Quyosh nurlari 3 litr - Sunbeam 3-litre - Wikipedia

Quyosh nurlari 3 litr
1926 yil Sunbeam Twin Cam Tourer (19872363904) .jpg
1926 yil Sunbeam 3 litrli Super Sport 2 eshikli
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiQuyosh nurlari
Ishlab chiqarish1926–1930[1]
Kuzov va shassi
Tana uslubiengil vaznli sayyoh
Energiya quvvati
Dvigatel2920 kub To'g'ri-6 dohc[2]
Yuqish4 pog'onali qo'lda toymasin pinion[2]
O'lchamlari
Dingil masofasi130,5 dyuym (3,315 mm) [2]
1926 yil Sunbeam 3 litrli 4 eshikli ochiq sayyoh
1926 yil Sunbeam 3 litrli 4 eshikli ochiq sayyoh

The Quyosh nurlari 3 litr og'ir 26 kwt (2,912 funt; 1,321 kg)[1] tomonidan kiritilgan sport avtomobili Quyosh nurlari 1925 yil oktyabrda[3] da London avtosaloni,[2] 1926 yildan 1930 yilgacha taklif qilingan. Bu o'sha paytda va keyinchalik uning javobi sifatida qabul qilingan Louis Herve Coatalen, Sunbeamning baquvvat bosh muhandisi Bentli 3 litr u o'sha paytgacha g'alaba qozonib, o'z belgisini ko'rsata boshladi Le-Man o'sha yilning boshida.[2]

Sunbeam dvigateli 2920 santimetrni tashkil etib, oltita tsilindrga taqsimlangan.[2] Unda osongina sozlanishi tappet qo'llari yordamida boshqariladigan moyil klapanlar mavjud edi, bu o'sha paytda muhim yangilik edi.[2] Dvigatelning batafsil konstruktsiyasi Evropa poyga sxemalarida kompaniya uchun plauditlarni yig'adigan dvigatellarning ko'plab printsiplariga amal qildi.[2] Tsilindrning boshi va bloki bitta quyishdan hosil bo'lgan bo'lib, keyinchalik yuqori samarali dvigatellar uchun odatiy hisoblanadi.[2] Dvigatelning yangi xususiyatlaridan biri uning ishlatilishidir quruq soqol bunda dvigatel yonida joylashgan bakdan dvigatel moyi tortib olindi.[2] 1929 yilda supercharger qo'shilib, quvvati 135 ot kuchiga etdi.[4]

Silindr teshiklari a ga tarjima qilingan moliyaviy ot kuchi 20,9 ot kuchiga ega bo'lgan reyting, bu 1920-yillarda ishlaydigan tizim asosida har yili jalb qilingan Yo'l fondidan olinadigan soliq 21 funtdan.[2] Bentley-dan raqobatlashadigan transport vositalarining katta to'rt silindrli dvigatellari har yili ishlab chiqarilardi Yo'l fondidan olinadigan soliq 16 funtdan.[2] 5 funt sterling farqi ushbu turdagi avtomobil sotib olish va boshqarish imkoniyatiga ega bo'lgan har bir kishi uchun ahamiyatsiz deb hisoblanishi mumkin, ammo o'sha paytda 5 funt Britaniyadagi o'rtacha haftalik ish haqidan ko'proq edi,[2][iqtibos kerak ] shuning uchun Bentley xaridoriga yillik tejamkorlik ushbu sinfda ham sezilarli bo'lishi mumkin.

Bentley ikkita avtomashinaning eng kuchliligi sifatida obro'ga ega bo'ldi, ammo standart shaklda Sunbeam juda tezroq bo'lganligi haqida xabar berilgan edi. Ikkita Quyosh nurlari ichkariga kirdi 1925 yil Le Mans,[5] biri tomonidan boshqariladi Genri Segrave va Jorj Duller, ikkinchisi tomonidan Jan Shassan va Semmi Devis. Segrave va Duller nafaqaga chiqishga majbur bo'ldilar, ammo Chassagne va Devis ikkinchi o'rinni egalladilar, faqat mag'lubiyatga uchraganlar Lotaringiya-Ditrix ning Rossignol va de Courcelles.[2] Orqaga qarab, Quyosh nurlarining yutug'i o'ninchi yilning ikkinchi yarmida poyga Bentleys tomonidan qanchalik ustun bo'lishiga bog'liq bo'lib qoldi.

Garchi qat'iy qurilgan shassi[2][iqtibos kerak ] avvalgi Quyosh nurlaridan kelib chiqqan holda, shu paytgacha xarakterli bo'lgan yarim elliptik buloqlar, orqada, o'n yillikning ikkinchi yarmida Quyosh nurlari belgisiga aylangan konsolli buloqlar bilan almashtirildi.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ a b Yan Nikollar va Kent Karslak, Antanta, Kassel, London 1956 yil
  2. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p "Sport mashinalari haqida gapirish: uch litrli quyosh nurlari". Avtoulov. 147 (nbr 4221): 69-71 betlar. 1 oktyabr 1977 yil.
  3. ^ Motor Show IV, Sunbeam Cars. The Times, 1925 yil 13 oktyabr, seshanba; pg. 8; 44091-son
  4. ^ Cheetham, Kreyg (2004). Amp avtomobillar - Urushgacha eng yaxshi avtomobillar. Rochester, Buyuk Britaniya: Grange kitoblari. p. 177. ISBN  1840136359.
  5. ^ "Sunbeam 3 Liter Super Sports". sunbeam.org.au. Olingan 13 iyul 2010.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Sunbeam 3 litr super sport tc Vikimedia Commons-da