bor qayta ko'rib chiqilgan. Kompyuterlar xaritalash uchun ishlatila boshlanganda va GIS, shtat tekisligi tizimining dekartiyali panjara tizimi va soddalashtirilgan hisob-kitoblar fazoviy ishlov berishni tezlashtirdi va fazoviy ma'lumotlar bilan ishlashni osonlashtirdi.

GISning dastlabki kunlaridan boshlab kompyuterni qayta ishlash quvvati tubdan yaxshilangan bo'lsa ham, fazoviy ma'lumotlar to'plamlari hajmi va kompyuterlardan talab qilinadigan geosiyosat vazifalarining murakkabligi ham oshdi. Shunday qilib, davlat tekisligi koordinatalari tizimi hali ham foydalidir.

Dastlab, davlat tekislik koordinatalari tizimlari quyidagilarga asoslangan edi Shimoliy Amerika Datum 1927 yil (NAD27). Keyinchalik, aniqroq 1983 yil Shimoliy Amerika Datum (NAD83) standart bo'ldi (a geodeziya ma'lumotlari koordinata tizimining fizik Yer bilan bog'lanish usuli). Yaqinda 1983 yilda mavjud bo'lmagan texnologiyalardan foydalangan holda NAD83 ma'lumotlar bazasining aniqligini oshirishga harakat qilindi. Ushbu harakatlar "Yuqori aniqlik bo'yicha ma'lumot tarmog'i" (HARN) yoki "Yuqori aniqlikdagi GPS tarmog'i" (HPGN) sifatida tanilgan. Bundan tashqari, ishlatiladigan masofaning asosiy birligi ba'zan oyoq, ba'zan esa metrni tashkil etadi. Shunday qilib, to'liq tavsiflangan koordinatali tizim ko'pincha quyidagicha ko'rinadi: "Vashington shtatining Shimoliy samolyoti, NAD83 HARN, AQSh so'rovnomasi oyoqlari". Ushbu ma'lumot ma'lumotlarni bir koordinata tizimidan boshqasiga aniq o'zgartirish uchun kerak.

Muammolar

Davlat tekislik koordinatalari tizimining asosiy muammosi shundaki, har bir zonada har xil koordinata tizimi ishlatiladi. Ko'pgina okrug va shahar hukumatlarida bo'lgani kabi, odamning ehtiyojlari ma'lum bir davlat samolyot zonasi chegaralarida bo'lsa, bu katta muammo emas. Shu bilan birga, kosmik ma'lumotlarni bir koordinata tizimidan boshqasiga o'tkazish zarurati og'ir bo'lishi mumkin. Ba'zan qiziqishning mintaqaviy maydoni, masalan, bir nechta okruglarni qamrab olgan metropoliten, shtat tekisligi zonasi chegarasini kesib o'tadi. The Sietl metropoliteni bunga misoldir. King County o'z ichiga oladi Sietl shahri, "Washington State Plane North" koordinatalar tizimidan foydalanadi, esa Pirs okrugi o'z ichiga oladi Takoma shahri, "Vashington shtati samolyoti janubi" dan foydalanadi. Shunday qilib, mahalliy hokimiyatlarning mintaqaviy ma'lumotlarini birlashtirmoqchi bo'lgan har qanday mintaqaviy agentlik hech bo'lmaganda ba'zi ma'lumotlarni umumiy koordinatalar tizimiga aylantirishi kerak.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Doyl, Devid R. (2004 yil yanvar). "NGS Geodeziya qo'llanmasi, 7-qism: Davlat samolyotlari koordinatalarini hisoblash". Professional Surveyor jurnali.

Tashqi havolalar