Vashington va Merilend shtatlaridagi tramvaylar - Streetcars in Washington, D.C., and Maryland

Vashington mintaqasidagi barcha elektr temir yo'l liniyalarining tizim diagrammasi. Barcha liniyalar bir vaqtning o'zida ishlamagan.

Tramvaylar va interurbans operatsiya qilingan Merilend shahar atrofi Vashington, Kolumbiya, 1890 yildan 1962 yilgacha. Merilend shtatidagi liniyalar alohida yuridik shaxslar sifatida tashkil etilgan, ammo oxir-oqibat ularning barchasi DC Transit tomonidan egalik qilingan yoki ijaraga olingan (qarang. Vashingtondagi tramvaylar ). Dan farqli o'laroq Virjiniya chiziqlari, Vashington va Merilend liniyalari yagona tizim sifatida rejalashtirilgan edi. Tramvaylarning aksariyati buyuk rejalarni hisobga olgan holda qurilgan, ammo hech kim moliyaviy jihatdan muvaffaqiyatga erishmagan. Avtomobil ko'tarilishining kombinatsiyasi, turli iqtisodiy tanazzullar va bustittsiya oxir-oqibat janubdagi tramvaylarning oxiri yozildi Merilend.

Kompaniyalar

Rok-Krik temir yo'li

The Rok-Krik temir yo'li Vashingtondagi birinchi elektr tramvay kompaniyalaridan biri bo'lib, u 1888 yilda tashkil topgan va 1890 yilda ish boshlagan. Kengaygandan so'ng, ushbu yo'nalish D.C.ning Kardoza / Shou mahallasidan Merilend shtatidagi Cheviy Chayz Leykgacha etib borgan. 1895 yil 21-sentabrda Rok Krik temir yo'li sotib oldi Vashington va Jorjtaun temir yo'l kompaniyasi va ikkalasi Kapital tortish kompaniyasi.

Chiziq qoldiqlariga quyidagilar kiradi:

  • Chiziqning shimoliy qismida joylashgan Chevy Chase Leyk kutish stantsiyasi 1980 yilda qismlarga ajratilgan va Merilend shtatidagi Xaytstaun shahriga ko'chib o'tgan.[1]

Tennallytown va Rokvill temir yo'li

Tennallytown (Tenleytaun ) va Rokvill 1890 yilda ochilgan temir yo'l temir yo'lning kengaytmasi edi Jorjtaun & Tennallytown temir yo'li. U Jorjtaun va Tennallytownning G'arbiy va Viskonsin Ave Nyu-Yorkdan Rokvillga Viskonsin avenyu, Old Jorjtaun yo'li va o'z yo'lidagi yo'l orqali. Bu tomonidan sotib olingan Vashington va Rokvil elektr temir yo'l kompaniyasi 1897 yilda va yana Vashington temir yo'l va elektr kompaniyasi 1902 yilda. 1935 yilda u avtobuslarga aylantirildi.

  • Tennallytown (Tenleytaun )
  • Somerset
  • Bethesda
  • Alta Vista
  • Bethesda Park
  • Montrose
  • Galpin
  • Yarmarka maydonchalari
  • Rokvill

Chiziqning qoldiqlariga quyidagilar kiradi:

Glen Echo temir yo'li

Glen Echo Parkidagi tramvay

1891 yil 10-iyunda ochilgan va Glen Echo-ni Tennallytown & Rockville Railroad bilan bog'lagan Do'stlik balandliklari. 1896 yilda u Kabin Jonga kengaytirildi va uning nomi o'zgartirildi Vashington va Glen Echo temir yo'li. Ko'p o'tmay, u Willard avenyudan sharq tomon Chevy Chase Circle-ga uzaytirildi, u erda u bilan bog'langan Rok-Krik temir yo'li. U 1900 yilda tark qilingan, ammo Glen Echo-dan Kabin Jongacha bo'lgan qism ushbu tarkibga kiritilgan Vashington va Buyuk Falls elektr temir yo'li.

Temir yo'l yo'llari va estakada joyi Willard avenyu mahalla bog'ida ko'rinib turadi Bethesda, Merilend [2]

Vashington va Buyuk Falls elektr temir yo'li

Potomak daryosi yaqinidagi Glen Echo elektr temir yo'lini (Vashington va Buyuk Falls elektr temir yo'li), "Buyuk Falls elektr temir yo'lini" ( Buyuk sharshara va qadimgi dominion temir yo'li ) va Sharqiy Arlington filiali va Vashington-Vernon tog'i liniyasi ning Vashington, Iskandariya va Vernon tog'idagi elektr temir yo'l

1892 yilda tashkil topgan va 1895 yilda ochilgan The Washington & Great Falls Electric Railway kompaniyasi Jorjtaun shahrida Jorjtaun avtoulov ombori 36-chi va Prospekt ko'chalarida va yakka tartibda yugurdi yo'l erlari bo'ylab Vashington suv kemasi ga Glen Echo u erdan Glen Echo temir yo'lining eski yo'llari bo'ylab Kabin Jonga. Chunki temir yo'l hech qachon Buyuk Fallsga etib bormagan, aksincha Cabin Johnda to'xtagan, ko'pincha "Cabin John Trolley" deb nomlangan. U tomonidan 1902 yilda sotib olingan Vashington temir yo'l va elektr kompaniyasi. 1960-yillarda temir yo'l demontaj qilingan edi, ammo avvalgi yo'l to'shagi hanuzgacha sezilib turibdi Palisadalar va Mergend shtatidagi Montgomeri okrugi.[3]

Montgomeri okrugidagi chiziqning qoldiqlariga quyidagilar kiradi.

  • Trestle Walhonding Bruk ustida, Makartur bulvari o'rtasida va Klara Barton Parkvey
  • Trestle ustida Minnehaha filiali Glen Echo Parkning shimoli-g'arbiy qismida. 2006 yildagi yer almashinuvidan so'ng, ushbu qism Milliy park xizmatiga o'tish huquqini berganidan so'ng, ushbu estakada 2014 yilda qayta tiklangan va Makartur Bulvari velosiped yo'li uning ustiga o'tishga yo'naltirilgan edi.[4][5]
  • Trestle Vellsli doirasidan g'arbda joylashgan Braeburn filiali ustida
  • Yo'lning katta qismi Brukmont John Parkway kabinetigacha mavjud

Shahar va shahar atrofidagi temir yo'l

Shahar va shahar atrofidagi temir yo'l 1890 yilda faqat sharqdan tramvay yurish uchun ijaraga olingan oq uy Nyu-York prospektida va 15-chi Nyu-Yorkda hozir bo'lgan joyga Rainier tog'i DC chizig'ida. 1892 yil 31 martda Merilend va Vashington temir yo'li Kolumbiya okrugidagi har qanday yo'lovchi temir yo'lini bog'laydigan temir yo'l liniyasini qurish uchun kiritilgan Branchvill va oxir-oqibat Dafna.

1896 yil 4-aprelda Merilend va Vashington pul yig'ishda qiynalib, boshqa bir nechta tramvay kompaniyalari bilan birlashib, Kolumbiya va Merilend temir yo'li.

Ayni paytda, shahar va shahar atrofi yo'lni bosib o'tib, 1897 yilda Rainier tog'iga etib bordi. 1898 yilda u shahar bilan birlashdi Eckington & Soldiers Home Railroad. Endi Merilend shtatiga etib boruvchi yo'llarni qurishda davom etdi Brentvud 1898 yilda; va Xyattsvil va Riverdeyl 1899 yilda. Shuningdek, kompaniya Baltimordan janubga, Ellikott-Siti shahriga qadar bo'lgan yo'lni qurayotgan edi. Ikkala chiziq hech qachon bir-biriga ulanmagan va Baltimor liniyasi 9-raqamli tramvay liniyasiga aylangan.

Kolumbiya va Merilend o'zini o'zgartirdi Bervin va Laurel Electric Railroad Company va 1902 yilgacha Riverdeyldagi shahar va shahar atrofidan kollej parki va Laurelgacha yo'llar qurishni boshladi - o'sha paytda u yana o'z nomini o'zgartirdi, bu safar esa Vashington, Bervin va Laurel Electric Railroad Company.

Oxir-oqibat, shahar va shahar atrofi Vashington, Bervin va Laurelni o'zlariga singib ketguncha boshqarishni o'z zimmalariga oldi. Vashington temir yo'l va elektr kompaniyasi. U quyidagi shaharlarda to'xtadi.

  • Xyattsvil
  • Riverdeyl
  • Kollej parki
  • Lakeland
  • Bervin
  • Branchvill
  • Beltsvill
  • Konte
  • Dafna

Chiziqning qoldiqlariga quyidagilar kiradi:

Vashington, Woodside and Forest Glen Railway Power Company

Vashington, Vudsayd va O'rmon Glen temir yo'llari, ya'ni "O'rmon Glen aravachasi" 1895 yil 26-iyulda birlashtirilib, 1897 yil 25-noyabrda ochilgan 2,9 millik chiziqni qurdilar. Bitta yurish besh sentni tashkil qildi. Tramvay Brightwood temir yo'li Sharqiy avenyu va Jorjiya prospektida, Jorjiya prospektining g'arbiy tomoni bo'ylab, so'ngra hozirgi Seminariya yo'li bo'ylab Milliy bog 'seminariyasi, moda maktab qizlar uchun O'rmon Glen, Forest Glen Road-da. Ushbu yo'nalish yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish raqobatiga duch keldi Metropoliten filiali ning Baltimor va Ogayo temir yo'llari. Ushbu yo'nalish 1924 yil 15-dekabrda birinchi Jorjiya prospektini qurishga tayyorgarlik ko'rish uchun yopilgan yer osti yo'lagi B & O temir yo'li ostida. Yer osti o'tish yo'li aravachalar yo'llari uchun bitta yo'lak bilan qurilgan, ammo arava hech qachon ishini qayta tiklamagan.

Yo'nalishdagi stantsiyalar:

  • Kumush buloq
  • Sligo
  • Woodside
  • O'rmon Glen

Kensington temir yo'li

Kensington temir yo'li 1894 yilda kiritilgan Chevy Chase Leyk va Kensington temir yo'li. U 1895 yil 30 mayda ish boshladi. 1902 yilda u o'z nomini Kensington temir yo'li deb o'zgartirdi. Bu eski Rok Krik temir yo'lining shimoliy uchidan boshlangan bitta yo'lli chiziq edi Chevy Chase Leyk birga Konnektikut xiyoboni. U hozirgi zamon bo'ylab shimolga sayohat qildi Kensington Parkway Universitet Bulvaridagi stantsiyaga Kensington. 1902 yilda Montgomery Electric Light and Railway yo'lni Ellikott shahriga qadar uzaytirishga kirishdi, ammo bu faqat 1916 yilda sodir bo'lgan Kensington shahridagi Norris stantsiyasigacha etib bordi. 1906 yilda uni Qumli buloq temir yo'li va o'z nomini shu bilan o'zgartirdi. 1923 yildan 1933 yilgacha ushbu liniya ijaraga olingan Kapital tortish, lekin 1935 yil 15 sentyabr kuni erta tongda oxirgi mashina o'z yo'nalishini bosib o'tdi. Kensingtonning janubidagi yo'nalish avtobuslarga almashtirilganda, Kensington endi elektr energiyasidan foydalana olmadi va operatsiyalar to'xtatildi, ammo u hech qachon ochilmadi. [7]

Oxir-oqibat yo'lning o'ng tomoni yo'lga aylantirildi va Rok-Krik ustidagi estakada buzib tashlandi.

Chiziqning qoldiqlariga quyidagilar kiradi:

Baltimor va Vashington tranzit kompaniyasi

B&W Transit kompaniyasi 1896 yil 7-aprelda tashkil etilgan. 1897 yilda u elektr ko'chasi temir yo'l tizimini qurishni boshladi, u mahalliy sifatida tanilgan. Dinky Line 4-chi va Butternut ko'chalarida boshlangan (keyin Umatilla ko'chasi deb nomlangan), janubdan 4-chi Aspen ko'chasiga NW (keyin Tahoe ko'chasi deb nomlanuvchi) tomon, so'ng sharqiy tomon Aspen va Laurel ko'chalarida NW (keyinchalik Spring Street deb nomlanuvchi) Merilendga yo'l oldi. . U juda mashhur Wildwood Resort va Glen Sligo mehmonxonalariga etib borguncha Ethan Allen prospektida davom etdi Sligo Creek Bu Elm avenyu va Sligo Creek Parkway o'rtasida, bugungi kunda Xezer xiyobonida joylashgan. 1903 yilda Takoma Park shahar kengashi B & W tranzit kompaniyasi tomonidan ijaraga olingan va kurort noqonuniy qimor o'yinlari uchun yopilgan. Taxminan ikki yildan so'ng yo'llar olib tashlandi va yo'l shaharga qaytdi. 1920 yilda mehmonxona buzib tashlandi va mulk alohida uchastkalarga bo'lindi. 1937 yilda yo'llar butunlay demontaj qilindi.

Vashington, Spa Spring va Gretta temir yo'l kompaniyasi

1910 yilda bitta yo'lli trolleybus sifatida boshlangan. U Vashingtondagi NEning 15-chi va H ko'chasidagi avtoulov omboridan yugurdi Bladensburg yo'li ga Bladensburg. Dastlab chiziqni uzoqqa cho'zish rejalashtirilgan edi Gettisburg, Pensilvaniya, lekin xizmat faqat qadar kengaytirildi Bervin Xayts. (Bu 1912 yilda akkumulyatorlardan foydalangan holda sodir bo'lgan.) Bu chiziq bo'ldi Vashington shaharlararo temir yo'l 1912 yilda va Vashington shaharlararo temir yo'l kompaniyasi 1916 yilda. 1923 yilda Bladensburg yo'li asfaltlanganda tramvaylar avtobuslar bilan almashtirildi va yo'llar olib tashlandi.

Vashington va Buyuk Falls temir yo'l va elektr kompaniyasi

1913 yil 2-iyuldan boshlab ushbu bir yo'lakcha Tennallytown va Rokvill temir yo'llari bilan tutashgan joydan hozirgi Bredli-Leyn va Viskonsin prospektida va Bredli bulvari bo'ylab River-Roadga borishni boshladi. U erdan u o'z yo'lida Great Falls tomon yugurdi. 1921 yil 12-fevralda xizmat to'xtatildi va 1926 yilda yo'llar olib tashlandi.

Chiziq qoldiqlari tarkibiga Oltin Mine Spur Trail kiradi Chesapeake va Ogayo milliy tarixiy bog'i, bu Vashington va Buyuk Falls temir yo'l yotqizig'i va kesimining taxminan 1000 metrini ishlatadi.

Interurbans

Trolley parklari

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Kranor, Devid. "Chevy Chase Trolley stantsiyasi mamlakatga ko'chib o'tdi". Olingan 29 iyun 2018.
  2. ^ "Willard Avenue" mahalla bog'i ". MontgomeryParks.org. Silver Spring, Merilend: Montgomery County Parklar bo'limi. Arxivlandi asl nusxasi 2014-02-02 da. Olingan 2014-02-02. Tashqi havola | ish = (Yordam bering)
  3. ^ "Ko'cha mashinalari, Sears uylari va palisadalar". lostlandmarks.org. Arxivlandi asl nusxasi 2014-02-02 da. Olingan 2014-02-02. Tashqi havola | noshir = (Yordam bering)
  4. ^ Kranor, Devid. "Minnehaha Creek trolley ko'prigida ishlar olib borilmoqda". TheWashcycle. Olingan 24 aprel 2018.
  5. ^ "Milliy park xizmati bilan mulkni almashtirish" (PDF). WMATA.com. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2008 yil 4-dekabrda. Olingan 24 aprel 2018.
  6. ^ "Oliverning Old-Taun tavernasi". Laurel, Merilend. Arxivlandi asl nusxasi 2005-12-18. Olingan 2014-02-02.
  7. ^ Tuttle, Frederik B. (1935 yil 15-sentyabr). "Chiroyli yashil tramvaylar 40 yildan keyin arvohga aylanadi". Washington Post.

Tashqi havolalar